Si cogemos el mapa donde se pueden ver los países que están negociando para facilitar las cosas a los buques y aviones rusos veremos lo siguiente:
El hemisferio norte está bien cubierto no sólo por la enormidad del territorio ruso, también porque se ha negociado con Cuba y Venezuela para cubrir el Caribe y la zona Americana y, además, porque tienen Tartus y Limassol en el Mediterráneo junto con Ceuta en España, aunque aquí no parece que haya contrato sino interés común. Más Cam Ranh en Vietnam y Singapur junto con Sri lanka para la zona del sur de Asia y Sri Lanka y Seychelles para el Indico.
Lo que queda por cubrir es la zona del Atlántico Sur.
Un gráfico en el que se muestra lo que podría estar en ciernes...
Entonces vemos como ya comienza a moverse el asunto, Angola y la Federación Rusa están negociando el establecimiento de una Joint Venture en el país africano para la construcción y reparación de buques y no creo que sea una casualidad que suceda en este momento en el que Moscú está estableciendo las alianzas comentadas siendo Angola un punto de interés para la Armada Rusa, por todo lo comentado, en base a su posición geográfica, la ideal para llenar el hueco en la región...
Russia, Angola look to speed up shipbuilding JV creation
“The two sides expressed their interest in the speedy establishment of a joint shipbuilding and ship-repair company, acting on a self-financing and self-sufficiency, between JSC “Sudoimpeks”(Russia) and Pescangola EP (Angola) as a new model of cooperation, including training on the basis of an undertaking of specialists in the field of shipbuilding and repair,” the document says.
El artículo al completo en: engineeringrussia.wordpress.com
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