El avión sufrió un fallo en los motores que los pilotos intentaron capear como pudieron hasta que se dieron cuenta que no era posible controlarlo, iniciando la secuencia de eyección:
La secuencia se inicia en el minuto 0:09 con la expulsión de la cúpula del operador de armas y la eyección de éste y finaliza en el 0:10 con la eyección del piloto, todo en 1 segundo.
A partir de ese momento el avión queda a su bola y acaba estrellándose:
Toda la secuencia la grabó otro MiG-31 que formaba conjunto con el accidentado.
No se indicó qué accidente en particular es el que protagoniza esta entrada y estas son las opciones:
1º 8 de abril del 2022. En Torkovichi, en la región de Leningrado. Un MiG-31 sufre un fallo durante un vuelo de entrenamiento y los dos ocupantes se eyectan.
2º 2 de diciembre del 2022. En Alekseyevka, en la región de Primorsky. Un MiG-31 sufre un fallo durante un vuelo de entrenamiento y los dos ocupantes se eyectan.
3º 26 de abril del 2023. En Rizh-Guba, en la región de Murmansk. Un MiG-31 sufre un fallo durante un vuelo de entrenamiento y los dos ocupantes se eyectan.
Los regimientos aéreos equipados con interceptores MiG-31BM comenzaron a recibir los nuevos misiles aire-aire R-74M (RVV-MD en su versión de exportación)...
Según informa el Ministerio de defensa ruso en su web, 3 interceptores Mig-31BM (versión modernizada) han entrado en servicio en el distrito militar Central en el territorio de Krasnoyarsk...
El 11 de agosto del 2020 un interceptor MiG-31 de la VKS rusa tuvo que llevar a cabo un aterrizaje de emergencia en Perm por culpa del fallo del tren de aterrizaje...
El 11 de julio del 2020 un avión estadounidense de espionaje electrónico RC-135 se dio un paseo por el mar del Japón lo que fue aprovechado por los cazas rusos para dejarles sus tarjetas...
Según anuncia Izvestia, Rusia no está desarrollando sólo misiles hipersónicos sino que también está poniendo a punto soluciones para contrarestarlos ...
En concreto la plataforma MiG-31 (se entiende que se refieren al Mig-31BM) y el futuro MiG-41 tendrán a su disposición el MFRK DP ( МФРК ДП ) o algo así como sistema de misiles multifuncionales de largo alcance del que se indica que sería un misil aire-aire con cabeza de combate múltiple y cuyo punto de mira está colocado en los sistemas hipersónicos.
A las 15:30 horas del 19 de septiembre del 2018 un interceptor MiG-31 de la VKS rusa sufrió un fallo técnico y se acabó estrellando en las cercanías de Kulebaki, en Nizhni Novgorod...
Seguro que en los últimos días os habréis encontrado en internet vídeos de poca duración en los que se podía ver a los MiG-31 rusos volando por la estratosfera o mostrando algunos de sus detalles. Pues bien, esos retazos forman parte de un documental más amplio de TVzvezda que podréis ver en el siguiente enlace:
Pilotos de MiG-31BM de la VKS rusa en el Distrito Militar Central llevaron a cabo un vuelo sin paradas de 7 horas y 4 minutos de duración que supone un récord para este modelo...
Según se ha anunciado, los dos MiG-31BM (Rojo 10 y Rojo 12) llevaron a cabo 3 reabastecimientos de combustible en vuelo; dos sobre la región de Perm y uno sobre Novosibirsk. La distancia recorrida fue de casi 8.000 kms.
"Мы совершили беспосадочный полет протяженностью 7 часов 4 минуты, который является самым длительным за всю 36-летнюю историю эксплуатации МиГ-31", - рассказал пилот одного из самолетов, установивших рекорд, капитан Владимир Суржик.
Рекордный перелет состоялся благодаря трем дозаправкам топливом в воздухе, две из которых прошли над Пермским краем и одна - над Новосибирской областью. "Топливозаправщики Ил-78, взлетавшие с авиабаз Сокол и Толмачево, подходили на расстояние 10 м и "стыковались" с конусом-датчиком. После первой дозаправки над Пермским краем мы сделали небольшой крюк по Уральскому хребту в сторону Челябинска и вернулись на вторую дозаправку над Пермью. В общей сложности пролетели почти 8 тыс. км", - отметил Суржик.
La planta de aviación de Nizhny Novgorod 'SOKOL' entregó al Ministerio de defensa ruso un nuevo lote de MiG-31 reparados y modernizados ...
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» передал Министерству обороны РФ очередную партию истребителей-перехватчиков МиГ-31.
ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» выполнил в полном объеме и в установленный срок контрактные обязательства по ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 Министерства обороны РФ в рамках гособоронзаказа 2015 года.
El Ministerio de Defensa Ruso y la corporación OAK firmaron un contrato por el que la segunda reparará y modernizará 50 aviones MiG-31 por 30.000 millones de rublos ( algo menos de 500 millones de euros o 620 millones de $ ) ...
Российское военное ведомство заключило контракт на 30 млрд рублей с ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», который предусматривает ремонт и модернизацию 50 истребителей-перехватчиков МиГ-31, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на Управление пресс-службы и информации Минобороны РФ
El regimiento de la VVS Rusa estacionado en la región de Tver recibió 2 MiG-31B modernizados, MiG-31BM, que formarán parte del segundo escuadrón dentro del programa de modernización de la unidad...
В авиаполк ЗВО поступили два модернизированных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ
В Тверском истребительном авиационном полку Западного военного округа (ЗВО) приступили к перевооружению еще одной эскадрильи на модернизированные самолеты МиГ-31БМ.
Представители инженерно-авиационной службы командования ВВС и ПВО приняли на авиационном заводе пару современных истребителей-перехватчиков, которая войдет в состав второй эскадрильи.
La Fuerza Aérea Rusa mantendrá los cazas MiG-31BM en servicio al menos hasta el año 2028, según anunció Vicor Bondarev durante el MAKS con opciones de extender ese periodo otros 5 a 10 años...
МиГ-31 прослужат в ВВС России до 2028 года
стребители-перехватчики МиГ-31 будут стоять на вооружении ВВС России по меньшей мере до 2028 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. По его словам, 2028 год ─ это назначенный ресурс самолетов без учета модернизации.
«По всем ресурсным показателям, которые есть у МиГ-31, мы будем его эксплуатировать уже с модернизацией до 2028 года — это назначенный ресурс без продления. Если мы посчитаем необходимым, то можем продлить и после 2028 года на пять-десять лет», ─ рассказал Бондарев. При этом он отметил, что с появлением в войсках нового истребителя Су-35С и ракет типа «воздух-воздух» большой дальности, задачи МиГ-31 можно будет переложить на другие самолеты.
«Самолет нас удовлетворяет и прекрасно выполняет все задачи, которые перед ним стоят. Но, думаю, мы решим задачи дальнего перехвата и наращиванием возможностей других самолетов», ─ заявил главком ВВС России.
В середине апреля 2013 года Бондарев заявил, что модернизация истребителей-перехватчиков МиГ-31 обойдется военному бюджету России в 50 миллиардов рублей. При этом он отметил, что в своем нынешнем виде самолет морально и технически устарел. Для его модернизации необходимо заменить навигационное оборудование и системы вооружения. Стоимость опытно-конструкторских работ в этом направлении оценивается в 25 миллиардов рублей.
Usamos cookies propias y de terceros para ayudarte en tu navegación. Si continuas navegando consideramos que aceptas el uso de cookies.OKMás información