La nueva ruta marítima ártica (actualizado)

Datos de interés

Recopilando noticias relacionadas con la nueva ruta marítima ártica que puede revolucionar este tipo de movimientos...

Esta noticia se me quedó en el"teclado" pero tiene su importancia. En agosto de este año 2017 se publicó que el buque gasero (LNG) 'Christophe de Margerie' batió el récord para atravesar la ruta norte, la ártica, desde Europa hasta Asia...

www.marinetraffic.com

Partió desde el puerto de Hammersfest en Noruega y llegó a Boryeong, en Corea del sur, en 19 días. Ahorrándose un 30 % con respecto a la ruta sur, la habitual para estas travesías a través del canal de Suez.

Tardó 6 días, 12 horas y 15 minutos en recorrer el trayecto ártico atravesando banquisa de hasta 1,2 m de espesor, lo que se traduce en el menor tiempo empleado hasta el momento para ese recorrido.

Газовоз «Совкомфлота» «Кристоф де Маржери» прошел по Севморпути без ледокольной проводки за рекордные 6,5 суток 

Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

Ni que decir tiene la repercusión que tienen este tipo de hitos para el tráfico marítimo internacional. Si la ruta norte se demuestra como práctica en su uso y rentable en el ahorro de tiempos puede convertirse en una gran negocio para Rusia que es quien la administrará.


Otro hito en la navegación ártica y logrado por el mismo buque ...

Первый в мире ледокольный газовоз СПГ поставил рекорд

Partió de puerto Sabetta y alcanzó el cabo Dezhneva en 7 días y 17 horas.


Otro hito a citar, por primera vez en la historia un convoy encabezado por un rompehielos rusos consiguió navegar por esta ruta dos meses antes de lo habitual... 

Ледокол открыл российскому СПГ самый короткий путь в Китай раньше срока
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2020/06/01/ledokol-otkryl-rossiyskomu-spg-samyy-korotkiy-put-v-kitay-ranshe-sroka

El negocio está servido.

Un artículo sobre las previsiones rusas para esta ruta...

Moscow's big plan for trans-Arctic shipping: 2,000 percent growth in 10 years

En 2020 se transportaron por el ártico ruso 32,97 millones de toneladas.

Se esperan 80 millones de toneladas transportadas para 2024.

Se esperan 150 millones de toneladas transportadas para 2030.

Articulo sobre las necesidades rusas para la ruta marítima por el ártico (agosto 2024)

According to Freedom Finance Global analyst Vladimir Chernov, summer navigation along the NSR in the eastward direction lasts only 8-10 weeks. Initially, it was planned to launch year-round navigation in the winter of 2023/24, but then the deadline was shifted to the winter season of 2024/25. Apparently, the start of year-round navigation was postponed for one season, since it was necessary to prepare the port infrastructure, increase the number of icebreakers, and also first test the route without cargo. As an example, it was previously reported that an ice-class tanker for transporting LNG, owned by Novatek, first passed the entire route along the NSR in winter navigation without cargo, so it is likely that year-round navigation along the NSR can be expected to begin, the expert believes.

Russia has the largest icebreaker fleet in the world - 41 icebreakers, including 7 nuclear-powered. There are 10 icebreakers operating in the NSR waters - all nuclear-powered and 3 powerful diesel-powered. But the situation with tankers, gas carriers and business-class bulk carriers is not so good. We have 22 high-ice-class gas carriers servicing the Yamal LNG plant, and another such gas carrier is promised to be launched by the end of the year. In addition, more than half of the LNG export volumes from the project currently go to Europe, and the eastern direction is not relevant.

Ice-class bulk carriers for transporting Arcticmax coal were previously planned to be chartered abroad, but now, apparently, we will have to build them ourselves. And we need 16 of them. There is no information about oil tankers, it is not for nothing that the fleet is called gray. But it is unlikely that we purchased tankers of a high ice class. There are not many of them in the world.

Какие суда, кроме ледоколов, нужны России для грузовой навигации в Арктике

Artículo fue detallado sobre el tránsito por la ruta ártica en 2025

Overview of Transit voyages along the Northern Sea Route as of August 31, 2025

Empieza la temporada 2026 (junio 2026) nuevo

A Russian tanker carrying LNG arrived in Kamchatka.

