Pues en Pyongyang. Corea del norte, están celebrando la inauguración del museo que conmemora la operación militar ruso-norcoreana en Kursk, Rusia. Entre las cosas que se exhiben están un carro de combate Leopard 2A4 y un M1A1 Abrams...
Y son vehículos en muy buen estado. Cómo habrá sido lo de los Leopards, Abrams y Challenger II en Ucrania para que estén tan sobrados que le entregan a Corea del norte dos blindados en esas condiciones.
Al parecer, el buque llevaba en sus bodegas un cargamento ilícito de barcos con destino a Libia, que está bajo sanciones a la hora de recibir material militar. Entre los barcos que transportaba el Lila Mumbai había algunos con opciones de ser usados en tareas militares, lo que violaría el embargo internacional.
El barco partió del puerto de Fuyaira, en Emiratos Árabes Unidos, y su destino era Bengasi, en territorio libio en la parte en manos del Mariscal Haftar.
En base a esa supuesta violación de los embargos internacionales España detuvo al buque, lo traslado a aguas españolas e incautó los barcos que llevaba a bordo.
Para lo que nos interesa, el servicio de Aduanas español incorporará 2 de estos barcos patrulleros...
Estos barcos fueron construidos por el astillero Grandweld Shipyards, de Dubái. Cargados en el buque de marras con destino al grupo armado libio Tariq Ben Zeyad,(TBZ). Fue incautado, como hemos comentado.
Creo que este podría ser el proyecto de estos buques, seguramente customizado a petición de TBZ:
En Grecia se ha dado una situación curiosa y es que se han encontrado un drone naval no-tripulado SUV ucraniano, y el debate está servido para entender cómo ha llegado allí ese drone ucraniano...
No quedan dudas sobre que Ucrania está llevando a cabo una "guerra sucia" en la que involucra a quien sea necesario en base a sus intereses. Incluyendo a sus propios socios y aliados que están sufriendo los desmanes ucranianos tanto en el Báltico como en el mar Negro o en el Mediterráneo.
En el caso del Mediterráneo el desmán ucraniano consiste en lanzar sus drones SUV contra la llamada "flota fantasma" rusa que vienen a ser buques con bandera de conveniencia que transporta producto desde o hacia Rusia. Ucrania ha colocado a esos buques en su punto de mira como medida para presionar la economía rusa.
Este es el caso que comentamos en esta entrada.
Lo conocido es que el jueves, 7 de mayo del 2026, los pescadores griegos encontraron un drone naval no-tripulado o SUV en una cueva cerca de la isla griega de Lefkada...
No olvidemos que estos drones van cargados con cientos de kgs de explosivo, son drones navales kamikaze.
Aquí parece que se lo han tomado como una anécdota graciosa, imaginemos las mismas circunstancias pero en lugar de ser ucraniano (socio y aliado de Grecia) fuese del otro bando, la que se estaría montando.
Además se está desviando un poco el punto de mira sobre algo que todo kiski sabe, Ucrania está usando estos países "aliados" para lanzar sus ataques contra la flota fantasma rusa o lo que en Kiev estimen oportuno. Este incidente lo que deja es a todos con el culo al aire, empezando por los griegos que son unos peleles en esta situación y acabando por los ucranianos que están haciendo lo que quieren cuando, como y donde quieren en Europa para seguir adelante con sus intereses.
Así que el telón se ha descorrido y hemos visto lo que tapaba.
Y no me extraña. Según los ucranianos, su drone naval SUV fue perturbado por la EW rusa y perdió su objetivo. Al hacerlo en teoría debería de autodestruirse pero se conoce que falló y siguió navegando. En esa deriva sin control el drone entró por la barra del puerto de Constanza, navegó 6,5 kms por la zona y penetró en las instalaciones del puerto a la altura del atraque nº 78, algo así: nuevo
Entonces, la duda es si esto fue un accidente sin intención o si fue una acción ucraniana intencionada para provocar una catástrofe en Rumania (territorio OTAN) de forma que se iniciase un efecto dominó que podría culminar en la entrada en el conflicto directo de la OTAN o en un reforzamiento del compromiso OTAN con Ucrania, una suerte de falsa bandera.
