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miércoles, 16 de junio de 2021

El fallo el tren de aterrizaje a un C-295M portugués

Portugal

El 10 de junio del 2021 el avión de transporte CASA C-295M '16702' de la Fuerza aérea de Portugal sufrió un fallo en el tren de aterrizaje delantero durante la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de la isla de Porto Santo...




Nadie resultó herido..

jueves, 19 de abril de 2018

Buques rusos en Lisboa

Portugal

No me canso de decirlo, los portugueses no tienen problemas en acoger a los buques rusos cuando nosotros, los españoles, hicimos un papelón al darles la espalda en las acogidas en Ceuta.

El caso es que otro buque ruso, el LST 'Minsk', recalará en el puerto de Lisboa durante su tránsito hacia aguas rusas en el Báltico ...






БДК "Минск" вышел из состава постоянного соединения ВМФ России в Средиземном море и посетил Лиссабон по пути в Балтийск


Este gráfico lista los buques que han recalado en Lisboa en los últimos tiempos, aunque quizá haya alguno más que se me escape así que si alguien ve que falta algo que me lo diga:






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El Kulakov en Lisboa


miércoles, 8 de noviembre de 2017

El Kulakov en Lisboa

Noticias Armada Rusa

De nuevo nuestros vecinos portugueses no tienen problema alguno en acoger en el puerto de Lisboa a otro buque de la Armada Rusa. En este caso al destructor 'Vice-almirante Kulakov' ...





Deberíamos aprender de ellos y dejarnos de bobadas con la presencia de buques rusos en Ceuta. Lo hacen los portugueses, lo hacen los griegos, lo hacen los malteses, lo hacen los chipriotas.

El buque ruso ya abandonó el puerto de Lisboa, en Portugal, y sigue con su curso en el Atlántico.

Большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" завершил деловой заход в Лиссабон



Proyecto 1155 modificado 'Vice-almirante Kulakov'






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El Perekop ruso en Lisboa



lunes, 11 de septiembre de 2017

El Perekop ruso en Lisboa

Noticias Armada Rusa

Parece que los portugueses no tienen problema en que los buques de la Armada Rusa recalen en Lisboa y supongo que tendrán negocio en ello, como tuvo Ceuta hasta que alguno se bajó los pantalones ante Gran Bretaña y EEUU.

Así nos va.

En este caso el buque de la flota del Báltico de la Armada Rusa 'Perekop' ha estado de visita durante unos días en el puerto de Lisboa ...





Учебный корабль Балтийского флота "Перекоп" покинул порт Лиссабон




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El destructor Severomorsk en Lisboa

martes, 4 de julio de 2017

Un robo preocupante (actualizado)

Portugal

Unos días atrás durante una inspección rutinaria de la patrulla militar en el polvorín portugués del Arsenal Nacional de Tancos se descubrió que parte de la verja que cierra el perímetro de la base había sido destrozada.




Al comprobar las instalaciones se descubrió que de uno de los almacenes se habían sustraído una cantidad muy importante de armas.


Chefe de Estado-Maior do Exército exonerou cinco chefias militares relacionadas com Tancos


El robo de arsenal militar causa el despido de cinco altos mandos del Ejército de Portugal


Lo robado sería lo siguiente:

44 lanzagranadas

120 granadas de mano

20 granadas de gas lacrimógeno

1.500 municiones para arma corta


Por descontado, hay una gran preocupación sobre el destino de estas armas especialmente en lo referente a los 44 lanzagranadas y las 120 granadas de mano.

Con ese material se puede liar una gordísima.

El que los ladrones fuesen directamente a un almacén con material activo, digamos, y dejasen de lado el material fuera de uso no se entiende como una casualidad sino como que conocían donde se encontraba lo que necesitaban. Por lo tanto, no se descarta que haya colaboradores familiarizados con esta instalación.

No hablamos de un arma que se extravía, como a veces ocurren en las instalaciones militares. Esto es algo preparado con la intención que cada uno pueda imaginar.

En un escenario europeo donde lo policial es lo que impera encontrarse terroristas armados con material de guerra tan contundente puede acabar como el rosario de la Aurora, o sea, en una matanza sin parangón en tiempos de paz en Europa.

