martes, 3 de septiembre de 2019

La oficina de diseño Alekseev finaliza el diseño técnico del ekranoplano A-050 (actualizado)

Noticias Armada Rusa

No se sabe qué diseño de  Ekranoplano será el que finalmente adquiera la Armada Rusa pero en los últimos años se han ido anunciando hitos relacionados con esta categoría de la aviación y parece, a tenor de los últimos datos, que puede ser el Ekranoplano A-050 de Alekseev...


Ekranoplano Alekseev A-050-742d







De acuerdo a lo publicado, el programa del ekranoplano A-050 completó la fase de diseño técnico y en cualquier momento puede iniciarse la construcción del primer prototipo.


По его словам, «уровень подготовки проекта на сегодняшний день таков, что предприятие готово начинать строительство головного образца». Г.Анцев отметил, что параллельно ведутся переговоры с потенциальными заказчиками экраноплана. «Скорее всего, это будет иностранный заказчик. Экраноплан А-050 идеально подходит для Федеральной пограничной службы, для МЧС РФ, для Федеральной службы охраны, для патрулирования ближней зоны в интересах Военно-морского флота», - сказал собеседник агентства
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/26873


El artículo al completo en: vpk-news.ru


Las prestaciones más destacables del ekranoplano A-050 son una un desplazamiento de 54 t, una capacidad de carga de 9 t o acomodación para 100 pasajeros. Su velocidad de crucero estará entre 350 a 450 km/h y su alcance será de 5000 kms.

Las agencias rusas interesadas en este modelos son el Servicio de Guardafronteras (FPS), el Ministerio de Emergencias (EMERCOM), el Servicio Federal de Seguridad (FSO) y la Armada Rusa.



Se le ha vuelto a ver, esta vez en el MAKS 2019 ... nuevo





velocidad de crucero 400 km/h

carga 9 t.

6 comentarios:

  1. Parece que el diseño de la Proa del avión es para poder hacer carga tipo Ro-Ro como el AN124....

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    1. Lo dudo, en la proa tiene 2 reactores, no ??

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    2. Hola

      Esta familia de Ekranoplanos tiene 4 motores:

      -En el morro dos turbojets

      -En la parte superior del fuselaje dos turbopropulsores.

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    3. PD. En cuanto a que el morro se abra pues con una configuración parecida el orlyonov ya disfrutaba de un morro que se abría...

      http://lh5.ggpht.com/_hVOW2U7K4-M/SiO0WqJjNnI/AAAAAAABCGI/xRDpxItkecE/s640/13.jpg

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    4. Jamás me había fijado en ese detalle del Orlyonok, todos los días se aprende algo !!!

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    5. Hola

      El Orlyonok estaba muy logrado pero no era suficientemente grande.

      Ahora parece que se tiende a una rampa trasera.

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