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martes, 31 de octubre de 2023

Se estrelló un Su-33 ruso (actualizado)

Noticias Armada Rusa

Ya conocéis todos que un Sujoi Su-33 del ala aérea embarcada en el portaviones Kuznetsov cayó al mar tras un apontaje fallido sobre la cubierta del portaviones.


Самолеты с "Адмирала Кузнецова" могут перебазировать на базу "Хмеймим", если не удастся быстро устранить неполадки аэрофинишера - газета


Los medios rusos manejan tres versiones:

1ª Fallo del piloto que entró a demasiada velocidad y en un ángulo erróneo lo que provocó que el avión enganchase el cable en un lugar equivocado.

2ª Mala calidad en la partida de cables de frenado del portaviones.

3ª  Baja presión en el sistema de cables de frenado tras las reparaciones.

Como tenemos el precedente del MiG-29KR perdido unos días atrás y que significó una barbaridad de afirmaciones que posteriormente se comprobaron como equivocadas hay que ser prudentes pero si no hubo fallo del piloto y esto se debió a una deficiencia técnica, fruto de la ansiedad por volver a poner en juego al portaviones probablemente de cara a lucirlo en los medios, estaríamos hablando de una negligencia tremenda.


Se ha comentado algo más sobre las causas de la pérdida de dos aviones durante la campaña mediterránea del portaviones Kutnesov, a saber:

1º El MiG-29KR apontó con un ángulo crítico lo que trajo consigo que no pudiese enganchar el cable de frenado que quedó dañado. O sea, hablamos de un fallo del piloto.

2º El Su-33 apontó correctamente y sufrió la baja calidad del "precable" que quedó dañado. Hablamos de un fallo del sistema de frenado.


Названа причина крушений двух самолетов на «Адмирале Кузнецове»



El buque 'Yantar' de la Armada Rusa ha encontrado e inspeccionado los dos aviones perdidos en el fondo del Mediterráneo ... nuevo








Утонувшие в Средиземном море истребители «зачистили» от секретов


No se ha anunciado si han sido o van a ser destruidos o si serán recuperados.


Unas imágenes del amerizaje del Su-33 de marras nuevo



La eyección del piloto nuevo





miércoles, 30 de mayo de 2018

Marcas por misiones en combate en aviones de la Armada Rusa

Datos de interés

Regresaron a casa y en algunos de ellos se ha podido ver marcas por misiones de combate sobre Siria...




Vemos lo siguiente:


Sujoi Su-33 'Rojo 77' con marcas por al menos 40 misiones de combate

Sujoi Su-33 'Rojo 78' con marcas por al menos 40 misiones de combate

Sujoi Su-33 'Rojo 84' con marcas por al menos 80 misiones de combate

Sujoi Su-33 'Rojo 85' con marcas por al menos 50 misiones de combate






Eso nos deja una media de unas 52 salidas de combate por cada Su-33.



Actualizó esta entrada con varias fotografías publicadas por el Ministerio de defensa de los ejercicios aéreos en las unidades de la flota del Norte de la Armada Rusa ... nuevo




miércoles, 25 de enero de 2017

La cubierta del Kuznetsov (24-1-2017)

Datos de interés

Vuelve el grupo del Kuznetsov a aguas del canal de La Mancha y vuelven las galerías fotográficas del portaviones y compañía.

En esta podemos ver con claridad la cubierta de vuelo y lo que en ella tienen ...









Este es el despliegue de aeronaves en la cubierta de vuelo del Kuznetsov cuando se captó esa serie fotográfica ...





2 Sujoi Su-33 (rojo en el gráfico)

2 MiG-29KR/KUBR (amarillo en el gráfico)

2 Kamov Ka-29 (verde en el gráfico)

2 Kamov Ka-27PS (verde en el gráfico)

1 Kamov Ka-52K (azul en el gráfico).

viernes, 20 de enero de 2017

Otros 4 bombarderos Su-24M2 saldrán de Siria

Noticias Fuerza Aérea Rusa

El Ministerio de defensa ruso ha anunciado que otros 4 bombarderos Sujoi Su-24M2 abandonarán la base aérea de Hmeymim en Siria dentro de las medidas para reducir el contigente militar ruso en Siria.


