Las imágenes de la ceremonia de la puesta en grada de la primera corbeta proyecto 20385 de serie, la 'Provorny'...
На «Северной верфи» заложен первый серийный корвет проекта 20385 «Проворный»
25.07.2013 25 июля 2013 года, в канун Дня Военно-морского флота, на Судостроительном заводе "Северная верфь" состоялась торжественная церемония закладки первого серийного корвета проекта 20385 «Проворный».В торжественной церемонии приняли участие заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, главный федеральный инспектор в Санкт-Петербурге Северо-Западного федерального округа Виктор Миненко, вице-президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Игорь Захаров, заместитель главнокомандующего Военно-морского флота России, вице-адмирал Александр Федотенков, главный инженер Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» Константин Голубев, генеральный директор судостроительного завода «Северная верфь» Александр Ушаков и другие.Нынешний корвет «Проворный» - двенадцатый по счету корабль российского ВМФ с этим именем. Его предшественник, большой противолодочный корабль проекта 61/61Э «Проворный», был заложен на Заводе имени 61 коммунара (г.Николаев) 10 февраля 1961 года, спущен на воду 21 апреля 1962 года, передан ВМФ СССР 25 декабря 1964 года и включен в состав Черноморского флота 25 января 1965 года. В 1974-1976 гг БПК «Проворный» пережил модернизацию – по проекту 61Э (экспериментальный). БПК «Проворный», с честью прослужив на Черноморском флоте 25 лет, был исключен из состава ВМФ СССР 21 августа 1990 года. 18 февраля 1993 года корабль отправили в Инкерман и в течение 3-х недель «Проворный» был полностью разрезан на металл.Резка металла для строительства нового «Проворного» началась на «Северной верфи» в апреле 2013 года, а головной корабль проекта 20385 «Гремящий» заложен на верфи 1 февраля 2012 года. Проект 20385 разработан ЦМКБ "Алмаз" на базе проекта 20380. Корабли этого проекта уже входят в состав ВМФ: это корветы «Стерегущий», «Сообразительный» и «Бойкий», построенные на «Северной верфи». Модернизированный проект 20385 отличается от предшественников в том числе параметрами главных размерений и водоизвмещением, а также комплексом вооружений.
... la noticia al completo en pressroom asillero Severnoye
Hola,
ResponderEliminarEn la marina de Rusia están como no habían estado nunca con tanta botadura de buques y submarinos, qué envidia. Están recuperando el tiempo perdido a marchas forzadas!
Saludos
Hola
ResponderEliminarSí, pero les falta la renovación de las instalaciones de su industria naval para poder coger velocidad. Mientras esto no ocurra sólo un puñado de astilleros puede construir buques avanzados y eso significa que la producción seguirá siendo baja.