Otra entrada relacionada:

Travesía de prueba por la ruta septentrional

Nuevo récord para la ruta del norte 

Cambios en la navegación por el ártico

Impresionantes imágenes de las calamidades de los buques al navegar por el ártico ruso

Cambios en la navegación por el ártico

Impresionantes imágenes de las calamidades de los buques al navegar por el ártico ruso

El movimiento se demuestra... navegando

 China

Dicen en las "alturas" del Gobierno ruso que China y la Federación Rusa no tienen una alianza militar pero si no la tienen lo disimulan muy mal, como se suele decir. 

Unos días atrás se llevaron a cabo una serie de ejercicios aeronavales entre la flota china y la rusa en el Pacífico y como se salió un poco de lo habitual voy a comentar los movimientos más destacados.

La flota combinada ruso-china estuvo compuesta por los siguientes buques:

Armada Rusa...

- Destructor proyecto 1155 548 'Almirante Panteleev'

- Destructor proyecto 1155 564 'Almirante Tributs'

- Buque de telemetría proyecto 1914 'Mariscal Krylov'

- Corbeta proyecto 20380 '335 Gromkiy'

- Corbeta proyecto 20380 '339 Aldar Tsydenzhapov'

Por parte china...

- Destructor tipo 055 '101 Nanchang'

. Destructor tipo 052D '172 Kunming'

- Fragata tipo 054A '515 Binzhou'

- Fragata tipo 054A '573 Liuzhou'

- Buque logístico tipo 903A '902 Dongpinghu'

Esta fuerza de superficie, sin ninguna duda, iría acompañada de submarinos pero de estos no hay noticia alguna.

El caso es que esta Task Force ruso-china se dio un paseo digno de mención que podréis ver con esta serie de gráficos:

Боевые корабли РФ и Китая впервые провели совместное патрулирование в Тихом океане

A las 6:00 horas del 18 de octubre del 2021 atravesaron el estrecho japonés de Tsugaru para entrar al Océano Pacífico, localizados a 40 kms del cabo Shiriya...

A la 13:00 horas del 20 de octubre del 2021 andaban por aquí, a unos 130 kms al este de Inubosaki...

A las 16:00 horas del 21 de octubre del 2021 ya navegaban por esta zona...

Los estuvieron vigilando los aviones de patrulla marítima japoneses y los siguientes buques:

- Destructor DDG-110 'Takanami' de la 6ª flotilla de escolta ( foto )

- Destructor DDG-152 'Yamagiri' de la 11ª flotilla de escolta ( foto )

- Dragaminas 'Izushima' ( foto )

Algo más...

A las 13:00 horas del 22 de octubre del 2021 los japoneses los encontraron a 180 kms al sur del cabo Ashizuri con rumbo oeste... nuevo

Los estuvieron vigilando los aviones de patrulla marítima japoneses y los siguientes buques:

- Destructor DDG-152 'Yamagiri' de la 11ª flotilla de escolta ( foto )

- Destructor DE-234 'Tone' de la 12ª flotilla de escolta ( foto )

A las 10:00 horas del 23 de octubre del 2021 fueron localizados a 130 kms al suroeste de la isla Danjo.

Como han finalizado las maniobras probablemente cada agrupación se vaya para su litoral.

www.youtube.com/watch?v=ssI2-yd_Ad8

La agrupación rusa ya arribó a casa... nuevo

Отряд боевых кораблей ТОФ вернулся во Владивосток после учений "Морское взаимодействие"

Proyecto 1155

Proyecto 20380

Proyecto 1914

Tipo 055

Tipo 052D

Tipo 054A

¿Qué hay de interés en la zona cantábrica para los rusos? (actualizado)

Cosas de interés

Esta entrada es una de las muchas cuyos borradores llevan años abiertos pero que se han ido quedando "en el teclado". Aprovecho la visita de algunos aviones rusos para sacarla a la luz.

La semana pasada se llevaron a cabo una serie de vuelos de aviones de combate rusos cerca de España. Hubo otros en otras zonas pero no son de interés para lo que comentaré.

Lo subimos al blog:

Los aviones rusos se interesan por la zona cantábrica.. de nuevo

En 6 días 3 vuelos con 6 bombarderos y aviones de patrulla marítima rusos se dieron un paseo de consideración hasta el mar cantábrico...

