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sábado, 5 de septiembre de 2026

Atacando otro avión fuera de servicio

  Análisis

Pues le toca el turno al boom mediático de los últimos días a cuenta del ataque ucraniano contra un bombardero ruso en Engels. 

Esto es lo que han publicado los ucranianos:



Según las fuentes ucranianas y pro-ucranianas, ahí vemos las consecuencias del ataque de un drone-kamikaze ucraniano contra un bombardero ruso Tupolev Tu-95MS. Según estas mismas fuentes, con este ataque Rusia pierde una plataforma de ataque de las que habitualmente lanzan misiles J-101 (h-101) contra territorio ucraniano.

Es así ?-...no.

Sí, los ucranianos impactaron contra un bombardero ruso Tupolev Tu-95MS que estaba estacionado en una zona alejada del estacionamiento principal. El ataque produjo daños en el extremo del ala de estribor, cosa que se puede ver claramente en la captura satélite:


Lo que ocurre es que este aparato no es uno de los que se usan para atacar territorio ucraniano con misiles J-101 porque lleva años fuera de servicio. Si os fijáis veréis que le faltan al menos 2 de los 4 motores. Podéis comparar con un Tu-95MS con todos los motores:





Esto demuestra que este aparato es uno de los Tu-95MS que están abandonados en las zonas de la base y que cada dos por tres mueven de posición para confundir a los sistemas de reconocimiento del enemigo.

En mejor resolución se aprecia aún mejor que no tiene motores



Seguramente es este avión ya que coincide en los motores que faltan. Es un avión que mueven de vez en cuando y que tienen por ahí estacionado, fuera de servicio, hace años



Por lo tanto, todo apunta a que los ucranianos han vuelto a atacar un avión fuera de servicio.

Aquí vemos un Tu-95MS con un aspecto parecido al que se ve dañado en la captura satélite y en 2022 estaba sin esos motores. Es probable que sea el mismo


Un Tu-95MS sin algún motor ya en 2023 fue retirado del estacionamiento principal y enviado a la zona donde fue atacado por los ucranianos. Aquí le vemos en una captura de junio de 2023


En agosto de 2024


De los dos que se ven en agosto de 2024 el que más cuadra con la falta de motores es este y en la misma zona donde lo atacaron los ucranianos


Entonces, para que el personal lo entienda, lo que normalmente se ve en Engels en los últimos meses son aviones Tu-95MS fuera de servicio o aparatos utilizados para entrenamiento que no tienen nada que ver con los ataques contra Ucrania. Ucrania en este ataque ha impactado en un avión que estaba fuera de servicio hace años por lo que no ha erosionado en nada la capacidad de lanzamiento de misiles J-101.

lunes, 10 de agosto de 2026

Un Tu-95 gravemente dañado en Engels

 Análisis

El Ministerio de defensa de Ucrania anunció que en la noche del 16 de julio del 2026 llevó a cabo un ataque contra la base aérea en Engels fruto del cual un bombardero Tu-05MS fue destruido.

Esta captura satélite muestra el post-ataque:



Lo que se ve es un bombardero Tupolev Tu-95MS que ha sufrido daños graves en la sección de cola, aquí se ve más de cerca:






El avión no será reparado en un contexto donde la flota de Tu-95MS está de retirada en favor del Tu-160M2.


Una imagen posterior al ataque donde se ve al bombardero sin la cola (1 de agosto del 2026)  nuevo


Continuará...

domingo, 7 de diciembre de 2025

El nuevo misil de crucero ruso al ruedo

Noticias Fuerza Aérea rusa

Este año 2019 se recibirá el primer lote del nuevo misil de crucero para la VKS rusa ...


Минобороны в этом году получит серийную партию новых крылатых авиаракет



No se especifica a qué modelo se refieren así que habrá que citar a los "sospechosos habituales"...


J-50 (X-50 en ruso o Kh-50 en inglés):




Nuevo misil stealth para los bombarderos rusos 



J-BD (Х-БД en ruso o Kh-BD en inglés)

Nuevo misil de crucero para los bombarderos rusos


Porque se supone que debe ser algo nuevo:





Según anuncia la agencia TASS citando fuentes del Ministerio de defensa ruso, el misil J-BD entró en servicio con los bombarderos Tu-160 (septiembre del 2023) 



El alcance citado es de más de 6.500 kms.