Como se ha tardado un tiempo en descubrir el asunto ese arsenal a estas alturas puede estar en cualquier parte del continente o incluso repartido por el. Ahora toca esperar a ver si las Fuerzas de Seguridad consiguen desbaratar los planes de estos elementos antes de que los pongan en práctica.



Listado de lo robado en el polvorín portugués: nuevo


- 1.450 cartuchos de 9 mm

- 22 bobina de hilo para activación por tracción

- 1 disparador de descompresión

- 24 disparadores de tracción lateral

- 6 granadas de mano de gás lacrimógeno CS/MOD M7

- 10 granadas de mano de gás lacrimógeno CM Antimotin M/96

- 2 granadas de mano de gás lacrimógeno Triplex CS

- 90 granadas de mano ofensivas M321

- 30 granadas de mano ofensivas M962

- 30 granadas de mano ofensivas M321 de instrucción

- 44 granadas cohete anticarro de 66 mm con expoleta M4112A1 con lanzacohetes M72A3-M/986 LAW

- 264 unidades de explosivo plástico PE4A

- 30 cargas CCD10

- 57 cargas CCD20

- 15 cargas CCD30

- 60 iniciadores IKS

- 30,5 láminas explosivas KSL


La información es de:


Este es el inventario de lo robado en el arsenal de Portugal que tiene en alerta a Europa


lunes, 29 de mayo de 2017

El destructor Severomorsk en Lisboa

Noticias Armada Rusa

Como son las cosas, España pone pegas a Rusia por presiones de EEUU y aliados OTAN por el atraque de sus buques militares en Ceuta, cosa que se tradujo en que dejasen de hacerlo, y otro miembro esta organización parece que no hace lo mismo y deja, aparentemente sin pegas, que los buques rusos sigan recalando en sus puertos...





Sobre a visita do navio “Severomorsk” ao porto de Lisboa


Y es que el destructor ruso Severomorsk, que se ha dado un paseo tremendo en los últimos meses, recaló en el puerto portugués de Lisboa entre el 24 a 27 de mayo del 2017 y no parece que esa visita genere ningún tipo de polémica.

miércoles, 25 de enero de 2017

El grupo de combate del Kuznetsov abandona aguas portuguesas (actualizado)

Noticias Armada Rusa

El grupo de combate de la Armada Rusa encabezado por el portaviones Almirante Kuznetsov ha abandonado las aguas portuguesas y la escolta de la Marina de este país ha dejado de acompañarlos.















En el artículo que informa sobre ello la Marina de Portugal cita los siguientes buques rusos en ese grupo a su paso por aguas portuguesas (el submarino lo añado yo):










Se unen británicos, holandeses, alemanes y noruegos... nuevo

Авианосная группа ВМФ России вошла в Ла-Манш под наблюдением кораблей НАТО


Группу «Адмирала Кузнецова» в Ла-Манше встретили шесть кораблей НАТО



Estos son los buques que acompañan al Kuznetsov y cía estos días ahora que anda por el Canal de la Mancha :


HMS Ocean de la Royal Navy




Fragata de la Royal Navy HMS St Albans




Fragata de la Real Armada de Noruega F311 Roald Amundsen




Fragata de la Marinha de Portugal Bartomoleu Diaz




Patrullero holandés HNLMS Groningen




Buque logístico alemán 'Spessart'





martes, 16 de agosto de 2016

El Be-200 en acción en Portugal

Datos de Interés

Portugal pidió la ayuda rusa para combatir el fuego que arde en buena parte del país y Moscú decidió enviar 2 aviones anfibios Beriev Be-200ChS del EMERCOM que están haciendo su parte...
























Uno de los aviones chocó con las copas de los árboles con el resultado que se ve en las imágenes...










domingo, 17 de julio de 2016

Se estrelló un C-130 portugues

Portugal

El 11 de julio del 2016 durante la maniobra de despegue en la base aérea de Montijo, en Portugal, un avión de transporte C-130H de la Fuerza Aérea Portuguesa se estrelló ...




Acidente com C-130: Força Aérea abre inquérito, Marcelo e Azeredo apresentam condolências


3 de los 7 tripulantes murieron.


Acidente com avião C-130 na base da Força Aérea do Montijo

miércoles, 13 de julio de 2016

Un submarino portugués "atrapado" por un pesquero francés

Portugal

A las 7:30 horas de la mañana del 12 de julio del 2016 en el canal de La Mancha se produjo uno de estos incidentes que a quien más y a quién menos le hace esbozar una sonrisa, un submarino portugués fue atrapado por un pesquero francés.