Los vuelos de aviones rusos sobre el Atlántico son habituales pero que bajen hasta estas regiones no. Hubo otros pero se cuentan con los dedos de una mano en los últimos años.

Esta semana hubo 3.

De estos 3 vuelos el primero (7 de marzo) fue una operación combinada de patrulla marítima a gran distancia donde un avión Tu-142MK llevó a cabo estas tareas al suroeste de Irlanda mientras un avión relay de comunicaciones Tu-142MR le daba apoyo volando en bucle al norte de Escocia... una capacidad digna de mención sobre todo cuando su base está a miles y miles de kms de distancia.

El segundo vuelo a comentar es el más interesante para mí (11 de marzo) porque es el que más se acercó a la costa española y a su espacio aéreo. Dos aviones de patrulla marítima Tu-142MK estuvieron volando sobre el mar Cantábrico antes de regresar a casa, por donde habían venido...

Algo rarísimo.


El tercer vuelo (12 de marzo) lo llevaron a cabo dos bombarderos estratégicos Tu-160 y aunque no se acercaron tanto a la costa española sí que alcanzaron el golfo de Vizcaya ...

Y la pregunta es, ¿ Qué hacen por esas regiones ? o ¿ Qué hay de interés para los rusos en esas regiones ?

Pues toca echar un vistazo:


¿ Qué tiene de interés España en esa región ?

Lo que se dice en esas regiones sólo está el Escuadrón de Vigilancia Aérea 12 (EVA 12) y cerca pues podríamos añadir el GRUNOMAC (Grupo Norte de Mando y Control) con base en Zaragoza y la ALA 15 y 31 en esa misma base y la ALA 37 en Villanubla.

Un poco más alejadas están la EVA 1, EVA 4 y EVA 10.

También un poco separado está el Arsenal de El Ferrol, ésta es una base de la Armada Española.


Y ¿ Qué tienen los franceses ?

8 bases y destacamentos aéreos. Un poco alejadas 2 bases navales (una de submarinos estratégicos SSBNs) y 2 CDCs.


Todo esto que tenemos españoles y franceses justifica unos despliegues como los que vemos de bombarderos y aviones de patrulla marítima rusos ¿?... yo creo que no.

Entonces, ¿ a qué vienen estos despliegues rusos ?

En mí opinión hay una clara intención mediática, esto es que lo que se pretende es que se hable de ello lo más posible en los medios europeos y estadounidenses.

En un conflicto abierto entre OTAN y la Federación Rusa es poco probable que los aviones de patrulla marítima rusos fuesen a llevar a cabo misiones más allá del mar de Barents  o del mar Báltico o del mar Negro... en Europa. Por lo tanto, enviar dos a enseñar las "garras" hasta el Cantábrico no tiene razón de ser militar.

En el caso de los bombarderos estratégicos Tu-160 pues esto es aún más evidente. Estas plataformas están concebidas para atacar desde miles de kms de distancia con sus misiles de crucero por lo que desplegarlos hasta estas regiones tampoco tiene razón de ser militar.

Probablemente lo que buscan es lo que han conseguido, salir en los medios cada dos por tres.


Aparte de la intención mediática yo siempre he creído que este tipo de vuelos sirven para calibrar los grandes radares estratégicos rusos, más -si como está ocurriendo actualmente- se está introduciendo una nueva generación con alcances enormes.

Entonces, si tú tienes en el aire a gran distancia un blanco del que conoces todos los parámetros éste puede servir de piedra de toque a elementos de defensa aérea -como los radares OTH tipo Konteyner de Mordovia- y también de vara de medir a la hora de comparar lo detectado con otros tipos de blancos que conozcas están en la zona en ese momento (cazas, EW, AWACS, cisternas, etc) y así comprobar qué puedes y qué no puedes detectar.

Dos pájaros de un tiro.



Una opinión citada por un medio irlandés ... nuevo

Russia testing Nato by breaching Irish airspace – ex-US general

No parecen los aparatos más adecuados para calibrar defensas pero bueno... ahí queda la opinión de un ex-militar de EEUU.

Vuelos rusos cerca de Japón (28-8-2020)

Japón

El 28 de agosto del 2020 se llevó a cabo un vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión dos aviones de patrulla marítima Ilyushin Il-38 de la Armada Rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Este es uno de los aviones protagonistas del vuelo y la ruta detectada por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

www.mod.go.jp

Las rutas de los aviones rusos y chinos cerca de Japón

Japón

Estas son las rutas llevadas a cabo por las aeronaves rusas y chinas según el último informe del Miniterio de defensa del Japón:

En rojo las chinas y en amarillo las rusas.

