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jueves, 2 de abril de 2026

Cuba, la ayuda rusa en camino

 Análisis

Ya sabéis todos cómo están las cosas con Cuba y EEUU y el contexto en la región del Caribe, tras la caída de Maduro y etc. El caso es que la isla de Cuba era dependiente del petróleo que Maduro suministraba y con los dimes y diretes posteriores a su caída una de las cosas que quedó manifiestamente claras es que Venezuela no podía suministrar más petróleo ni a Cuba ni a Nicaragua. Eso llevó a Cuba a una situación límite. A los apagones habituales se unieron otros más generalizados.

Antes del "gran apagón"


Durante el "gran apagón"


La captura satélite publicada por la NASA muestra que no fue tanto como se ha vendido en algunos medios que hablaron de apagón total en la isla, aunque la zona alrededor de La Habana sí se vio afectada de forma significativa.

El caso es que sin ningún género de dudas Cuba está pasando por un momento muy delicado y sus aliados lo tienen complicado para poder ayudarles, Venezuela no está en esas y Rusia y China uno está a otras cosas y el otro, los chinos, no parece que acaben de dar ese salto que muchos esperan.

En esas estábamos cuando se anunció que un buque estaba llevando petróleo a la isla desde Rusia, es el Sea Horse:



En base a lo conocido, el buque Sea Horse lleva unos 200.000 barriles de petróleo a Cuba. Partió hace semanas y su travesía ha estado plagada de rumores, actualmente está en el Atlántico y se afirma que ha variado su destino de Cuba a Venezuela o incluso a Trinidad y Tobago.

A tanker carrying a cargo of diesel believed to be bound for Cuba updated its destination to Puerto Cabello, a major port in Venezuela, after the US clarified that the communist-run island remains ineligible to receive Russian fuel.

The Sea Horse, likely carrying 200,000 barrels of Russian gas oil, had earlier posted its new destination as neighboring Trinidad and Toboago and was heading that way as of Friday, according to ship-tracking data compiled by Bloomberg. 


Ahora está por aquí:



Este buque lleva petróleo para satisfacer el consumo de la isla de Cuba durante unos 10 días.

Aparte de todo lo comentado se desprende que el envío de petróleo cargado en el buque Sea Horse ha sido variado en su destino seguramente por las presiones de EEUU.

Ese era el primer envío pero en teoría hay otro más importante en curso. Me refiero al buque Anatoly Kolodkin...


www.marinetraffic.com


El Anatoly Kolodkin es un buque de mayor desplazamiento con una carga mucho mayor. Estaríamos hablando de entorno a 740.000 barriles de petróleo. Eso podría dar para unos 35 a 40 días del consumo de la isla de Cuba y podría darles un respiro, ante la situación que sufren.

El Anatoly Kolodkin cargó 730.000 barriles de crudo en el puerto ruso de Primorsk el 8 de marzo y el miércoles a las 16H00 GMT se encontraba en el Atlántico oriental rumbo a Cuba, de acuerdo con la firma de análisis marítimos Kpler. 


La intención de la naviera, SOVCOMFLOT, es que el buque descargase su petróleo en la terminal del puerto cubano de matanzas entorno al 23 de marzo del 2026 pero habrá que ver qué sucede con ese buque y ese cargamento en los próximos días.




Ahora está por aquí:


Por lo tanto, veremos si se llega a dar una situación tensa en el Atlántico en los próximos días. Estos dos envíos habrían podido dar un respiro al régimen cubano de entorno a 40 a 50 días pero al menos el Sea Horse se ha desviado con lo que ese respiro, si llegase el Kolodkin a Matanzas, sería de entorno a 35 a 40 días.

La cosa es si podrá pasar el bloqueo estadounidense, si lo intentará. Si lo intenta, si habrá enfrentamiento, y cosas de ese tipo. Eso lo veremos.