Россия выведет из Сирии еще четыре бомбардировщика Су-24



Estos son los hitos recientes relacionados con la reducción de fuerzas rusas en la zona:

- Regreso a la Federación Rusa de 6 bombarderos Sujoi Su-24M2

- Regreso a la Federación Rusa del grupo naval del Kuznetsov con entorno a 30 aeronaves

- Llegada a Siria de 4 bombarderos Sujoi Su-25

- Regreso a la Federación Rusa de 4 bombarderos Sujoi Su-24M2


Esto se valora de forma más rápida echando un vistazo a las cifras. En Siria había, unas semanas atrás ,más o menos lo siguiente:

12 bombarderos Sujoi Su-24M/M2

4 cazabombarderos Sujoi Su-30SM

4 bombarderos Sujoi Su-34

4 cazabombarderos Sujoi Su-35S

9 cazabombarderos Sujoi Su-33

4 cazabombarderos MiG-29K/KUBR

3 helicópteros Mil Mi-8AMTSh

?? helicópteros de combate Mil Mi-24/35M

?? helicópteros de combate Mil Mi-28N

?? helicópteros de combate Kamov Ka-52

2 helicópteros de combate Kamov Ka-52K

2 helicópteros de asalto Kamov Ka-29

??? Kamov Ka-27PS

2 Kamov Ka-27PL

1 Kamnov Ka-31

1 Ka-31SV

??? drones

Esto nos deja entorno a 37 aviones y una cantidad difícil de precisar de helicópteros. Quizá entorno a los 30 aparatos. Los drones no hay forma de calibrarlos.


Tras la operación de reducción de fuerzas podría citarse de esta manera:

2 Sujoi Su-24M/M2

4 bombarderos Sujoi Su-25/SM

4 cazabombarderos Sujoi Su-30SM

4 bombarderos Sujoi Su-34

4 cazabombarderos Sujoi Su-35S

3 helicópteros Mil Mi-8AMTSh

?? helicópteros de combate Mil Mi-24/35M

?? helicópteros de combate Mil Mi-28N

?? helicópteros de combate Kamov Ka-52

1 Ka-31SV

??? drones

Esto nos dejaría entorno a 18 aviones y una cantidad difícil de precisar de helicópteros. Quizá entorno a los 20 aparatos. Los drones no hay forma de calibrarlos.

Por lo tanto, la reducción es considerable por no decir enorme. Se han retirado entorno al 51 % de los aviones y aproximadamente el 30 % de los helicópteros rusos desplegados en la zona.

miércoles, 18 de enero de 2017

El ala aérea embarcada del Kuznetsov en fotos (actualizado)

Análisis

Recopilación final de las fotografías en las que se identifica una por una a las aeronaves que se han podido ver en el portaviones ruso Almirante Kuznetsov durante su campaña del Mediterráneo del 2016 y 2017:


10 aviones Sujoi Su-33:




Se ha accidentado uno de los Su-33:




5 aviones MiG-29KR y KUBR:




Se ha accidentado un MiG-29KR:



11 helicópteros:





Este es el listado de las aeronaves que han sido identificadas operando desde el portaviones Almirante Kuznetsov durante su despliegue hasta la costa siria:


279º OKIAP (1º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 62' (mejorado con SVP-24-33)

279º OKIAP (1º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 66

279º OKIAP (1º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 67' (mejorado con SVP-24-33, perdido en accidente)

279º OKIAP (1º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 71' (mejorado con SVP-24-33)

279º OKIAP (2º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 76'

279º OKIAP (1º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 77' (mejorado con SVP-24-33)

279º OKIAP (1º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 78' (mejorado con SVP-24-33)

279º OKIAP (2º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 84' (mejorado con SVP-24-33)

279º OKIAP (2º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 85' (mejorado con SVP-24-33)

