Subo en una sola entrada los gráficos en los que comparé los tamaños de los aviones de 5ª generación ruso, chino y estadounidense con los diseños que sustituirán ...
Su-57
J-20
nuevo
F-22
Todos juntos:
nuevo
Las conclusiones ya las dejo para que cada uno de vosotros las saque por sí mismo.
CKB 'Rubin' junto con la Fundación rusa de estudios avanzados está desarrollando un amplio programa submarino que pretende aprovechar el fondo de los mares y océanos al máximo, especialmente con vista al ártico.
Dentro de esta serie de proyectos hay uno que va a dar mucha vida en los medios y es que pretenden desarrollar un sumergible capaz de alcanzar 12 kms de profundidad, el 'Vityaz', o sea, capaz de alcanzar con garantías la máxima profundidad del océano en la fosa de las Marianas.
No conozco fotografía o dibujo alguno del sumergible 'Vityaz' así que lo dejamos en "pendiente" hasta que se le vea por algún lado.
Mientras tanto, es muy interesante comprobar como Rusia está sacando ventaja en algunos escenarios que hoy están arrinconados pero que en el futuro quizá sea fundamentales en todos los aspectos de la actividad humana.
Se indica que James Cameron ya lo intentó en su expedición a las fosa en 2012 pero el equipo no pudo recoger las muestras por lo que si los rusos lo consiguiesen marcarían un hito científico de primer orden.
Los pilotos serán Artur Chilingarov y Fedor Konyujov que no sólo pretenden alcanzar la cota más profunda del mar sino que permanecerán allí llevando a cabo experimentos y recogida de muestras durante 48 horas ...
También se desplazará unas docenas de millas por el fondo.
Astilleros del Almirantazgo recibió una orden del Ministerio de defensa ruso para la construcción de un batiscafo capáz de trabajar en la fosa de las Marianas ...
A las 22:34 horas del 8 de mayo del 2020 en conmemoración de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial los rusos llevaron a cabo la inmersión en la fosa de las Marianas...
Yuri Borisov es uno de los mandos más mediáticos del Ministerio de defensa ruso y nos suele asombrar con algunas noticias realmente llamativas. Es una de las principales fuentes para blogs y páginas web.
Una de las más singulares de los últimos meses es que en el actual programa de armamentos se desarrollará un avión de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) cosa que parecía había quedado relegada por diseños convencionales...
Hasta ahí la información conocida sobre este tema. No hay más.
El caso es que Rusia tiene experiencia en este campo hasta tal punto que la tecnología VTOL rusa fue adquirida por una empresa estadounidense de forma que el producto F-35B bebe directamente del producto ruso Yak-41M ...
De este diseño sólo hay maquetas y planos pero lo que toca es citarlo... por si acaso.
Sea como fuere, si alguien va a participar en el desarrollo de un avión VTOL en Rusia ese será Yakovlev.
Otra posibilidad es que no hablemos de un avión al uso sino de un drone. Ahí hay varias opciones rusas que desde luego no son el Yak-41M o el Yak-43 pero están más a mano, parecen proyectos más asequibles ...
La cosa es que no hay manera de saber a qué se refiere el amigo Borisov así que, de nuevo, toca esperar a ver en qué queda todo esto.
Dicho esto yo no veo esa necesidad para la Armada Rusa y menos para la VKS. Sólo se me ocurre que haya cierta necesidad si se quisiese dotar de pegada de ala fija a los nuevos buques de asalto anfibio pero con un drone tipo Fragata irían sobrados, programa que ya está en pruebas con un aparato demostrador. Pero lo dicho, veremos.
El Ministerio de defensa ruso comenzó el desarrollo de un avión de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) ...
El amigo Bruno me ha puesto sobre la pista de algo que se me pasó y que se puede ver en la cubierta del UMK Varan...
La gracia de ese gráfico es que entre las aeronaves que se ven hay 3 de un modelo desconocido...
Lo que vemos es un avión monomotor con canards, no hay ningún diseño ruso que se asemeje a este y, por lo tanto, es algo nuevo. Quizá el nuevo VSTOL.
Habrá que estar atentos a ver qué se va conociendo de este nuevo diseño.
Desde Rostec afirman que la oficina de diseño Yakovlev está preparada para seguir con el desarrollo de un avión de 5ª generación VTOL (27 de julio del 2024) nuevo
Usamos cookies propias y de terceros para ayudarte en tu navegación. Si continuas navegando consideramos que aceptas el uso de cookies.OKMás información
.jpg/1024px-Yakovlev_Yak-141_at_1992_Farnborough_Airshow_(3).jpg)
