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viernes, 11 de septiembre de 2026

¿ Por dónde anda el AWACS A-100 ? (actualizado)

Noticias Fuerza Aérea Rusa

Las Pruebas del primer prototipo de vuelo del nuevo AWACS ruso Beriev A-100, el A-100LL, se iniciarán en marzo del 2017, según informa el diario Izvestia en su edición del 22 de agosto del 2016 ...


"All-Seeing Eye" VCS will make its first flight in March 2017








MOSCOW, August 22. / TASS /. The unique Russian A-100 "Premier" radar, capable of detecting enemy aircraft and directing fighter jets and anti-aircraft missiles on them, as well as identifying enemy headquarters, communication centers and radars, will make its first test flight in March 2017. This was reported on Monday by the newspaper  Izvestia .


El artículo al completo en:  tass.ru


Galería fotográfica de la maqueta del AWACS A-100 ...




"Army-2016": interesting model aircraft




El primer vuelo del prototipo A-100LL se retrasa a diciembre de este año 2017 ...

The first flight of the newest airborne radar patrol and aiming A-100 "Premier" will take place in December this year.


El sábado 18 de noviembre del 2017 se llevó a cabo el primer vuelo del nuevo AWACVS ruso beriev A-100 ...





The newest multifunctional aviation complex of radar surveillance and guidance (RLDN) A-100 made its first flight






Las pruebas de la empresa finalizarán este 2018 ... 

Factory tests of the "flying radar" A-100 will be completed before the end of 2018 - the head of the UAC


El primer A-100 puede llegar a la VKS rusa en 2020 o 2021.


El contrato para la producción en serie puede firmarse a finales de este año 2018 o principios del 2019 ... 

ОАК: контракт на запуск в серию А-100 могут заключить в конце 2018 - начале 2019 года


Segundo vuelo del prototipo Beriev A-100 ...

Новейший летающий радар А-100 совершил второй полет в рамках испытаний



Se prevee que las entregas se inicien en 2024...

Названы сроки поставки в войска «летающего радара» А-100




Ya empieza a oir hablar del segundo prototipo... 


Второй «Премьер»: для ВКС построят еще один «летающий суперрадар»




En esta captura satélite se le puede ver con buena resolución... 




Y lo podemos comparar con el A-50... 





Hay unas cuantas diferencias pero la más a destacar es el radomo del radar que en el A-100 es más grande... 










Primer vuelo de un A-100 con el sistema radar en operación..





Algunos detalles de un aspecto poco comentado, el aislamiento de la tripulación ante la radiación del sistema radar... 



Algo más actual (marzo 2022)... 

Unas fotos más recientes (junio 2024) 




Noticia un poco extraña ya que habla de reanudar la producción del A-50 (7 de septiembre del 2025) 



El prototipo destruido tras un ataque ucraniano a Taganrog nuevo




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Algunas diferencias del AWACS A-100


martes, 2 de junio de 2026

Otro Il-76MD-90A entregado al Ministerio de defensa ruso

  Noticias fuerza aérea rusa

El 1 de junio del 2026 se entregó a la VKS rusa un avión de transporte Ilyushin Il-76MD-90A...



Военно-транспортная авиация (ВТА) Вооруженных сил России получила новые самолеты Ил-76МД-90А. Об этом рассказал командующий ВТА генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов в интервью «Красной звезде».

Ya se han equipado dos regimientos con los nuevos Il-76MD-90A

В военно-транспортной авиации ВС РФ два полка перевооружили на Ил-76-МД-90А

Генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов указал, что одновременно ведется модернизация техники, ранее введенной в строй


Il-76MD-90A





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La VKS rusa recibe el primer Il-76MD-90A de producción



lunes, 23 de octubre de 2023

Otro Il-76MD-90A (octubre 2023)

 Noticias fuerza aérea rusa

El 18 de octubre del 2023 en las instalaciones de Avistar en Ulyanovsk se entregó a la VKS rusa un avión de transporte Ilyushin Il-76MD-90A...





Es el tercer Il-76MD-90A entregado en 2023.

МОСКВА, 18 октября. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) передала в войска очередной серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Об этом журналистам сообщили в госкорпорации.

"Новый самолет пополнил авиационный полк военно-транспортной авиации (ВТА). Завод выполняет свои обязательства по строительству воздушных судов в рамках производственной программы 2023 года с целью обеспечения ВТА современными транспортниками, востребованными сегодня в войсках. О необходимости существенного увеличения парка Ил-76МД-90А, которые мы изготавливаем, говорил во время недавнего визита на "Авиастар" министр обороны России Сергей Шойгу", - привели в Ростехе слова директора филиала ПАО "Ил" - "Авиастар" Сергея Шереметова.


