La modernización, según estas informaciones, mejorará los radares y el sistema de defensa aérea para que pueda enfrentar todo tipo de blancos. El nivel sería el aplicado en la corbeta Aldar Tsydenzhapov.
Le van a instalar, entre otras cosas, el sistema de defensa aérea Redut y el de misiles ofensivos Caliber NK con lo que el buque ganará enormemente en todos los aspectos.
También le van a mejorar la planta propulsora.
Este es el gráfico del proyecto 20382 clase 'Tigre', la versión de exportación del proyecto 20380 original. La Armada Rusa lo incorporó en 2007:
Y este otro es el 20380 original que opera la Armada Rusa en la forma de la corbeta 'Steregushchy', única unidad que se construyó en esa configuración:
La entrada será ampliada añadiendo gráficos por categorías (artillería, armas ofensivas superficie-superficie, ASW, EW).
A comienzos de 2024 se iniciará la modernización de la fragata Steregushchy
A las 22:49 horas el fuego fue extinguido. Para ello participaron 168 personas utilizando 42 equipos contraincendios.
A esta hora se afirma que el fuego se inició en el puente de mando y se extendió al mástil principal a través del andamiaje. Inicialmente se trató de unos 80 m2 que se extendieron por varias cubiertas hasta unos 800 m2.
3 personas resultaron heridas por quemaduras. 2 de ellas tuvieron que ser trasladadas al hospital.
Por ahora se afirma que el casco no ha resultado dañado y que lo grave está en la zona del puente de mando y en el mástil principal. El fuego también afectó a las cubiertas 4ª y 5ª.
No han cambiado mucho las cosas desde unas horas atrás pero ¡ahí va lo que se puede añadir!...
El incendio ha afectado gravemente a la zona del mástil principal y al puente..
Como ya comenté, la corbeta Provorny era protagonista de una entrada que estaba preparando...
No hay balance de daños oficial, hasta el momento. Creo que todos entendemos que si el casco no ha sido dañado, cosa en la que todos coinciden, la clave será saber cuanto penetró el fuego en las cubiertas inferiores porque, no lo olvidemos, la superestructura es un módulo, igual que el mástil principal.
Los daños son considerables en la superestructura, como se puede comprobar en este gráfico...
Lo que ocurre que esto no es "limpio" y zonas alrededor también han sido dañadas aunque no al mismo grado. Por ejemplo, la zona donde se aloja el lanzador dle Caliber NK...
En esa zona no hubo colapso probablemente porque no está fabricada en fibra de vidrio, como si lo está la superestructura.
Con este gráfico se entenderá un poco, aunque sea usando la superestructura de una 20380, que son casí iguales...
Puede haber ocurrido que la chimenea haya hecho de "cortafuegos" y que la popa, como la proa, estén intactas...
Dos zonas, digamos; la más afectada debido a su construcción en fibra de vidrio (superestructura) y el mástil principal (aluminio) que cayó al colapsar la superestructura,y las zonas pegadas a esta. Sin duda hacia proa y probablemente también hacia popa, en la zona de la chimenea.
Eso lo veremos en los próximos días tras los trabajos de limpieza de esa cubierta.
No olvidemos que ya hubo situaciones comparables que se auguraron como catastróficas y luego no lo fueron...
Por lo tanto, antes de sacar conclusiones sobre el futuro de este buque mejor esperar a tener más información.
Desde el astillero Severnaya se afirma que los aislamientos evitaron que el fuego se propagase de forma catastrófica y que se retirará el módulo de la superestructura y se colocará uno nuevo con lo que se terminarán los trabajos y el buque será entregado a la Armada Rusa...
De hecho, se anuncia que ya se negocia la fabricación de otro módulo de superestructura de fibra de vidrio con la empresa SNSZ.
El revés del incendio de la Provorny puede provocar que parte de la carga de trabajo del astillero Severnoye tenga que ser desviado al astillero Yantar de Kaliningrado y al astillero Amur de Komsomosl-na-amur...
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