Reactivando la "Casa del gato"

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No creo que mucha gente se acuerde de la Casa del gato soviética, o sea, de la estación radar Dunay 3U que abastecía de alerta contra los ataques de misiles desde Europa y EEUU. Entre otras cosas, porque fue desactivada hace años y estaba, sino abandonada, poco le faltaba para estarlo ...

wikimapia.org

El caso es que ha saltado la liebre el Google Earth y sus capturas satélite ya que muestran que en esas instalaciones se están llevando a cabo trabajos de construcción que hacen pensar que la estación va a volver al servicio con el género que sea. Lo más seguro es que no se trate del mismo equipo pero si de la misma área de despliegue.

Los rumores indican que podría tratarse de una instalación que juegue un papel en el nuevo sistema antisatélite (ASAT) ruso 'Nudol' en base a instalar en ella el radar 14Ts31 ( enlace ).

Podemos ver un poco cómo han sido las cosas en los últimos años echando mano de Google Earth:


En el "Receptor" ...

El receptor de la estación Dunay 3U visto en Maps Google

En el 'Transmisor' ...

El transmisor de la estación Dunay 3U visto en Maps Google

Sea para el programa Nudol o sea para cualquier otra cosa el caso es que, sin duda, se está trabajando en esa instalación y lo significativo es que se hace en los dos elementos de la antigua estación radar Dunay 3U; tanto en el receptor como en el transmisor.

Puesta al día de los gráficos sobre esta estación radar...

Captura satélite del 17 de junio del 2020... 

Las reformas han continuado y la instalación tiene las estructuras de la tropa y de mando y control sino terminadas a poco de lograrlo.

Las antenas también se ven estructuralmente acabadas... 

Un artículo con ideas sobre lo que están haciendo en ese radar:

Aerostat: a Russian long-range anti-ballistic missile system with possible counterspace capabilities

Ya veremos qué se va confirmando.  

Unas fotos nuevo

www.youtube.com/watch?v=u80cLENZuAI

La secuencia de emergencia en un helicóptero Mil Mi-28N (actualizado)

Datos de Interés

Un amigo ha comentado la posibilidad de preparar una entrada que explique cómo sería la secuencia de escape de emergencia en un helicóptero ruso de combate Mil Mi-28N y aquí va una pequeña explicación que espero sirva para ello.

Tomo como base está fotografía...

www.airliners.net

Imaginemos una situación como la vivida en las últimas horas donde un helicóptero Mil Mi-28N de la VVS Rusa sufre una emergencia aunque, en este caso, debería de ser a gran altura, fallo técnico o daños de combate, lo que posibilita que la tripulación active el sistema de escape de emergencia tirando de las agarraderas que tienen en la parte inferior del asiento. Esto inicia la secuencia que como primera medida desprende las alas de armamento, objetos que podrían dañar a los tripulantes cuando abandonasen el aparato...

Probablemente también se desprendan las palas del rotor principal.

Lo siguiente es la apertura automática de los arneses de los tripulantes para facilitar su salida de los habitáculos ...

twower.livejournal.com

En tercer lugar viene el desprendimiento de las puertas blindadas de las cabinas, igualmente para facilitar el escape...

primeportal.net

Finalmente, sin las alas de armamento, con la tripulación libre de sus arneses y con las puertas desprendidas para facilitar la salida sólo queda activar los "airbag" que permitirán que los tripulantes salten del aparato sin que tengan el riesgo de chocar con el fuselaje del helicóptero o con el tren de aterrizaje...

militaryrussia.ru

Con todo esto puesto en práctica a la tripulación solo le quedaría salir por la puerta y saltar del helicóptero con sus paracaídas.

Hay que recordar que este conjunto de soluciones de emergencia sólo se puede utilizar con una altura de vuelo media a alta porque se necesita un tiempo que en otras circunstancias no podría ser suficiente para toda la secuencia. 

Para vuelos a baja cota el helicóptero tiene la capacidad de absorber caídas hasta unos 12 m/s.

La secuencia de escape de emergencia desde la cabina de un helicóptero Mil Mi-28N en fotos ... nuevo

www.youtube.com

Activación, desprendimiento de las puertas, inflado y despliegue del "airbag" y salida de la cabina.