Quién no ha oído o se ha encontrado en internet comentarios sobre el habitáculo del helicóptero ruso de combate Mi-28N. Se ha convertido en una suerte de generador de leyendas urbanas sobre lo que podría ofrecer o lo que ofrece.
El caso es que alguna vez se ha visto alguna fotografía del mismo y lo que se mostraba no era como para tirar cohetes pero el documental de TV Zvezda despeja todas las dudas sobre sus dimensiones, su contenido y lo que ofrece:
El qué se puede hacer con semejante espacio pues ya queda para la imaginación de cada uno.
El rescate en combate (CSAR) es uno que se nos ocurre a todos por mucho que el habitáculo no esté presurizado. Sería tan sencillo como colocar un par de bombonas de oxígeno con inhalador que permitan a los rescatados respirar durante el tiempo suficiente para sacarlos de la zona caliente.
Otra opción es utilizar como compartimento de carga. Sin necesidad de nada salvo alguna solución para amarrar lo que se vaya a cargar (más munición, medicamentos para las tropas en tierra, etc).
Resumiendo, mejor tener ese espacio a disposición que no tenerlo. Supongo que todos estaremos de acuerdo en este punto. Y el Mi-28N lo tiene.
Una de estas cosas que no se suelen ver habitualmente, la destrucción de un drone en este caso ucraniano a manos de un helicóptero de combate ruso, probablemente un Mil Mi-28N, a tiro de cañón...
Si algo le falta al Mi-28N es un componente electrónico a la altura de los más avanzados que le permita tanto la integración en redes avanzadas como la capacidad todotiempo. Eso se va a solucionar cuando entre en escena el Mi-28NM.
Andrey Shibitov, de Russian Helicopters, ha anunciado que proximamente se iniciarán las pruebas de la nueva versión del Mi-28N, la Mi-28NM, que colocará a este modelo a la cabeza de los helicópteros de combate y que le permitirá, entre otras cosas, integrarse en redes avanzadas o tener la capacidad de combate todotiempo o, incluso, la integración con drones/UAVs que tan de boga están...
Россия скоро начнет испытания новейшего ударного вертолета Ми-28НМ
КАЗАНЬ, 26 мая — РИА Новости. Испытания последней, глубоко модернизированной версии ударного вертолета Ми-28НМ начнутся в самое ближайшее время, сообщил во вторник РИА Новости замглавы холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.
По его словам, вертолет будет интегрирован в работе с беспилотниками.
Hay tres noticias sobre el Mil Mi-28NM, versión mejorada del Mi-28N, que vienen a decirnos que el nuevo radar podrá enganchar 4 blancos (la versión actual puede con 2) y se espera que complete las pruebas en 2016 cosa que también se anuncia para el visor de casco, según Gennadiy Kolodko de GRPZ...
Aquí va un gráfico para que podáis comparar entre el Mi-28N y el prototipo OP-1 del programa Mi-28NM ...
Una de las novedades que tendrá el Mi-28NM (el prototipo OP-1 no las lleva instaladas) son las nuevas palas del rotor principal con el extremo biselado ...
Dependiendo de a quién se le pregunte, más eficaces y más discretas. Sobre todo teniendo en cuenta que se pretende un aumento de la velocidad.
El Mi-28N con las nuevas palas para alta velocidad ya está siendo probado...
Lo que va en contra de los intereses del ministerio.
En base a ese aumento de precio el Ministerio valora otras opciones que pasan por no producir en serie la versión Mi-28NM sino de mejorar a ese nivel aparatos de la versión Mi-28N.
Por su parte, fuentes de la industria indican que el aumento en el coste del Mi-28NM con respecto al Mi-28N están justificados ...
Y lo creen justificado por el aumento en el precio de los componentes, que supone el 70 % del precio del helicóptero.
Esta situación no es nueva. Ya se dio con el caso del submarino Kazán que vio como el Ministerio de defensa puso el grito en el cielo debido al aumento de precio con respecto a la unidad cabeza de proyecto... y todo se solucionó hablando con todos; desde los que aportan los materiales hasta los que los procesan o los montan, pasando por el propio ministerio.
Por lo tanto, es previsible una solución que pase por hablar con todos para que bajen un poco los márgenes o puede que el Mi-28NM no acabe siendo un producto de producción y sí una modernización de la flota.
A ver donde se meten todos estos que aseguraron que Rusia no adquiriría el Mi-28NM.
Helicópteros de Rusia y el Ministerio ya acordaron todo lo que tenían que acordar y la producción se inicia. El primer lote estará compuesto de 6 o 18 aparatos, eso se conocerá cuando se firme.
Según informa Izvestia, uno de los prototipos del programa Mil Mi-28NM ha sido enviado a la base aérea de Hemymim, en Siria, para llevar a cabo pruebas de cara a validarlo en ambientes extremos y, sin duda, probarlo en combate ...
Se trataría de una munición "fire and forget", o sea, dispara y olvidate que se traduce en que se marcan los parámetros de lanzamiento y el misil se dirige contra la posición -en este caso a distancias incluso por encima de los 25 kms- hasta que activa su sistema de guiado terminal.
TASS asegura que podrá ser cargado en pilones de a 4 y que en el caso del Mi-28NM podrá portar 8 misiles.
Después de que haya pasado la tempestad y las "predicciones" sobre este modelo se espera que para 2028 haya al menos 100 helicópteros Mil Mi-28NM ...
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