martes, 16 de octubre de 2018

Se estrelló un Su-27UB ucraniano

Ucrania

A las 17:00 horas del 16 de octubre del 2018 el cazabombardero Sujoi Su-27UB 'Azul 70' de la Fuerza Aérea de Ucrania se estrelló durante los ejercicios 'Clear Sky 2018' ...


[imagen de archivo]



Los dos pilotos murieron. Uno era ucraniano y otro estadounidense.

На Вінничині зазнав аварії винищувач Су-27УБ

El pedido argelino ya casi listo (actualizado)

Argelia

Dos submarinos clase Kilo mejorado en la zona de ataque de Astilleros del Almirantazgo, en San Petersburgo, en proceso de alistamiento de cara a su envío a territorio argelino para completa el pedido ...






El 5º ya va de camino a Argelia ...




Podéis seguirle el rastro mirando por donde anda el buque El Mous'if que le acompaña:




www.marinetraffic.com



Debido a las tormentas que estaban azotando la costa atlántica de la península Ibérica el submarino argelino y su acompañante han tenido que refugiarse en la ría de Ares (en maps google), en Galicia, España nuevo



Un remolcador y un submarino argelinos en la ría de Ares




Un submarino argelino, en Ares



Ya retomó su navegación hacia Argelia:

www.marinetraffic.com




73 nuevos torpedos para 2023 (actualizado)

Noticias Armada Rusa

La factoría dagestaní 'Dagdizel' suministrará a la Armada Rusa 73 torpedos eléctricos UET-1 hasta el 2023 ...




ВМФ России получит до 2023 года 73 электрические торпеды нового типа



Las entregas se iniciarán en 2019 ... nuevo

ВМФ России начнет получать новые торпеды с 2019 года





Otra entrada relacionada:

Las pruebas del nuevo torpedo Futlyar se completarán en 2017





El primer Tu-22M3M volará en agosto (actualizado)

Noticias Fuerza Aérea Rusa

El primer bombardero Tupolev Tu-22M3M, versión mejorada del Tu-22M3, llevará a cabo su primer vuelo en las instalaciones de Kazán en agosto de este año 2018 ...


[imagen de archivo]




Tupolev-22M3M long-range bomber to make first flight in August


El primer prototipo del programa Tu-22M3M está cerca de su finalización ...


Глава "Туполева" сообщил о скором завершении работ по созданию дальнего бомбардировщика Ту-22М3М


Nuevo sistema de navegación, nuevo sistema de control de armas, nuevo sistema de control e información, nuevo armamento, etc.



El prototipo ya está preparado y será mostrado el 16 de agosto ...

Создан первый опытный образец модернизированного бомбардировщика Ту-22М3М

En cuanto le veamos habrá que buscar diferencias, si es que las hubiese.



Las pruebas del Ministerio de defensa con el Tu-22M3M se iniciarán en septiembre y finalizarán en diciembre de este año 2018 ...

Заводские испытания нового Ту-22М3М пройдут с сентября до конца декабря - глава "Туполева"


En 2019 se iniciará la modernización de la flota de bombarderos Tu-22M3 de la VVS rusa a nivel Tu-22M3M ...

"Туполев" в 2019 году начнёт модернизировать парк дальних бомбардировщиков Ту-22М3 - глава компании


Aumentará en alcance y en velocidad ...

Командующий дальней авиацией сообщил об увеличении скорости и дальности бомбардировщика Ту-22М3М


Ya lo mostraron ...









Parece que va a ser fácil de diferenciar.



Se pospone el primer vuelo del Tu-22M3M a finales de octubre o principios de noviembre ... nuevo




Source: the first flight of a Tu-22M3M bomber was postponed




Otra entrada relacionada:

¿ el Tu-22M3M viola o no viola los tratados bilaterales ruso-estadounidenses ?


Otro bombardero Tu-22M3 modernizado



Otro An-124 modernizado

Noticias Fuerza Aérea Rusa

Otro avión ruso de transporte Antonov An-124 ha sido entregado en Ulyanovsk tras recibir la modernización a nivel An-124-100 ...




"Авиастар-СП" продлил ресурс летной годности Ан-124-100 "Руслан" и передал самолет в эксплуатацию



Se trata del An-124 nº de factoría 0605 que acumulaba 3.164 horas de vuelo y 1.414 ciclos (aterrizajes-despegues).