El buque unas horas atrás estaba a punto de entrar en aguas soberanas cubanas



Pues parece que ha conseguido pasar, al menos estaba a nada de entrar en aguas soberanas cubanas y en teoría allí estará seguro.

Aparentemente está esperando para entrar a descargar en Matanzas 



Y desde EEUU afirman que le han dejado pasar 

U.S. Allows Russian Oil Tanker to Reach Cuba, Despite Blockade

The tanker full of crude oil could reach its expected destination by Monday, providing a lifeline to the island amid intense U.S. pressure.


El buque está a unos 60 kms al noreste de la terminal de Matanzas, que es su destino en Cuba



El buque Anatoly Kolodkin ya está atracado en la terminal de Matanzas, en Cuba, donde descargará el combustible que lleva nuevo



Ni que decir tiene lo que esto significa para las autoridades cubanas que tendrán un respiro de unas cuantas semanas en el capítulo energía. nuevo

«La certeza de una amistad probada en duros momentos»

Díaz-Canel agradeció al pueblo y el Gobierno rusos el envío de unas 100 000 toneladas de crudo a Cuba  

Captura satélite del Copernicus donde se ve el buque en la terminal de Matanzas (1 de abril del 2026) nuevo



Continuará...


sábado, 28 de marzo de 2026

Pero , ¿ qué pasó en el portaviones Gerald Ford ?

 EEUU

Lo primero, yo no se qué pasó con el portaviones estadounidense USS Gerald R. Ford (CVN-78) pero creo que es evidente que nos estamos perdiendo algo, porque lo ocurrido con este buque no es normal.

No se si fue atacado por los iraníes o si sufrió un incendio en la "lavandería" o cualquier otra cosa pero, repito, es evidente que algo nos perdemos:



U.S. Navy Nuclear Aircraft Carrier USS Gerald R. Ford Might Be Out of Action for 14 Months

The U.S. Navy faces a potential “aircraft carrier crunch” as its most advanced warship, the USS Gerald R. Ford (CVN-78), sits at Souda Bay undergoing damage assessment. The transition from active combat in the Red Sea to a shipyard in Crete marks a critical pause in Operation Epic Fury, highlighting the physical and industrial limits of 21st-century naval power.


Abro la entrada para que en los próximos días le pueda dedicar un buen rato, citando todo lo que haya que citar.

Por lo pronto, el buque se va de la zona caliente en el conflicto con los iraníes y estará fuera de servicio 14 meses.


Bloomberg afirma que la cosa es más seria de lo que están contando 

The USS Gerald R. Ford aircraft carrier arrived at a port in Crete on Monday after it had to leave the Middle East — and the war against Iran — when a fire broke out in its laundry area. But the massive ship’s problems run a lot deeper than that.


Sigue dando de qué hablar nuevo

America's new $13bn aircraft carrier forced to retreat from Iran war because eco-friendly toilets won't flush... as our brave sailors left to sleep on the floor after part of ship caught FIRE


Resumiendo, EEUU envió 2 Task Force al conflicto con Irán, ninguna de ellas se acercó a la zona caliente, evidentemente por miedo a los medios antibuque iraníes:

El Abraham Lincoln estuvo desplegado en el mar Arábigo y al sur de Omán. Lo más cerca a 700 kms de Irán

El Gerald Ford lo más cercano a Irán fue cuando estuvo frente a Israel, a miles de kms de Irán

Por si fuera poco el Gerald Ford sufrió un incendio en la "lavandería" que trajo consigo que se fuese de la zona del conflicto hasta la bahía de Souda en Creta con lo que el balance del empleo de la US NAVY en su categoría portaviones es que de los 2 desplegados uno tuvo que retirarse de las acciones de combate por las razones que fuesen. Estará fuera de servicio al menos 14 meses.

Menudo bochorno el de la US NAVY y luego van dando lecciones a los demás.


Continuará...

Y qué hacemos con este ¿?