Esto se desglosa así:

El 71% de las alertas de cazas japoneses fueron provocadas por aviones chinos.

El 26% por los rusos.

El resto por aeronaves de otras procedencias.


China llevó a cabo 675 vuelos, 37 más que en el anterior informe.

Rusia llevó a cabo 268 vuelos, 75 menos que en el anterior informe.

Vuelos rusos cerca de Japón (9-4-2020)

Japón

El 9 de abril del 2020 se llevó a cabo un vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión dos aviones de patrulla marítima Ilyushin Il-38N de la Armada Rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Este es uno de los aviones protagonistsa del vuelo y la ruta detectada por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

- Ilyushin Il-38N 'Amarillo 03' RF-75338 'Fedor Zolotujin'

www.mod.go.jp

Vuelos rusos cerca de Japón (24-3-2020)

Japón

El 24 de marzo del 2020 se llevaron a cabo varios vuelos rusos que provocaron la salida de los cazas japoneses, entre otros. En esta ocasión 6 aeronaves rusas (2 bombarderos estratégicos rusos Tupolev Tu-95MS y sus escoltas, 2 cazabombarderos Sujoi Su-35S más dos aparatos sin especificar) se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Estos son dos de las aeronaves (1 Tu-95MS y 1 Su-35S) y las rutas detectadas por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

www.mod.go.jp

El Ministerio de defensa ruso anuncia que dos bombarderos Tu-95MS completaron su misión sobre el mar del Japón y el noroeste del Pacífico...

www.youtube.com/watch?v=tVuwwyAMKfQ

Ракетоносцы Ту-95МС выполнили полет над Японским морем и Тихим океаном

Los aviones rusos se interesan por la zona cantábrica.. de nuevo

Análisis

De vez en cuando uno o dos aviones rusos se dan un paseo hasta el mar Cantábrico... muy de vez en cuando, dicho sea de paso.

El caso es que esta semana la cosa se ha disparado ya que si bien sólo 2 se acercaron a la costa Cántabra otros 4 rondaron por la zona, algo que no es habitual.

El 7 de marzo del 2020 dos aviones rusos bordearon las islas británicas por el oeste...

Eran un avión de patrulla marítima Tupolev Tu-142MK y un avión relay de comunicaciones Tupolev Tu-142MR:

Tu-142MK RF-34057 'Vologda'

MIL_Radar

Tu-142MR RF-34073 'Velikiy Ustyug'

MIL_Radar

El 11 de marzo del 2020 dos aviones rusos se dieron un buen paseo hasta el mar cantábrico siguiendo aproximadamente esta ruta:

Eran dos aviones de patrulla marítima Tupolev Tu-142MK:

Tu-142MK RF-34057 'Vologda' (éste repite)

RoyalAirForce

Tu-142MK RF-34061 'Vladimir Dubinskiy'

RoyalAirForce

Al día siguiente, 12 de marzo del 2020, otros dos aviones rusos se dieron un paseo por la zona ...

Eran dos bombarderos estratégicos Tupolev Tu-160:

Tu-160 RF-94100 'Niklolay Kuznetsov'

MIL_Radar

Tu-160 RF-94102 'Vasiliy Reshetnikov'

RoyalAirForce

A ver todos juntos:

Como se desprende de lo que vemos, se trata de algo fuera de lo habitual en los últimos años.

RAF Typhoons Intercept Russian Bears

Британские истребители вновь подняты на "перехват" российских самолетов к северу от Шотландии

Ya sabéis, el mostrar pabellón, algo de lo que nadie se cansa de hacer.


Al qué hay en la zona de interés para los rusos le dedicaremos otra entrada.

Unos Tu-160 de paseo hasta el Golfo de Vizcaya

Noticias Fuerza Aérea rusa

El 12 de marzo del 2020 un par de bombarderos estratégicos rusos Tupolev Tu-160 se dieron un paseo por la zona europea ...

www.youtube.com/watch?v=wda79O4oRjY

Лондон сообщил о "перехвате" стратегических бомбардировщиков Ту-160 вблизи рубежей Королевства

Se trató de los siguientes aparatos:


Tupolev Tu-160 RF-94100 Rojo 10 'Nikolay Kuznetsov'

MIL_Radar

Tupolev Tu-160 RF-94102 Rojo 02 'Vasiliy Reshetnikov'

MIL_Radar

Y la RAF salió a hacerse notar...

