Madagascar
El 20 de diciembre del 2021 el helicópteros Aerospatiale AS 350B2 '5R-MON' de la Fuerza aérea de Madagascar se estrello en el mar...
[imagen de archivo]
Dos de los cuatro ocupantes fueron rescatados tras permanecer más de 12 horas en el agua.
Marruecos
Me parece que vamos a hablar de Marruecos muchas veces en los próximos meses.
Hoy toca echar un vistazo a qué representa el despliegue de sistemas marroquíes de defensa aérea FD-2000B, de origen chino, en la base militar Sidi Yahia el Gharb.
Se trata de un sistema de defensa aérea de gran alcance, lo que puede tener su repercusión en la zona. Hablamos de 300 kms de alcance y 30 kms de altura de interceptación en la versión adquirida por Marruecos, la FD-2000B.
Eso ya le puede hacer un descosido a cualquiera.
Por lo que anuncian algunos medios:
Marruecos inaugura primera base defensa aérea largo alcance con una batería china FD-2000B
El sistema se ha desplegado en la base militar en Sidi Yahia el Gharb que es esta:
Si todo eso es así, esta podría ser su cobertura:
Como es evidente, el estrecho queda dentro del alcance de este sistema.
Su posición es la esperada para defender Rabat y Casablanca de amenazas que puedan llegar desde el norte (España) y desde el este (Argelia) y, de paso, dar cobertura a la zona del estrecho y sobre Ceuta.
A ver dónde despliegan los otros conjuntos FD-2000B.
Siria
Esto se quedó en el teclado y hay que darlo salida. Me refiero al Pantsir que se desplegó hace tiempo en Qamishly, en la provincia siria de Hasakah.
En principio, cuando se le pudo ver por primera vez, yo pensé que se trataba de un Pantsir sirio pero grabaciones posteriores mostraron que era rusos los que por allí andaban, así que lo considero despliegue ruso. El error vino por esta grabación donde se puede ver un Pantsir S1E sirio circulando por la zona:
Esta es la posición de marras:
Los equipos identificados:
Sin duda el radar de fabricación china JYL-1 no pertenece a la defensa rusa sino a la siria.
Tampoco los radares P-18.
Y el radar-altímetro PRV-16:
El resto de equipos apenas se ven pero podemos demostrar la presencia de otros dos equipos significativos... nuevo
Son una estación radar Podlet y una estación radar P-18-2... nuevo
Con este añadido a las coberturas rusas en Siria -y una vez que el despliegue en Palmira se retiró- la cosa quedaría así:
Cosas de interés
Pues es el asunto del momento, un drone Bayraktar TB2 de fabricación turca aparentemente en Rusia...
La foto se puede ver por internet, por todos lados, y en ella hay los restos de un drone turco Bayraktar TB2 (en bastante buen estado, teniendo en cuenta que ha sido derribado) que según el pie de la imagen está en Rusia. Junto a ellos está el periodista Alexander G. Rogatkin.
nuevo
Las preguntas más recurrentes son:
¿ Dónde fue derribado ?
¿ A quién le pertenecía ?
Saber dónde ha sido derribado es muy difícil, aunque el que quiera puede intentarlo echando un vistazo al gráfico que preparé con los drones turcos derribados que he conseguido encontrar:
Los escenarios más probables son, de mayor a menor probabilidad:
- Libia o Siria
- Nagorno-Karabaj
- Donbáss
Algunos de los derribados en Siria y Libia estaban en bastante buena condición al caer a tierra:
En el gráfico de los Bayraktar TB2 perdidos no se ha añadido lo que pasó en Nagorno-Karabaj donde al menos 1 fue derribado...
Así que el que quiera especular sobre dónde y a quién le derribaron ese drone que ha aparecido en Rusia tiene material para entretenerse.
EEUU
Otro accidente de tráfico en el que vehículos del US AMY estadounidense se han visto involucrados. En este caso en Alemania...
Se habla de 7 heridos.
Otra entrada relacionada:
Cosas de interés
En la base naval de Baltiysk el satélite de turno captó a una corbeta proyecto 22800 clase Karakurt de la Armada Rusa durante los trabajos de carga/descarga de sus silos del sistema Caliber NK...
Lo interesante son los contenedores de los misiles:
EEUU
El 14 de septiembre del 2021 un bombardero B-2A Spirit de la USAF estadounidense tuvo que llevar a cabo un aterrizaje de emergencia en la base aérea Whiteman...
Nadie resultó herido. El avión resultó dañado.
Análisis
No tenía previsto esta entrada pero creo que lo que vamos a comentar es fiel reflejo de la falta de ideas del Ministerio de defensa israelí de cara a frenar a los iraníes en territorio sirio.
Esta es una captura satélite de las pistas del aeropuerto internacional de Damasco del día 16-12-2021:
La zona atacada vista en Maps Google
Lo que se ve es la zona sur de las pistas y en ellas 3 impactos:
¿ Qué tiene de extraño este ataque ?
Pues que se ha atacado una pista que está fuera de servicio hace meses porque está siendo reconstruida. Por lo tanto, se ataca algo que no está en uso, ni lo va a estar en semanas o incluso meses.
No olvidemos que el ataque antipistas, como el ejecutado por los israelíes, tiene como fin negar el uso de las mismas a las aeronaves enemigas y si atacas algo que no está en operación, ni lo va a estar durante mucho tiempo, lo que haces roza la bobada.
Como queda demostrado en la siguiente serie de gráficos, la pista está en reconstrucción y ni siquiera está asfaltada en su mayor parte:
Lo que queda demostrado en este gráfico es que el 7 de septiembre del 2021 ya se estaban llevando a cabo trabajos en la pista de marras. Por lo tanto, ya estaba fuera de servicio.
Los trabajos de asfaltado se iniciaron a comienzos de noviembre de 2021, como demuestra la captura satélite del día 3-11-2021.
El día antes del ataque, los trabajos de asfaltado no alcanzaban ni la mitad de la pista, como queda demostrado en la captura satélite del 15-12-2021. En concreto 2 de los 3 impactos alcanzan tramos de la pista donde ni si quiera se empezó a asfaltar.
Resumiendo, se atacó algo que estaba fuera de servicio y que lo estará durante semanas, sino meses, sin necesidad de que hubiese sido atacado.
Entonces, ¿ para qué sirve este ataque ?
Pues no hay nada relacionado con lo militar que sirva para explicar porque Israel ha atacado esa pista del aeropuerto internacional de Damasco que está, repito, y estará fuera de servicio. Las pistas se atacan para negarlas al aterrizaje/despegue de las aeronaves del enemigo.
Por buscar -por intentar entender esto- pues podríamos pensar que se hace para mostrar fuerza. Una suerte de "podemos hacerlo". Porque yo no veo otra opción.
Si alguien cree que hay alguna otra opción pues que la comente, bienvenida será.
Mí opinión es que atacar algo que está fuera de servicio y en proceso de reconstrucción es absurdo, más si tenemos en cuenta que al estar en proceso de restauración reparar los daños será aún más rápido que si hubiese ocurrido con la pista en servicio operativo.
