Algunas noticias relacionadas con el programa Il-276:
El primer vuelo del Ilyushin Il-276 se espera para 2023:
Первый полет нового самолета Ил-276 запланирован на 2023
La producción en serie puede iniciarse en 2026:
ОКБ Ильюшина: новый транспортный самолет Ил-276 пойдет в серию в 2026 году
El motor elegido puede ser el PD-14:
Перспективный средний военно-транспортный самолет получит двигатель ПД-14
El Ministerio de defensa ruso ha anunciado que ya aprobó los requerimientos tanto técnicos como tácticos del nuevo avión de transporte Ilyushin Il-276 ...
МИНОБОРОНЫ УТВЕРДИЛО ТТЗ НА СРЕДНИЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
El TsAGI completó el diseño del modelo a escala del Il-276 ...
Специалисты ЦАГИ спроектировали крупномасштабную модель Ил-276
Permitirá simular los despegues y aterrizajes en distintas configuraciones para las alas y la cola.
En una situación inesperada se ha anunciado que la planta Aviastar de Ulyanovsk será la encargada de fabricar los Ilyushin Il-100 e Il-276 (3 de diciembre del 2025) nuevo
Unos días después se anunció que se invertirían 48 millones de rublos en 2025 y 2026 para adecuar la planta Aviastar para las producciones del Il-110 e Il-276 (7 de diciembre del 2025) nuevo
48 millones de rublos al cambio son unos 537.000 € o aproximadamente 625.000 $.
En 2025 se inyectarán 6 millones de rublos y el resto, 42 millones de rublos, lo serán en 2026.
Comparable al KC-390 Brasil 🇧🇷
ResponderEliminarHola
EliminarEs probable que el diseño del Ilyushin sea anterior al KC-390 y solo la situación de la industria rusa a principios de este siglo explica el porqué el avión brasileño está listo y el ruso no.
En capacidad de carga, dimensiones y alcance son comparables, porque el KC-390 fue diseñado como reemplazo del C-130, y el Il-276 como reemplazo del An-12.
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