Il-76MD-90A





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La VKS rusa recibe el primer Il-76MD-90A de producción



miércoles, 6 de septiembre de 2023

6 Il-76MD-90A en 2023

 Noticias fuerza aérea rusa

El Ministro de defensa ruso, Sergei Shoigu, anunció que en 2023 el Ministerio de defensa ruso recibirá 6 aviones de transporte Ilyushin Il-76MD-90A...



МОСКВА, 5 сентября. /ТАСС/. Четыре сверхзвуковых стратегических ракетоносца Ту-160М, а также шесть самолетов Ил-76МД-90А будут переданы в войска в текущем году. Об этом сообщил министр обороны России Сергей Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом Вооруженных сил (ВС) РФ

"Вначале обсудим, как Объединенная авиастроительная корпорация реализует план поставки тяжелых военно-транспортных самолетов и модернизированных стратегических ракетоносцев. В текущем году в вооруженные силы должны поступить шесть Ил-76МД-90А и четыре Ту-160М", - сказал Шойгу.


Il-76MD-90A





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sábado, 12 de agosto de 2023

Otro Il-76MD-90A (agosto 2023)

   Noticias fuerza aérea rusa

El 11 de agosto del 2023 en las instalaciones de Avistar en Ulyanovsk se entregó a la VKS rusa un avión de transporte Ilyushin Il-76MD-90A...





Es el segundo Il-76MD-90A entregado en 2023.


Il-76MD-90A





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sábado, 28 de agosto de 2021

Comparando los Il-76

Cosas de interés

En su día comparamos con un gráfico el avión ruso de transporte Ilyushin Il-76MD con la versión modernizada de los aparatos en servicio, el Il-76MD-M, para poder reconocerlo de forma rápida ...




¿ Como diferenciar un Il-76MD de un MDM ? 




Ahora toca preparar otro gráfico donde comparar el Il-76MD, el Il-76MD-M y el nuevo Il-76MD90-A:





Como se puede comprobar, la diferencia externa fundamental entre el Il-76MD-M (versión modernizada de los aparatos en servicio) y el Il-76MD90-A (versión mejorada de nueva producción) es que éste última dispone de nuevos motores y del extra de los sistemas de defensa activa, incluyendo un jammer LASER capaz de cegar los sensores de los misiles enemigos de guiado óptico.

Otro aspecto que sirve para mostrar ese cambio es el cockpit y el puesto del navegador. Para verlo sólo hay que echar un vistazo a la cabina del Il-76MD y compararla con la cabina del Il-76MD90-A ...






Más carga, más alcance, mejor protección... nueva vida para el Il-76, probablemente el avión de transporte pesado más exitoso de la historia.



Desde Ilyushin se anuncia que están preparados para modernizar la flota mundial de Il-76... nuevo
Se entiende que en base a las experiencias con el Il-76MD-90A y Il-76MD-M.




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Otro Il-76MD-90A enviado para pintarlo 




miércoles, 7 de octubre de 2020

Sistemas defensivos para el Il-76MD-90A (actualizado)

Cosas de interés

Una vez que ya se ha visto al Ilyushin Il-76MD-90A de producción en serie una de las cosas que ha llamado más la atención con respecto al Il-76MD y, sobre todo, al Il-76MD-M es que el Il-76MD-90A viene de serie con un conjunto de defensa completo, cosa que hasta ahora no ocurría con los aviones de transporte rusos ...






Lo que voy a destacar son los alertadores de aproximación de misiles (MAWS) que se han instalado alrededor del fuselaje cubriendo los 4 sectores y los perturbadores/jammer LASERs de los que el Il-76MD-90A dispone de dos; uno tras el tren delantero y otro en la cola:


MAWS




Jammer LASER






Por lo tanto, el Ilyushin Il-76MD-90A dispone de dos conjuntos de MAWS+LASER:








Esto le ofrece más probabilidades contra sistemas antiaéreos o misiles aire-aire de guiado óptico, especialmente de cara a la amenaza de los sistemas MANPADS a la hora de llevar a cabo los acercamientos y las maniobras de despegue/aterrizaje en zonas expuestas. Uno de los puntos débiles de este tipo de aviones.

Es de suponer que las nuevas antenas que se han instalado por el fuselaje alojen algún tipo de perturbador/jammer contra otro tipo de misiles, como los de guiado por radar, de forma que se despliegue una suite EW que abarque toda la gama de amenazas mediante soluciones tanto activas como pasivas.


Una vista un poco más de cerca de la sección de popa donde se alojan los nuevos sistemas defensivos... nuevo





Han modernizado los elementos de producción en Avistar SP y no dejan de mostrarlo y agradecidos de ello porque nos dejan ver cosas que normalmente no se ven...