279º OKIAP (2º Escuadron) Sujoi Su-33 'Rojo 88' (mejorado con SVP-24-33)


100º OKIAP, MiG-29KR 'Azul 41'

100º OKIAP, MiG-29KR 'Azul 47' (perdido en accidente)

100º OKIAP, MiG-29KR 'Azul 49'

100º OKIAP, MiG-29KUBR 'Azul 52'

100º OKIAP, MiG-29KUBR 'Azul 53'



Kamov Ka-27PS 'Rojo 52'

Kamov Ka-27PS 'Rojo 55'

Kamov Ka-27PS 'Rojo 57'

Kamov Ka-27PS 'Rojo 60'


Kamov Ka-27PL 'Rojo 32'

Kamov Ka-27PL 'Rojo 45'


Kamov Ka-29 'Rojo 23'

Kamov Ka-29 'Rojo 75'


Kamov Ka-52K '???'

Kamov Ka-52K '???'


Kamov Ka-31 'Rojo 90'


No quiere decir que sean todas pero sí que las citadas han estado en el portaviones ruso Almirante Kuznetsov durante su campaña en el Mediterráneo en 2016 y 2017 y han sido filmadas o fotografiadas confirmando su presencia.


Comentario: he contabilizado 26 aeronaves (15 aviones y 11 helicópteros). 2 se han perdido por lo que quedarían 24 aeronaves.

Me llama la atención que sólo haya 1 Ka-31.

Se ha insistido que hay 4 Ka-52K en esta campaña pero yo sólo he visto 2.

Resumiendo, no me extrañaría que el Kuznetsov llegase al Mediterráneo oriental con más de esas 26 aeronaves pero no hay confirmación gráfica más que en esas 26.

martes, 17 de enero de 2017

Dos fotos para comparar; Kuznetsov vs Liaoning

Datos de interés

Es lo que tienen los gemelos, que en muchas ocasiones las comparaciones son inevitables.

En este caso aprovecho un par de imágenes de la cubierta de vuelo del portaviones ruso Almirante Kuznetsov y del portaviones chino Lioaning, su gemelo, para verlos con la cubierta bien surtida ...


Kuznetsov con 16 aeronaves







Liaoning con 14 aeronaves











sábado, 14 de enero de 2017

¿ Dónde están los aviones del Kuznetsov ?

Análisis

El amigo Feeble ha aportado un vídeo en el que, de nuevo, vemos al Kuznetsov al detalle. En este caso durante la visita del Mariscal libio, unos días atrás.





Podemos ver al detalle tanto la cubierta de vuelo como las aeronaves que en ella están y el hangar. En base a esto se puede afirmar que durante esta visita la cubierta de vuelo de Kuznetsov tenía desplegadas las siguientes aeronaves:

5 Sujoi Su-33

3 MiG-29KR/KUBR

2 Ka-27

1 Ka-29




En el hangar se puede ver lo siguiente:

1 Ka-52K

1 MiG-29KR/KUBR




Dejando de lado lo anterior, estas son las aeronaves que a ciencia cierta sabemos se han desplegado con el Kuznetsov:

10 Su-33 (1 perdido en accidente)

5 MiG-29KR/KUBR (1 perdido en accidente)

5 Ka-27PS

1 Ka-27PL

2 Ka-29

2 Ka-52K

1 Ka-31

O sea, el Kuznetsov tiene, al menos, 24 aeronaves en su ala aérea embarcada durante este crucero. Sin contar las dos perdidas. Llegó con al menos 26.

Lo que llama la atención es que en ese vídeo de la visita del mandamás libio solo se ve lo siguiente, entre cubierta y hangar:

5 Sujoi Su-33

4 MiG-29KR/KUBR

2 Ka-27

1 Ka-52K

1 Ka-29

Esto sumaría 13 aeronaves.

Y la pregunta que yo creo conveniente es, ¿ Dónde está el resto ?

Se puede pensar que el Ka-31 esté haciendo su trabajo orbitando alrededor del buque (sería el 14º).