«Авиастар-СП» продлил ресурс летной годности и передал в эксплуатацию самолет Ан-124-100 «Руслан»


El Severomorsk en Mozambique

Noticias Armada Rusa

El destructor 'Severomorsk' de la Armada Rusa visitó el puerto de Pemba en Mozambique (visto en Maps Google) aprovechando su despliegue en el golfo de Aden para combatir a la piratería en la región y tras visitar las Seychelles ...








Proyecto 1155





Otra entrada relacionada:

El Severomorsk en las Seychelles


El Severomorsk en el golfo de Aden

Algunos datos de la misión rusa antipiratería

Se estrelló un avión BAe Hawk saudí

Arabia Saudí

El 15 de octubre del 2018 un avión BAe Hawk de la Real Fuerza Aérea de Arabia Saudí se estrelló en Jordania durante un vuelo de entrenamiento...


[imagen de archivo]



Los dos ocupantes murieron.


Saudi trainer jet crashes, killing crew

lunes, 15 de octubre de 2018

El 9 % de la flota de F-22 puede haber resultado dañada

EEUU

Ya sabéis que un huracán ha dañado seriamente las instalaciones de la base estadounidense de Tyndall, en Florida, y dependiendo de quien lo afirme los daños han sido tremendos y habrían dañado una gran cantidad de aviones.






















Incluyendo F-22A ...





U.S.A.F Tyndall Air Force Base took a direct hit from Hurricane Michael



Especialmente sangrante ha sido el capítulo de los F-22A que, de nuevo, depende de a quien le preguntes pero que la cosa está tomando un tono bastante grave a medida que pasan los días.

Tyndall F-22s, Left Behind Before Michael Hit, Possibly Damaged Beyond Repair



Por lo que parece en la base pudieron quedar unos 22 F-22A. Muchos habrían sido dañados.


Tyndall has been destroyed


Fuentes estadounidenses que cubren habitualmente las informaciones del Pentágono de EEUU afirman que no sólo hay F-22A dañados sino que alguno ha podido quedar destruido ...

About 600 military families have been displaced, and as many as 17 F-22s may be damaged or destroyed.


Se afirma que 17 aviones F-22 han podido ser dañados o destruidos. Eso representaría aproximadamente el 9 % del total de la flota de Raptors.

Los daños se cifran entre 1.000 a 3.000 millones de $.

Tyndall Air Force Base a ‘Complete Loss’ Amid Questions About Stealth Fighters


Queda esperar a que oficialmente se confirmen las pérdidas que se vienen anunciando o todo lo contrario.

Armas electromagnéticas a la rusa (actualizado)

Datos de interés

De vez en cuando en algunos medios conspiranóicos se oye hablar de las "armas electromagnéticas" que serían aquellas capaces poco menos que de enviarnos a la Edad de Piedra.





El caso es que estos días en Rusia se han publicado algunas noticias relacionadas con este tema y la más repetida es aquella en la que Vladimir Mijeev, de KRET, afirma que Rusia está trabajando en ese campo.



В России создают электромагнитные бомбы, парализующие технику противника


La idea se entiende fácil, se trata de generar un pulso electromagnético capaz de noquear en su radio de acción a los equipos electrónicos del adversario, algo que en teoría suena muy bien para quien disponga de ellas.

Se cita una supuesta arma electromagnética denominada 'Alabuga' capaz de generar un pulso que noquearía los sistemas electrónicos en un radio de 3,5 kms a lo que Mijeev añade que el 'Alabuga' no sería un arma en sí misma sino un conjunto de estudios llevados a cabo de 2011 a 2012 gracias a los cuales se marcaron las líneas de desarrollo de las armas electrónicas rusas de futuro.

Por cierto que uno de los sistemas sospechosos de manejarse con este tipo de ingenios electromagnéticos es el misil Iskander, un habitual cada vez que alguien argumenta sobre sistemas desestabilizadores y de los denominados "abrelatas", o sea, los que se lanzarían en primera oleada para noquear los elementos estratégicos del adversario.



Ya se están probando sobre el terreno ... nuevo

В России начались испытания электромагнитного оружия на полигонах



Como es habitual con este tipo de armamentos los detalles brillan por su ausencia.