Artículo al respecto desde Izvestia (septiembre 2023) 



Patente que ha aparecido en redes sociales rusas donde vemos un nuevo diseño stealth de misil de crucero que bien podría ser el protagonista (diciembre 2023) 






No es seguro pero puede ser.


Bueno, pues seguimos...

El nuevo diseño probablemente sea de esta nueva familia de municiones-drones nuevo



Dos versiones:



S-71K "Kover"

S-71M "Monojrom"


Este es el S-71M 'Monojrom' nuevo




Su diseño es practicamente igual al que citamos unos meses atrás:



Este otro es el S-71K 'Kover' nuevo




Lo que se conoce...

S-71K "Kover"...vehículo aéreo no-tripulado stealth o furtivo construido para la destrucción de objetivos estáticos con coordinadas conocidas

S-71M "Monojrom" ...vehículo aéreo no-tripulado stealth o furtivo construido para la búsqueda y destrucción autónoma en un área determinada con reconocimiento, detección y enganche automático de objetivos y posterior toma de decisión independiente sobre atacarlos.


Uno de los prototipos T-50 cargado con un S-71K (3 de noviembre del 2025) nuevo



Continuará...




miércoles, 22 de octubre de 2025

Lanzamiento de un misil Yars desde su hangar Krona

 Cosas de interés

Pues una de esas perspectivas poco habituales y a la que hay que darle espacio en el blog, lanzamiento de un misil ICBM Yars desde un lanzador móvil (TEL) pero dentro de su hangar Krona...









Fue una de las piezas principales de los ejercicios de las Fuerzas Estratégicos GROM 2025 (22 de octubre del 2025).

"Ярс" на земле, "Брянск" в море, Ту-95МС в небе. Главное о тренировке ядерных сил




martes, 30 de mayo de 2023

Nuevo misil stealth para los bombarderos rusos (actualizado)

Noticias Fuerza Aérea Rusa

J-SD eran o son las siglas del nuevo misil táctico de crucero para la aviación rusa (Х-СД en ruso o Kh-SD en inglés). La información sobre este programa brilla por su ausencia y estaba un poco en el olvido precisamente por esa falta de detalles.

En los últimos meses han aparecido algunas informaciones relacionadas con este tema. Una de las más interesantes fue que el bombardero táctico Tupolev Tu-22M3 iba a recibir un nuevo misil de crucero de largo alcance lo que dio pié a que el personal comenzase a imaginar cómo podría verse el nuevo misil ruso.

Estábamos en eso cuando apareció en internet la información referente a una patente rusa, la nº 2489674, que corresponde con un diseño de munición compacta de precisión que se ajusta a lo que uno puede pensar que sería un modelo avanzado de misil de crucero y relacionar ambas cosas fue el paso siguiente ...









A lo anterior hay que sumar que un reconocido autor sobre temas de defensa rusos ha publicado ésta otra interpretación del nuevo diseño que tiene muchos puntos en común con el presentado en la patente nº 2489674 ...





Por lo tanto, ambos coinciden en las líneas generales aunque Butowski añade y pasa a denominar al misil como "J-50" (X-50 en ruso o Kh-50 en inglés):


Russian bombers to be armed with new Kh-50 theatre-level cruise missile



Las características que se citan del misil J-50 son:

Longitud 6 m

Peso 1.600 kgs

Alcance 1.500 kms

Velocidad de crucero 700 km/h

Velocidad máxima 950 km/h







Otros datos muy interesantes indican que las modernizaciones del Tu-22M3, Tu-95MS y Tu-160 portarán este nuevo misil de crucero a razón de:


- Tupolev Tu-22M3M con 6 misiles J-50 en 1 lanzador tipo revólver en la bodega de armamento:





- Tupolev Tu-22M3M con 6 misiles J-50 en 1 lanzador tipo revólver en la bodega de armamento y 2 misiles J-50 en los soportes externos





- Tu-95MSM con 6 misiles J-50 en 1 lanzador tipo revólver en la bodega de armamento  ...





- Tu-95MSM con 6 misiles J-50 en 1 lanzador tipo revólver en la bodega de armamento y 8 misiles J-50 en soportes externos subalares
 ...




- Tu-160 con 12 misiles J-50 en 2 lanzadores tipo revólver en las bodegas de armamento ...