Se puede pensar que algún Ka-27PS y PL esté haciendo lo propio (serían el 15º y 16º).

Y surgen de nuevo las dudas, ¿ Dónde están los otros 8 aparatos (4 Su-33, varios Ka-27PS, 1 Ka-52K y 1 Ka-29) ?

Ya se que es muy cómodo dejar preguntas al aire y no contestarlas pero creo que es mejor si todos participamos.

Ahí van dos más:

¿ El Kuznetsov salió de Siria con toda su ala aérea (sin contar los 2 accidentados) ?

Otra que se me ocurre, ¿ El Kuznetsov está en Libia sólo mirando el paisaje o sus aeronaves están llevando a cabo salidas de combate en apoyo del LNA ?

Son cosas que se le ocurren a uno mirando el vídeo de marras y comprobando que falta mucho avión y helicóptero que unos días atrás estaban a bordo.

viernes, 13 de enero de 2017

Estadísticas de la aviación embarcada rusa en Siria (actualizado)

Noticias Armada Rusa

Más balances aunque en esta ocasión no son del año sino de la intervención de la aviación embarcada de la Armada Rusa en el conflicto en Siria.






Начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ провел видеоконференцию по сокращению группировки ВС РФ в Сирийской Арабской Республике



Hitos más significativos de aviación embarcada rusa en sus operaciones en Siria:

- 2 meses de operaciones (59 días)

- 420 salidas de combate

- 117 salidas de combate nocturnas

- 1252 blancos destruidos

«За два месяца участия в боевых действиях, летчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них – 117 ночью. Практически все полеты проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Нанесено поражение 1252 объектам террористов. Удары наносились по объектам инфраструктуры, скоплениям боевиков и военной техники, огневым позициям и опорным пунктам незаконных вооруженных формирований», — заявил командующий российской группировкой войск в Сирийской Арабской Республике.





Comentario: 420 misiones de combate. Podemos asegurar que hay, al menos, 10 Su-33 + 4 MiG-29KR/KUBR + 2 Ka-29 + 1 Ka-52 = 17 aeronaves capaces de atacar blancos en territorio sirio.

Esto nos dejaría una media de casi 25 salidas de combate por cada aeronave.

420 salidas de combate que destruyeron 1252 blancos o lo que es lo mismo, una media de entorno a 3 blancos atacados por cada salida de combate.

Otra cosa sería si solo se refiere a la aviación de ala fija.



Los estadounidenses afirman que el ala aérea embarcada del Kuznetsov llevó a cabo 154 salidas de combate en 2 meses ... nuevo


Russia steps up military presence in Syria, despite Putin promise



Esto qué significa, según los estadounidenses ¿?

Pues esto se traduce en que, según los estadounidenses, desde la cubierta de vuelo del portaviones Kuznetsov en su campaña de 58 a 59 días en la costa siria habrían llevado a cabo 154 salidas de combate y que el resto, 266 echando mano de los datos rusos, se habrían lanzado desde la base aérea de Hmeymim.

Para los que les gustas las estadísticas, esto representaría que el 36,66 % de las misiones se llevaron a cabo despegando desde el portaviones kuznetsov y el resto, 63,33 %, se llevó a cabo desde la base aérea de Hmeymim en territorio sirio.





Otra entrada relacionada:

El ala aérea embarcada del Kuznetsov en fotos (actualizado)

jueves, 12 de enero de 2017

El portaviones Kuznetsov anda por Libia (actualizado)

Noticias Armada Rusa

Desde unos días atrás -cuando se anunció que el Kuznetsov y su grupo de combate regresaban a casa- estamos todos a cazar la última imagen y bueno, aquí van las más recientes ...





Y es que la agrupación naval rusa anda por la costa libia cosa que ha aprovechado el Mariscal Jalifa Haftar, Comandante del LNA libio, para hacer una visita protocolaria.

Imágenes de la reunión con los rusos en Toubruk.







Hay que hacer amigos por donde pases y los rusos durante la campaña siria están granjeándose muchos aliados.