Los límites de la cobertura S-400 de Hmeymim

Análisis

Pues después de comentar el asunto de las coberturas de unas supuestas baterías S-300PM sirias desplegadas en Damasco y en las montañas de Masyaf ...

La ventaja estratégica de la aviación israelí ante Siria




Le toca el turno al S-400 de Hmeymim, al que le voy a dedicar una atención especial ofreciendo gráficos de los obstáculos que tienen sus radares alrededor.



El batallón S-400 de Hmeymim visto en Maps Google


Esta es la cobertura de interceptación del sistema ruso de defensa aérea S-400 desplegado en la base aérea de Hmeymim, Latakia (Siria)...






Como dentro de la cobertura S-400 de Hmeymim hay muchas cosas interesantes voy a intentar mostrar lo que considero puede ser interés, a saber:


Perfil sur, sobre Damasco

Perfil sur-suroeste sobre espacio aéreo libanés e israelí

Perfil oeste, sobre el Mediterráneo y sobre la isla de Chipre

Perfil noroeste, hacia Latakia, sobre el Mediterráneo y sobre espacio aéreo turco

Perfil noreste, hacia Alepo y sobre espacio aéreo turco

Perfil noreste, hacia Rakka

Perfil este, hacia Deir ez zor

Perfil sureste, hacia Al Tanf


Con esos ejemplos os podréis hacer una idea de la cobertura radar S-400 dentro del alcance de sus interceptores, la detección de los radares llega mucho más lejos pero para lo que nos interesa la cobertura de interceptación es lo importante (!).


Perfil sur, sobre Damasco, la capital




Perfil sur-suroeste sobre espacio aéreo libanés e israelí




Perfil oeste, sobre el Mediterráneo y sobre la isla de Chipre




Perfil noroeste, hacia Latakia, sobre el Mediterráneo y sobre espacio aéreo turco




Perfil noreste, hacia Alepo y sobre espacio aéreo turco




Perfil este, hacia Rakka




Perfil este, hacia Deir ez zor




Perfil sureste, hacia Al Tanf




Como se puede comprobar en los gráficos de los perfiles orográficos la S-400 rusa en Hmeymim tiene muchos obstáculos que complican la cobertura de sus radares, salvo hacia el mar Mediterráneo.

Hacia el interior (Alepo, Rakka, Deir ez zor, Damasco) la detección sufre sobremanera por la cadena montañosa que discurre paralela a la costa, a unas decenas de kms de ésta.

Hacia Israel más de lo mismo, las montañas de El Libano impiden la detección.

Lo que la S-400 rusa de Hmeymim ofrece es, sin duda, una cobertura completa a corto y medio alcance del despliegue ruso demostrándose que desde el minuto 1 era lo que se buscaba con su participación en el conflicto.

Ahora voy a detallar las "zonas sin cobertura" a baja cota en tres de los perfiles utilizando los que yo creo que son más interesantes, a saber:

Perfil sur, sobre Damasco, la capital

Perfil sur-suroeste sobre espacio aéreo libanés e israelí

Perfil noreste, hacia Alepo y sobre espacio aéreo turco


Perfil sur, sobre Damasco, la capital




Perfil sur-suroeste sobre espacio aéreo libanés e israelí




Perfil noreste, hacia Alepo y sobre espacio aéreo turco




Creo que se ven bien las limitaciones de la S-400 de Hmeymim en cuanto a la cobertura radar a baja altura a su alrededor.

A media y gran altura las cosas serían muy diferentes, por descontado.


Ahora voy a poner un ejemplo para dar entender qué podría hacer una S-400 utilizando el perfil sur-suroeste sobre espacio aéreo libanés e israelí, que creo es el más interesante.

Se me va a liar un poco-bastante el gráfico pero creo que va a ser la mejor forma de dar a entender las posibilidades.

Lo primero que tiene que hacer un sistema S-400 es detectar los blancos y para eso dispone del radar 96L6 que ofrecería más o menos esto :


- Un blanco con un eco radar (RCS) de 10 m2 o superior (como puede ser un AWACS o un avión de transporte o un diseño poco discreto como un bombardero B-52 o un caza de 3ª o 4ª generación o similar) ...