Así que quedamos a la espera de la siguiente, porque habrá otra siguiente...
Pues resulta que los chinos perdieron algo en la zona del Estrecho de Lombok, en Indonesia, y toca dedicarle un rato porque es una de esas cosas que llaman la atención...
Lo que se ve es que estaríamos hablando de un UUV o algún equipo científico de uso dual civil-militar. El modelo en concreto no está claro pero es chino, sin ninguna duda. Los emblemas y rótulos del CSIC chino son claros:
Como es evidente que es chino y que es un aparato civil pues veremos si esto no se soluciona con una llamada a Pekín y que suelten algo de dinerito para recuperarlo.
Mientras tanto, el bicho será llevado a la base naval indonesia de Mataram.
Todo ocurrió a las 4:05 horas (hora de Irán) del 20 de junio del 2019.
Hasta aquí las dos versiones y los datos de cada una. Ahora toca rascar un poco en los aspectos en los que no se ponen de acuerdo.
Según la versión iraní, el drone estadounidense violó el espacio aéreo iraní en la zona de Kuhmobärak, en la provincia de Hormozgan, en el estrecho de Ormuz ...
En base a ello la defensa aérea iraní utilizó un sistema antiaéreo 3º Jordad para derribarlo.
Según la versión estadounidense, su drone en ningún momento penetró en espacio aéreo iraní y, por lo tanto, fue derribado en espacio aéreo internacional sobre el estrecho de Ormuz sin provocación previa.
No hay forma de saber quien dice la verdad.
Por si a alguien le interesa el drone BAMS-D es tecnología sensible así que se inicia la carrera para recuperar los restos.
En eso de encontrar los restos puede haber algo de claridad sobre por donde andaba el drone cuando fue derribado o esperemos que se saque algo de ello.
Es importantísimo quién acceda al drone en el fondo del mar. Recordemos lo que ha pasado con el F-35 japonés que al final parte del avión se ha quedado en el fondo.
El BAMS D es un sistema de reconocimiento estratégico. Algo altamente sensible.
Si el aparato se hundió en aguas iraníes el lío está servido. Aparentemente han recuperado partes de las que quedaron flotando y el meollo del drone estará en el fondo.
No olvidemos que el estrecho de Ormúz no es muy profundo, en esa zona menos de 100 m. Eso facilitaría las tareas de recuperación de restos.
Aparte de todo lo comentado, desde Irán se asegura que tuvieron a tiro uno de los P-8 estadounidenses y éste no fue derribado, a diferencia del "difunto" BAMS D...
Eso sí, el ataque se canceló en el último momento, según fuentes estadounidenses.
Por lo conocido, se hubiese tratado de ataques limitados contra la batería de defensa aérea implicada en el derribo.
Esto hay que encasillarlo en el "show Trump" que serán los votantes estadounidenses quienes deban juzgarlo.
Desde Irán llegan rumores sobre que los estadounidenses fueron advertidos sobre la violación del espacio aéreo. La IRIAF (Fuerza Aérea de Irán) decidió no atacar los aviones estadounidenses pero desde el IRGC (la Guardia Revolucionaria Iraní) sí y habrían sido éstos los protagonistas del derribo.
Si hay algo interesante en las próximas horas actualizaré la entrada.
Los iraníes han presentado lo que según ellos es la ruta llevada a cabo por el drone estadounidense con marcas de posición cada 2 minutos de vuelo...
Esto no sólo les sirve para apoyar su argumentación sino que demostraría el control que tienen los iraníes sobre la zona al pormenorizar la ruta al detalle.
Lo interesante no son los restos del fuselaje y la alas y etc... que también, sino lo que muestran en primer plano, sobre las cortinas de la abuela (!).
La aviónica de la plataforma incluyendo lo que parece es la antena radar.
No me extraña que el Comandante del IRGC se cachondee con la captura de este drone estadounidense afirmando que era el que les faltaba para completar la colección.
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