Глава Ливийской национальной армии посетил авианосец "Адмирал Кузнецов"



Unas fotos y unos vídeos de la visita de los libios al Kuznetsov... nuevo

















miércoles, 11 de enero de 2017

El portaviones Kuznetsov anda por Libia

Noticias Armada Rusa

Desde unos días atrás -cuando se anunció que el Kuznetsov y su grupo de combate regresaban a casa- estamos todos a cazar la última imagen y bueno, aquí van las más recientes ...





Y es que la agrupación naval rusa anda por la costa libia cosa que ha aprovechado el Mariscal Jalifa Haftar, Comandante del LNA libio, para hacer una visita protocolaria.

Imágenes de la reunión con los rusos en Toubruk.







Hay que hacer amigos por donde pases y los rusos durante la campaña siria están granjeándose muchos aliados.

Глава Ливийской национальной армии посетил авианосец "Адмирал Кузнецов"

lunes, 9 de enero de 2017

¿ Han estado operando aviones desde la cubierta del Kuznetsov tras los accidentes ? (actualizado)

Análisis

En noviembre del 2016 el grupo de combate del portaviones ruso Almirante Kuznetsov llegó a la costa siria. Tras unos días de operaciones uno de sus cazabombarderos MiG-29KR se estrelló en el mar debido a una maniobra de apontaje fallida. El avión se recuperó pero hubo que reparar el sistema de cables de frenado.

Se estrelló un MiG-29KR ruso (actualizado)



Unos días después, se entiende que tras reparar el sistema de cables de frenado del Kuznetsov, un cazabombardero Su-33 se estrelló en el mar en una situación comparable aunque en esta ocasión se apunta a un fallo humano.


Se estrelló un Su-33 ruso


En esos momentos se metió todo en el mismo saco pero parece que son incidentes diferentes. Uno es un fallo en el sistema de cables de frenado y el otro apunta a una fallo de pilotaje, aunque no es oficial.

El caso es que quedó la duda de si el portaviones siguió adelante con la campaña de despegues/aterrizajes tras estos accidentes y las dudas aumentaron cuando se vio a buena parte del ala aérea embarcada del Kuznetsov estacionada en la base aérea de Hmeymim, en territorio sirio...




Los Su-33 del Kuznetsov en Hmeymim



En esa foto supuestamente se veían 9 aeronaves del ala aérea embarcada del Kuznetsov:

8 Su-33

1 MiG-29KR

La impresión que uno pudo sacar es que el sistema de cables de frenado del portaviones había quedado inservible y que por esa razón los aviones de ala fija de su ala aérea embarcada se desplegaban a la base aérea en Hmeymim para poder seguir atacando blancos en Siria.

La duda no se disipó lo que sirvió de argumento a los críticos para aumentar de forma desorbitada su opinión negativa sobre la participación del Kuznetsov en las operaciones en Siria.

Incluso hay quienes seguían manteniendo que el portaviones había sufrido daños en su sistema de cables de frenado hasta el punto de que tendría que regresar a casa sin poder recuperar a los aviones que habían despegado de su cubierta de vuelo.

Finalmente parece que las dudas se han volatilizado porque gracias a la visita del Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Sirias, Ali Abdullah Ayyoub, al portaviones hemos podido comprobar que las operaciones de aviones de ala fija en su cubierta de vuelo (despegues y apontajes) siguen adelante y que, por lo tanto, en algún momento entre la reparación tras el primer accidente y el momento en el que se filmó el vídeo (a comienzos de enero del 2017) se reanudaron las operaciones sin que trascendiese a los medios.






En el vídeo de enero del 2017 se ven 8 o 9 Sujoi Su-33, 2 Ka-27PS, 1 helicóptero sin identificar en el hangar, 2 Ka-29 y 1 o 2 Ka-52K. En otro vídeo se ven varios MiG-29KR, incluyendo al azul 53. Dato, por cierto, que confirma la relación de aparatos que cité hace tiempo.