- Un blanco con un eco radar (RCS) de hasta 1 m2 (como puede ser un avión de 4ª generación con soluciones para reducir sus firmas o un misil o un drone de pequeño tamaño) ...



- Un blanco con un eco radar (RCS) de hasta 0,1 m2 (aviones stealth o misiles o bombas o drones de pequeño tamaño) ...



- Un blanco con un eco radar (RCS) de hasta 0,01 m2 (aviones stealth o misiles stealth o bombas o drones de muy pequeño tamaño)...



- Un blanco con un eco radar (RCS) de hasta 0,001 m2 (aviones stealth o misiles stealth o bombas o drones de muy pequeño tamaño)...



- Un blanco con un eco radar (RCS) de hasta 0,0001 m2 (aviones stealth o misiles stealth o bombas o drones de muy pequeño tamaño)...




A medida que el rcs del blanco se reduce también se reduce el alcance al que el radar lo puede detectar y aunque estos gráficos tendrán un margen de error sirven para hacernos una idea de lo que podría ocurrir en realidad en ese escenario.

Podemos comprobar que en espacio aéreo israelí las opciones de la S-400 de Hmeymim son muy pocas y siempre contra blancos que vuelen alto y con gran RCS.

Por lo tanto, evitar los lanzamientos es poco menos que improbable.

Una vez que no puedes enfrentar las plataformas a largo alcance antes de que éstas lancen sus misiles o sus bombas lo que te queda es enfrentarlos a estos. Las capacidades de detección se ven reflejadas en los gráficos que he subido porque al final los aviones, los drones, las bombas, los misiles, etc se traducen en x RCS... y los radares serán capaces de detectarlos a tal o cual distancia. Sea F-35 o F-22 o J-20 o Su-57 o el que se quiera citar.









Movimientos navales rusos cerca de Japón (10-10-2018)

Noticias Armada Rusa

La Fuerza de Autodefensa Japonesa ha anunciado que el 10 de octubre del 2018 detectó movimientos navales rusos en la zona del cabo Soya, zona de paso natural de los barcos rusos en su salida del mar de Japón hacia el mar de Ojotsk ...




Estos son los buques detectados el 10 de octubre del 2018 por los buques japoneses 110 kms al noroeste del cabo Soya con rumbo este.


Los buques que se ven en los gráficos son, de arriba a abajo:

- Corbeta proyecto 20380 'Sovershennyy'

- Buque de transporte de armamento proyecto 1791R 'Daugava'










Radares para controlar el litoral ruso (actualizado)

Noticias Armada Rusa

El Ministerio de defensa ruso pretende adquirir una gran cantidad de radares para conseguir controlar el litoral ruso ...


Побережье накроют непроницаемым куполом



El equipo elegido es la estación radar MR-232 'Bussol C' ...










Las prestaciones a destacar del radar MR-232 'Bussol C' son:

Alcance 40 kms

Detección de un blanco con 6 m2 de RCS (eco radar) 6 millas

Detección de un blanco con 300 m2 de RCS 8 millas

Detección de un blanco con 5.500 m2 20 millas

Detección y clasificación automática de hasta 50 blancos

1 operador


En 2018 los radares Bussol C se instalarán en la zona de Murmansk (mar de Barents) y en Kronshtadt (mar Báltico).

En 2019 se instalarán en la zona del Pacífico y en Crimea (mar Negro).



Hablamos de 18 estaciones radar 'Bussol C' ... nuevo

Минобороны поставит 18 радаров вдоль морского побережья России


A instalar en las siguientes localizaciones:

3 en Murmansk antes del 20 de agosto del 2019

2 en Kronstadt antes del 10 de noviembre del 2019

2 en Sevastopol antes del 10 de noviembre del 2019

2 en Partyzansk 14 (en maps Google) antes del 10 de noviembre del 2019

1 en Nikolskoye (en maps Google) antes del 10 de noviembre del 2019

1 en Kronstadt en 2020

2 en Murmansk en 2020

2 en Sevastopol en 2020

3 en Partyzansk 14 en 2020


El precio total será de 105,3 millones de rublos (unos 1,33 millones de Euros o aproximadamente 1,55 millones de $).




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Sistema hidroacústico para proteger el puente de Crimea