De todo esto llama la atención el cambio que representará este nuevo misil ruso de crucero para la plataforma Tu-22M3M porque le ofrecerá una pegada de largo alcance que permitirá que ésta plataforma siga siendo útil por muchos años.

Por ejemplo, lanzando mucho más allá de las defensas enemigas.





Artículo que comenta algunas supuestas cualidades y capacidades del nuevo misil stealtj ruso J-50 nuevo

Разрабатываемая МКБ «Радуга» с начала 1990 годов тактическая ракета большой дальности Х-50 («Изделие 715») имеет аэродинамическую компоновку «несущий корпус» с выдвижным крылом малой стреловидности, аналогичным крылу стратегической крылатой ракеты Х-101. Применение данных ракет для прорыва перспективных эшелонированных «зонтиков» ПРО предполагало заметное снижение ЭПР их корпусов. Достичь этого удалось благодаря широкому применению в конструкции композиционных радиопоглощающих материалов и угловатых конструктивных элементов.

По различным данным, ЭПР Х-50 не превышает 0,07−0,01 кв. м, что ограничивает дальность их обнаружения самолётами системы AWACS 100−120 км, не позволяя отслеживать их над центральными областями Украины из польского воздушного пространства. Для снижения вероятности перехвата наземными ЗРК в ракетах Х-50 (как в Х-101) реализован режим огибания рельефа местности на высотах от 30 до 50 м, что ограничивает дальность их обнаружения радарами MPQ-64 Sentinel комплексов NASAMS 25−30 километрами.

Для уменьшения КВО (увеличения точности удара) в дополнение к ГЛОНАСС-коррекции и инерциальной системе наведения задействуется оптико-электронная корреляционная система «Отблеск», сопоставляющая реальный рельеф местности близ цели с загруженными спутниковыми шаблонами. Для полёта на сверхмалой высоте используется радиовысотомер.

Радиус действия ракет Х-50 может достигать 1 500 км, на 15−20% превосходя американские аналоги — ракеты JASSM-ER. Скорость околозвуковая — 0,8−0,9 маха. Важной особенностью Х-СД является внутрикорпусная архитектура мотогондолы малоразмерного турбореактивного двигателя «Изделие 37−04», в то время как на Х-101 мотогондола двигателя выдвижная, что увеличивает инфракрасную и радиолокационную заметность ракеты.

Примечательно, что на сегодняшний день предсерийные образцы ракет Х-СД уже обрели оперативную боевую готовность и готовы к опытно-боевому дежурству в составе боекомплектов дальних ракетоносцев Ту-22М3М (до 8 единиц: 6 на внутрифюзеляжных узлах подвески и 2 — на внешних), стратегических ракетоносцев Ту-160М (12 ракет на внутрифюзеляжных ПУ револьверного типа), а также стратегических ракетоносцев Ту-95МСМ (14 ракет: 6 единиц на внутрифюзеляжных и 8 на подкрыльевых узлах подвески).

Более того, запуск крупносерийного производства малозаметных тактических КР большой дальности чётко вписывается в начало второй пятилетки Государственной программы вооружений на период с 2018 по 2027 год (ГПВ-2027).

Учитывая тот факт, что инфракрасная сигнатура ракет Х-50 будет примерно в 1,5−2 раза меньше, нежели у ракет Х-101, мультиспектральные оптико-электронные комплексы американских войсковых ЗРК AN/TWQ-1 (M1097) Avenger и британских Stormer HVM смогут обнаруживать данные ракеты на дистанции 3−5 км, в то время как Х-101 и Х-555 обнаруживались на удалении 7−10 км. Следовательно, один ЗРК Avenger сможет перехватывать 1−2 ракеты Х-50 вместо 3−4 Х-50. Снизится эффективность противодействия передовым крылатым ракетам Х-50 и со стороны ЗРК NASAMS, а также IRIS-T SLM, ведь в случае оснащения первых интегрированными станциями постановки активных прицельных по частоте и спектру шумовых помех, а также уводящих по скорости помех «завязать трассы» Х-50 радарам AN/MPQ-64F1 и TRML-4D будет в разы сложнее, нежели брать на сопровождение «Калибры» и Х-101. Ведь если ЭПР «Калибров» и Х-101 составляла порядка 0,1 и 0,03 кв. м, то у Х-50 параметр ЭОП едва доходит до 0,01−0,015 кв. м. А это значит, что идентифицировать подобную цель на фоне помех заметно сложнее.