 Cosas de interés

Viendo como la todopoderosa US NAVY y sus Task Force no se atreven a acercarse a Irán ante el riesgo evidente que existe la pregunta que queda en el aire es... que futuro le esperan a los grandes cascos ante la evolución de la pegada antibuque ¿?

Por ejemplo, qué hacen los rusos con el Kuznetsov que lleva años en modernización-reparación ante el panorama actual en el campo de batalla naval ¿?


La foto es del pasado 20 de marzo del 2026 y muestra cómo están las cosas con este portaviones. Es propiedad de forums.airbase.ru

Pero el tema va mucho más allá. Sólo hay que ver lo ocurrido en el mar Negro y lo que ocurre actualmente en el golfo Pérsico y en el Mar Arábigo donde los grandes cascos tienen que evitar las amenazas. El caso de la US NAVY es más sangrante porque han estado riéndose de los demás durante décadas y cuando les ha llegado el turno se han escapado, han huido del enfrentamiento, con los iraníes, que tampoco son el Imperio Mongol en sus mejores años...esto son hechos.

La realidad es que una de las misiones de la US NAVY en el enfrentamiento con los iraníes era mantener abierto el estrecho de Hormúz para permitir la logística estadounidense y de los aliados en la zona. Era la baza iraní y ha pasado casi un mes y allí se hace y deshace lo que diga y haga Irán...en Hormúz.

Fracaso absoluto de la US NAVY.

Luego sigo...

lunes, 22 de diciembre de 2025

¿ Por dónde anda el portaviones Gerald Ford ?...a cuenta de las tensiones entre EEUU y Venezuela

 Datos de interés

Pues me ha dado por subir estas capturas del Copernicus para que veáis por vosotros mismos donde navega el portaviones estadounidense Gerald Ford que es como el buque capital en esta crisis.



El 22 de noviembre de 2025 estaba aquí:




Más de cerca:



Esto es a unos 500 kms al norte de la costa continental venezolana:


browser.dataspace.copernicus.eu


Muy probablemente estas sean sus escoltas:



browser.dataspace.copernicus.eu


La primera está al noroeste del portaviones, a unos 13 kms...



La segunda está a unos 11 kms al sur del portaviones...



Seguramente habrá más pero hay muchas nubes.

El sentido común nos indica que si hay un escolta al noroeste, otro al sur...es probable que haya al menos otro más al este del buque pero bueno, por si os da por intentar encontrarlo.


Capturas satélite del Gerald Ford a 27 de noviembre del 2025 



Localizado por @tom_bike

Eso se traduce en que el portaviones estadounidense está a unos 780 kms de la zona de Caracas, Venezuela 



Actualizaré la entrada si esto se prolonga.


Capturas satélite del Gerald Ford a 1 de diciembre del 2025 


Eso se traduce en que el portaviones estadounidense está a unos 900 kms de la zona de Caracas, Venezuela


browser.dataspace.copernicus.eu


Capturas satélite del Gerald Ford a 4 de diciembre del 2025 


Eso se traduce en que el portaviones estadounidense está a unos 890 kms de la zona de Caracas, Venezuela


browser.dataspace.copernicus.eu


Capturas satélite del Gerald Ford a 12 de diciembre del 2025 



Eso se traduce en que el portaviones estadounidense está a unos 493 kms de la zona de Caracas, Venezuela

browser.dataspace.copernicus.eu


Capturas satélite del Gerald Ford a 17 de diciembre del 2025 




Esta posición fue localizada por MT_Anderson

Eso se traduce en que el portaviones estadounidense está a unos 500 kms de la zona de Caracas, Venezuela

browser.dataspace.copernicus.eu


Capturas satélite del Gerald Ford a 21 de diciembre del 2025 nuevo




Esta posición fue localizada por tom_bike

Eso se traduce en que el portaviones estadounidense está a unos 622 kms de la zona de Caracas, Venezuela

browser.dataspace.copernicus.eu


Continuará...