RoyalAirForce

Este es, más o menos, el paseo de estos dos aviones:

Unos 13.500 kms.

Vuelos rusos cerca de Japón (27-2-2020)

Japón

El 27 de febrero del 2020 se llevó a cabo otro vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión dos bombarderos Sujoi Su-34 de la VKS Rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Este es uno de los dos bombarderos rusos Su-34 y la ruta detectada por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

Vuelos rusos cerca de Japón (27-11-2019)

Japón

El 27 de noviembre del 2019 se llevó a cabo otro vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión 2 bombarderos Tupolev Tu-95MS de la VKS rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Este es uno de los aviones rusos protagonistas del vuelo y las rutas detectadas por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

www.mod.go.jp

Un paseo dé más de 10 horas de duración en el que fueron acompañados por cazas Sujoi Su-35S y un avión AWACS A-50.

Два Ту-95МС пролетели над нейтральными водами Японского и Восточно-Китайского морей

A su encuentro salieron cazas surcoreanos (F-15 y F-16) y F-2 japoneses.

www.youtube.com/watch?v=zMw0xn5oq5k

Vuelos rusos cerca de Japón (22-10-2019)

Japón

El 22 de octubre del 2019 se llevó a cabo otro vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión 2 bombarderos Tupolev Tu-95MS de la VKS rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Este es uno de los aviones rusos protagonistas del vuelo y las rutas detectadas por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

www.mod.go.jp

Los japoneses y los surcoreanos se quejaron porque, según ellos, los aviones rusos violaron su zona de identificación:

В Сеуле предполагают, что российский самолет нарушил зону опознавания ПВО Южной Кореи

Минобороны РФ заявляет о соблюдении международных норм при полетах российской стратегической авиации

Vuelos rusos cerca de Japón (8-8-2019)

Japón

El 8 de agosto del 2019 se llevó a cabo otro vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión 2 aviones Tupolev Tu-142 de la Armada Rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

La ruta detectada por las Fuerzas de Autodefensa japonesas y uno de los dos aviones rusos protagonistas en el incidente:

www.mod.go.jp

Vuelos rusos cerca de Japón (20-6-2019)

Japón

El 20 de junio del 2019 se llevó a cabo otro vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión 3 aviones Tupolev Tu-95MS de la VKS rusa se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Estos son dos de los aviones rusos protagonistas del vuelo y las rutas detectadas por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

www.mod.go.jp

Los japoneses se quejaron porque, según ellos, los aviones rusos violaron en dos ocasiones su espacio aéreo:

Минобороны отреагировало на заявления Японии о российском Ту-95

Vuelos rusos cerca de Japón (3-5-2019)

Japón

El 3 de mayo del 2019 se llevó a cabo otro vuelo ruso que provocó la salida de los cazas japoneses. En esta ocasión 2 aviones Tupolev Tu-142 se dieron un paseo cerca del espacio aéreo japonés.

Este es uno de los aviones rusos protagonista del vuelo y la ruta detectada por las Fuerzas de Autodefensa japonesas:

RF-34097

www.mod.go.jp

Las rutas llevadas a cabo por avones rusos y chinos cerca de japón

Japón

Si queréis echar un vistazo a los avistamientos de aeronaves rusas y chinas por parte de la defensa aérea del Japón sólo tenéis que ir al buscador del blog, que está en la columna de la derecha, debajo del botón de paypal y de los comentarios, y escribir "Japón" y os saldrá la relación de entradas que tienen algo que ver con este país, entre ellas las de las salidas de cazas japoneses para escoltar a los aviones rusos y chinos.

Japón


Para los que no estén por la labor pueden ver las rutas y la relación de aviones escoltados en estos gráficos:

www.mod.go.jp

En rojo las rutas llevadas a cabo por los aviones chinos.

En amarillo las rutas llevadas a cabo por los aviones rusos.


La relación de zonas donde se produjeron violaciones del espacio aéreo a lo largo de los años pasados y los aparatos involucrados los tenéis en este otro gráfico:

www.mod.go.jp