De vez en cuando salen este tipo de noticias, en el juego del gato y el ratón los sumergibles, aparentemente, se camuflan cerca de los pesqueros y si a uno de estos le da por largar redes a veces ocurre que el submarino tiene que alejarse descubriendo su posición o simplemente al tirar las redes estas acaban enredándose en el submarino, como ocurrió en este caso.

Para lo que nos interesa, el submarino portugués, quizá el S160 'Tridente' de la clase 'Tridente', estaba llevando a cabo maniobras con la Royal Navy en el canal de La Mancha cuando el pesquero francés 'Daytona' le atrapó con sus redes. Todo esto ocurrió a unas 30 millas al sureste del cabo Lizard.




Los protagonistas:

Submarino S160 'Tridente'




Pesquero francés 'Daytona'




Después de la "captura" el capitán del submarino portugués decidió salir a superficie y contactar con el pesquero. Dos horas más tarde consiguieron liberar al submarino sin que hubiese heridos, ni se dañase el equipo.

Un sous-marin portugais engagé dans le filet du chalutier français Daytona



Otra entrada relacionada:

Incidente con un pesquero británico

La caza del "noviembre rojo"




sábado, 24 de enero de 2015

Su-27, configuraciones de armamento

Gráficos

Configuración de armamento en un Sujoi Su-27 de la Fuerza Aérea Rusa visto durante su encuentro con un P-3 Orión Portugués sobre el mar Báltico en noviembre de 2014 ...












Fijaros en el detalle del vídeo, en un momento dado el morro del caza ruso queda bajo el ala del avión portugués, muy cerca, aparentemente, y la sombre de éste se proyecta sobre el fuselaje del Sujoi ...




El avión ruso va armado con lo siguiente configuración de armamento:





 ... Con 2 misiles aire-aire de la familia R-73, 2 misiles aire-aire de la familia R-27T y 2 misiles aire-aire de la familia R-27R.


Misil R-27ET



Misil R-27ER





Misil R-73











domingo, 2 de noviembre de 2014

Actividad aérea rusa inusual entorno al espacio aéreo OTAN (actualizado)

Noticias Fuerza Aérea Rusa

La OTAN ha denunciado estos días que la aviación rusa ha llevado a cabo un actividad aérea inusual entorno al espacio aéreo OTAN.







El 28 de octubre, la defensa aérea de OTAN detectó 7 aviones rusos sobre el mar Báltico. A las 2:30 horas se detectó la presencia de 2 interceptores MiG-31, 2 bombarderos Su-34, 1 caza Su-27 y 2 bombarderos Su-24.

Los aviones salieron de Rusia por el Golfo de Finlandia y fueron interceptados en su recorrido hasta el encláve de Kaliningrado por cazas Alemanes, Daneses, Finlandeses y Suecos.

Imágenes de la interceptación de la RAF



El 29 de octubre de nuevo en el Báltico se detectó la presencia de los siguientes aviones rusos: 2 interceptores MiG-31, 2 bombarderos Su-34, 1 caza Su-27 y 2 bombarderos Su-24.

En esta ocasión, fueron los cazas F-16 portugueses los encargados de escoltarlos.


El mismo día 29 de ocutbre pero esta vez sobre el mar Negro se detectaron 2 bombarderos Tu-95 y 2 cazas Su-27 que fueron interceptados por cazas de la Fuerza Aérea Turca.




También el 29 de octubre pero sobre el mar del Norte y el Atlántico se desarrolló la escolta más llamativa. Un grupo de 8 aviones rusos (4 bombarderos Tu-95 y 4 cisternas Il-78) volaron en el límite del espacio aéreo Noruego, en espacio aéreo internacional siendo escoltados por aviones Noruegos.

De estos 8 aviones 6 se dieron la vuelta y los otros 2 (Tu-95) continuaron hacia el suroeste. Al oeste de las islas británicas estos dos bombarderos fueron interceptados por cazas de la RAF británica pero los aviones rusos siguieron volando hacia el sur hasta que llegaron a la zona oeste frente a Portugal donde cazas F-16 de este país salieron a interceptarlos...


Imágenes de la interceptación Portuguesa







Finalmente, los bombarderos rusos dieron la vuelta y volvieron por "sus pasos".