El ala aérea embarcada del Kuznetsov en fotos (actualizado)




La gracia del vídeo no es que se vean x aeronaves sino que se ven esas aeronaves operando después de todo el follón que ha rodeado al Kuznetsov tras los dos accidentes y esto demuestra que el ala aérea embarcada del Kuznetsov volvió a operar desde el portaviones.

No tenemos forma de saber qué cantidad de misiones se llevaron a cabo desde la cubierta del portaviones y desde la base aérea de Hmeymim pero sabemos que fueron 420 salidas de combate contra 1252 blancos destruidos en total.

La diferencia entre que el portaviones Almirante Kuznetsov sufriera un accidente durante su primera entrada en combate que lo dejó incapacitado para operar aviones de ala fija y que este accidente sólo lo dejase temporalmente mermado de esa capacidad es muy grande porque ese borrón puede suponer un bochorno para el historial del buque o puede ser una anécdota dentro de las muchas que habrá sufrido y sufrirá a lo largo de su servicio.

Resumiendo, la visión de una campaña catastrófica del portaviones ruso Almirante Kuznetsov en el Mediterráneo oriental en base a quedar incapacitado para operar aviones de ala fija desde su cubierta de vuelo parece que no se ajusta a la realidad. Sufrió un revés de consideración al perder dos aviones pero el resto de la campaña no tuvo ningún aspecto negativo a comentar y sí unas estadísticas que esperemos podamos analizar con más detalle cuando se publiquen nuevos datos.

Y es que el resultado hay que valorarlo al final del partido y no en el primer tiempo.


Añado la distribución aproximada de las aeronaves que se han visto en los vídeos de enero del 2017... nuevo






En cubierta...




En el hangar...





En los gráficos anteriores vemos:

En amarillo los MiG-29KR y KUBR (4)

En rojo los Su-33 (9)

En verde los Ka-27PS/PL/29/31 (5)

En azul los Ka-52K (2).


domingo, 8 de enero de 2017

¿ Han estado operando aviones desde la cubierta del Kuznetsov tras los accidentes ?

Análisis

En noviembre del 2016 el grupo de combate del portaviones ruso Almirante Kuznetsov llegó a la costa siria. Tras unos días de operaciones uno de sus cazabombarderos MiG-29KR se estrelló en el mar debido a una maniobra de apontaje fallida. El avión se recuperó pero hubo que reparar el sistema de cables de frenado.

Se estrelló un MiG-29KR ruso (actualizado)



Unos días después, se entiende que tras reparar el sistema de cables de frenado del Kuznetsov, un cazabombardero Su-33 se estrelló en el mar en una situación comparable aunque en esta ocasión se apunta a un fallo humano.


Se estrelló un Su-33 ruso


En esos momentos se metió todo en el mismo saco pero parece que son incidentes diferentes. Uno es un fallo en el sistema de cables de frenado y el otro apunta a una fallo de pilotaje, aunque no es oficial.

El caso es que quedó la duda de si el portaviones siguió adelante con la campaña de despegues/aterrizajes tras estos accidentes y las dudas aumentaron cuando se vio a buena parte del ala aérea embarcada del Kuznetsov estacionada en la base aérea de Hmeymim, en territorio sirio...




Los Su-33 del Kuznetsov en Hmeymim



En esa foto supuestamente se veían 9 aeronaves del ala aérea embarcada del Kuznetsov:

8 Su-33

1 MiG-29KR

La impresión que uno pudo sacar es que el sistema de cables de frenado del portaviones había quedado inservible y que por esa razón los aviones de ala fija de su ala aérea embarcada se desplegaban a la base aérea en Hmeymim para poder seguir atacando blancos en Siria.

La duda no se disipó lo que sirvió de argumento a los críticos para aumentar de forma desorbitada su opinión negativa sobre la participación del Kuznetsov en las operaciones en Siria.

Incluso hay quienes seguían manteniendo que el portaviones había sufrido daños en su sistema de cables de frenado hasta el punto de que tendría que regresar a casa sin poder recuperar a los aviones que habían despegado de su cubierta de vuelo.

