Ya se probó en vuelo el motor ruso de 5ª generación ...
Состоялся первый полет летающей лаборатории Т-50 с двигателем 2-го этапа
El prototipo Sujoi T-50-2 instala un motor de 5ª generación izdeliye 30 en su góndola de babor.En la siguiente captura de vídeo se ve con más detalle...
Se aprecia claramente la diferente en los bordes de fuga de la tobera.
Otro detalle...
En la maniobra de despegue al meter gases el motor de transición (estribor, derecha) humea mientras que el nuevo izdeliye 30 (babor, izquierda) no ...
Este es un aspecto que suele criticarse de los motores rusos pero parece que los críticos tendrán que buscar otro elemento a poner a parir.
Algo ya conocido pero que no está de más que alguien oficialmente lo afirme:
Испытания ПАК ФА с двигателем второго этапа продлятся несколько лет
Las pruebas del izdeliye 30, las de vuelo se entiende, acaban de iniciarse y se prolongarán durante varios años.
Además, se insiste en la que yo creo es la principal característica del motor de 5ª generación ... el supercrucero:
ПАК ФА с новым двигателем будет летать на крейсерском сверхзвуке
El supercrucero consiste en mantener una velocidad elevada (no la máxima) durante largo tiempo en valores por encima de los conseguidos por la 4ª generación.
Otra foto del T-50-2 con el motor izdeliye 30 ...
La fotografía de mejor calidad del izdeliye 30, hasta el momento ...
Nickolay Krasnov subida en russianplanes.net
El prototipo T-50-2 volvió a su configuración original de motores ... nuevo
Foto de este mes, agosto del 2019.
Los rusos pretenden abandonar los equipos hidráulicos en los sistemas de control de vuelo en sus aviones de 5ª generación...
Небесная электромеханика: Су-57 получит принципиально новые двигатели
Según estas informaciones, serán reemplazados por motores eléctricos (actuadores) cuyas ventajas serían la reducción de la firma radar, el incremento de la maniobrabilidad y la simplificación del mantenimiento.
Una foto de la entrada de aire en uno de los prototipos del Su-57...
No es que se vea nada revelador pero algo se atisba.
El trabajo para la creación del motor de 5ª generación para el Su-57 se completará para 2022...
Más novedades, este año 2023 se han entregado más de 10 Su-57 (estaban previstos unos 8) y el motor de nueva generación llegará a la cadena de producción en 2024
O sea, los Su-57 de producción en 2024 ya vendrán con el nuevo motor.
Podrá utilizar una solución de tobera plana similar a la del S-70 Ojotnik...
El motor de 5ª generación izdeliye 30 (AL-51) presentado en el show chino Zhuhai 2024 (noviembre de 2024)
En teoría pruebas de una toberas stealth 2D en el prototipo T-50-2 (diciembre 2024)
Aunque veremos en unos días qué se confirma.
En el Dubai Airshow 2025 (noviembre 2025) se presentó la maqueta donde se pudo ver al detalle esta tobera nuevo
Estas imágenes son propiedad de y en su página tenéis muchas más de todo tipo de sistemas. Muy recomendable visitarla:
Michael Jerdev
@MuxelAero
El motor de 5ª generación a prueba (22 de diciembre del 2025)
Algo más sobre el izdeliye 177 (25 de diciembre del 2025)
Este artículo afirma que los Su-57 de producción inicial será remotorizados con el AL-51F1 (8 de enero del 2026)
Esto podría ser el bloqueador radar de una de las entradas de un Su-57
Este detalle lo encontró GeorgeN28581.
Algo más reciente sobre el motor izdeliye 177 nuevo
Continuará...
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