NATO Tracks Large-Scale Russian Air Activity in Europe



Como datos curiosos hay que decir que OTAN denuncia que los aviones rusos no informaron de sus planes de vuelo a los controladores aéreos ni llevaban activados sus transpondedores ni mantuvieron contacto por radio representando un riesgo para la aviación civil, según el comunicado de OTAN:


The bomber and tanker aircraft from Russia did not file flight plans or maintain radio contact with civilian air traffic control authorities and they were not using on-board transponders. This poses a potential risk to civil aviation as civilian air traffic control cannot detect these aircraft or ensure there is no interference with civilian air traffic.

(...)

Scrambles and intercepts are standard procedure when an unknown aircraft approaches NATO airspace.  However, such flights pose a potential risk to civil aviation given that the Russian military often do not file flight plans, or use their on-board transponders. This means civilian air traffic control cannot detect these aircraft nor ensure there is no interference with civilian air traffic.


Y, para completar, los vuelos rusos molestan a EEUU que declara son potencialmente peligrosos para la aviación ... nuevo



Пентагон: полеты ВВС России в международном пространстве потенциально опасны для авиации






viernes, 31 de octubre de 2014

Actividad aérea rusa inusual entorno al espacio aéreo OTAN

Noticias Fuerza Aérea Rusa

La OTAN ha denunciado estos días que la aviación rusa ha llevado a cabo un actividad aérea inusual entorno al espacio aéreo OTAN.




El 28 de octubre, la defensa aérea de OTAN detectó 7 aviones rusos sobre el mar Báltico. A las 2:30 horas se detectó la presencia de 2 interceptores MiG-31, 2 bombarderos Su-34, 1 caza Su-27 y 2 bombarderos Su-24.

Los aviones salieron de Rusia por el Golfo de Finlandia y fueron interceptados en su recorrido hasta el encláve de Kaliningrado por cazas Alemanes, Daneses, Finlandeses y Suecos.

Imágenes de la interceptación de la RAF



El 29 de octubre de nuevo en el Báltico se detectó la presencia de los siguientes aviones rusos: 2 interceptores MiG-31, 2 bombarderos Su-34, 1 caza Su-27 y 2 bombarderos Su-24.

En esta ocasión, fueron los cazas F-16 portugueses los encargados de escoltarlos.


El mismo día 29 de ocutbre pero esta vez sobre el mar Negro se detectaron 2 bombarderos Tu-95 y 2 cazas Su-27 que fueron interceptados por cazas de la Fuerza Aérea Turca.




También el 29 de octubre pero sobre el mar del Norte y el Atlántico se desarrolló la escolta más llamativa. Un grupo de 8 aviones rusos (4 bombarderos Tu-95 y 4 cisternas Il-78) volaron en el límite del espacio aéreo Noruego, en espacio aéreo internacional siendo escoltados por aviones Noruegos.

De estos 8 aviones 6 se dieron la vuelta y los otros 2 (Tu-95) continuaron hacia el suroeste. Al oeste de las islas británicas estos dos bombarderos fueron interceptados por cazas de la RAF británica pero los aviones rusos siguieron volando hacia el sur hasta que llegaron a la zona oeste frente a Portugal donde cazas F-16 de este país salieron a interceptarlos...


Imágenes de la interceptación Portuguesa







Finalmente, los bombarderos rusos dieron la vuelta y volvieron por "sus pasos".


NATO Tracks Large-Scale Russian Air Activity in Europe



Como datos curiosos hay que decir que OTAN denuncia que los aviones rusos no informaron de sus planes de vuelo a los controladores aéreos ni llevaban activados sus transpondedores ni mantuvieron contacto por radio representando un riesgo para la aviación civil, según el comunicado de OTAN:


The bomber and tanker aircraft from Russia did not file flight plans or maintain radio contact with civilian air traffic control authorities and they were not using on-board transponders. This poses a potential risk to civil aviation as civilian air traffic control cannot detect these aircraft or ensure there is no interference with civilian air traffic.

(...)

Scrambles and intercepts are standard procedure when an unknown aircraft approaches NATO airspace.  However, such flights pose a potential risk to civil aviation given that the Russian military often do not file flight plans, or use their on-board transponders. This means civilian air traffic control cannot detect these aircraft nor ensure there is no interference with civilian air traffic.