Finalmente parece que las dudas se han volatilizado porque gracias a la visita del Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Sirias, Ali Abdullah Ayyoub, al portaviones hemos podido comprobar que las operaciones de aviones de ala fija en su cubierta de vuelo (despegues y apontajes) siguen adelante y que, por lo tanto, en algún momento entre la reparación tras el primer accidente y el momento en el que se filmó el vídeo (a comienzos de enero del 2017) se reanudaron las operaciones sin que trascendiese a los medios.





En el vídeo de enero del 2017 se ven 8 o 9 Sujoi Su-33, 2 Ka-27PS, 1 helicóptero sin identificar en el hangar, 2 Ka-29 y 1 o 2 Ka-52K. En otro vídeo se ven varios MiG-29KR, incluyendo al azul 53. Dato, por cierto, que confirma la relación de aparatos que cité hace tiempo.


El ala aérea embarcada del Kuznetsov en fotos (actualizado)





La gracia del vídeo no es que se vean x aeronaves sino que se ven esas aeronaves operando después de todo el follón que ha rodeado al Kuznetsov tras los dos accidentes y esto demuestra que el ala aérea embarcada del Kuznetsov volvió a operar desde el portaviones.

No tenemos forma de saber qué cantidad de misiones se llevaron a cabo desde la cubierta del portaviones y desde la base aérea de Hmeymim pero sabemos que fueron 420 salidas de combate contra 1252 blancos destruidos en total.

La diferencia entre que el portaviones Almirante Kuznetsov sufriera un accidente durante su primera entrada en combate que lo dejó incapacitado para operar aviones de ala fija y que este accidente sólo lo dejase temporalmente mermado de esa capacidad es muy grande porque ese borrón puede suponer un bochorno para el historial del buque o puede ser una anécdota dentro de las muchas que habrá sufrido y sufrirá a lo largo de su servicio.

Resumiendo, la visión de una campaña catastrófica del portaviones ruso Almirante Kuznetsov en el Mediterráneo oriental en base a quedar incapacitado para operar aviones de ala fija desde su cubierta de vuelo parece que no se ajusta a la realidad. Sufrió un revés de consideración al perder dos aviones pero el resto de la campaña no tuvo ningún aspecto negativo a comentar y sí unas estadísticas que esperemos podamos analizar con más detalle cuando se publiquen nuevos datos.

Y es que el resultado hay que valorarlo al final del partido y no en el primer tiempo.



sábado, 7 de enero de 2017

Estadísticas de la aviación embarcada rusa en Siria

Noticias Armada Rusa

Más balances aunque en esta ocasión no son del año sino de la intervención de la aviación embarcada de la Armada Rusa en el conflicto en Siria.






Начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ провел видеоконференцию по сокращению группировки ВС РФ в Сирийской Арабской Республике



Hitos más significativos de aviación embarcada rusa en sus operaciones en Siria:

- 2 meses de operaciones (59 días)

- 420 salidas de combate

- 117 salidas de combate nocturnas

- 1252 blancos destruidos

«За два месяца участия в боевых действиях, летчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них – 117 ночью. Практически все полеты проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Нанесено поражение 1252 объектам террористов. Удары наносились по объектам инфраструктуры, скоплениям боевиков и военной техники, огневым позициям и опорным пунктам незаконных вооруженных формирований», — заявил командующий российской группировкой войск в Сирийской Арабской Республике.





Comentario: 420 misiones de combate. Podemos asegurar que hay, al menos, 10 Su-33 + 4 MiG-29KR/KUBR + 2 Ka-29 + 1 Ka-52 = 17 aeronaves capaces de atacar blancos en territorio sirio.

Esto nos dejaría una media de casi 25 salidas de combate por cada aeronave.

420 salidas de combate que destruyeron 1252 blancos o lo que es lo mismo, una media de entorno a 3 blancos atacados por cada salida de combate.

Otra cosa sería si solo se refiere a la aviación de ala fija.




Otra entrada relacionada:

El ala aérea embarcada del Kuznetsov en fotos (actualizado)