sábado, 10 de octubre de 2026

Hangares para los bombarderos estratégicos rusos

 Datos de interés

La falta de hangares para la flota de bombarderos estratégicos es uno de los debates habituales en el contexto militar. Hay quienes mantienen que es cosa de los tratados START que marcan que los bombarderos deben de estar a la vista del adversario para que éste pueda monitorizarlos y conocer sus despliegues, para evitar males mayores y confusiones, y hay quienes piensan que es una simple razón económica... construir hangares gigantes para una flota tan extensa sería un esfuerzo excesivo. Sobre todo teniendo en cuenta el aumento cualitativo en la pegada de largo alcance de ambos bandos.

Sea como fuere, el conflicto en Ucrania ha traído consigo que el debate vuelva a titulares, sobre todo con los ataques ucranianos contra las bases de bombarderos estratégicos rusos.

Pese a lo que muchos piensan, el primer ataque contra la triada nuclear rusa y con objetivo en la aviación estratégica se llevó a cabo el 5 de diciembre del 2022. Me refiero a este:


En esa ocasión no hubo pérdidas de aeronaves, aunque marcó un precedente peligroso.


Quizá un Tu-95MS dañado. El ataque se llevó a cabo con drones, probablemente Tu-141 modificados.

Decíamos que en esa ocasión la sangre no llegó al río pero el último ataque contra esas bases sí que consiguió destruir una cantidad significativa de aviones estratégicos. Ocurrió el 1 de junio del 2025:

Belaya...3 Tu-95MS y 4 Tu-22M3 destruidos


Olenya...4 Tu-95MS y 1 An-12 destruidos



Probablemente estas pérdidas traigan consigo que se tengan que replantear algunas cosas y algunos modos de hacerlas y quizá la construcción de hangares gigantes para la flota de bombarderos estratégicos sea una de las que estén sobre la mesa.

Hangares en la planta en Kazan:



A cuenta de esto, durante la visita del Ministro de defensa ruso se le mostró lo que a todas luces es un hangar cubierto para bombarderos estratégicos, con un Tu-160 dentro para mostrar dimensiones:




Entonces podemos entender que al menos se está valorando esa opción, proteger los aviones con hangares, principalmente con la amenaza de los drones y minidrones sobre la mesa.

En esas estábamos cuando se vieron estas imágenes de la base aérea en Engels, primera captura del 28 de mayo del 2025:





Lo que vemos son los trabajos de excavación y nivelación de lo que parece una nueva zona de estacionamientos. Al menos se ven 8 grandes superficies que podrían ser zonas de estacionamiento-refugios y que teniendo en cuenta el contexto han abierto el debate sobre si serán los primeros hangares  para los Tu-160 rusos. Eso el tiempo lo dirá.


Si se van a levantar estructuras no se puede ocultar y los satélites nos lo mostrarán.


Capturas satélite a buena resolución de la zona (11 de junio del 2026) 








La misma zona a 1 de agosto del 2026 


Más reciente (4 de octubre del 2026) nuevo



Mientras tanto quedamos a la espera de más información.


Continuará...


Protegiendo el puente en Kerch

 Análisis

La curiosidad del momento:



Vemos una barcaza-blanco anclada cerca del puente de Kerch, en Crimea. Un paisano la graba mientras cruza el puente.




La gracia de esto es que esa barcaza blanco está cargada con reflectores radar, algo parecido a esta: 




Esto se hace para que esa plataforma consiga aumentar de forma considerable su firma radar (eco radar, RCS) de cara a que si alguien intenta atacar el puente utilizando misiles de guiado por radar activo el blanco al que se dirijan sea el señuelo que representa la barcaza y no la estructura del puente.

Seguramente habrá más barcazas-blanco cargadas de reflectores cerca del puente. Al menos otra más:



La barcaza-blanco protagonista de todo esto es del proyecto 436b, ampliamente utilizado en las pruebas antibuque de la Armada Rusa:





En esa zona, dos se pudieron ver -tiempo atrás- amarradas en la base naval de Novorossiysk:



Incluso en tierra parece que han desplegado deflectores:



Unas fotos más de los blancos-navales




Aparte de los señuelos, se han puesto en práctica ejercicios donde se ha extendido nubes de humo para dificultar la visibilidad 







Eso se lleva a cabo con vehículos como el TDA-2Ko similares: 


"Humeando" en Tartus


Protección al máximo cubriendo toda la longitud del puente sobre el mar (27 de abril del 2025) 



Entonces sólo queda libre el paso de los buques que se entiende estará sobreprotegido 


Más protecciones 




Veremos si sirven para algo, llegado el caso.


Más protecciones (18 de enero del 2026) 


Algo a mejor resolución (abril 2025) 


Esta información la consiguió @kimhvik2...dos módulos Pantsir sobre plataforma artificial como defensa de punto de esta instalación 



Cómo se ven las defensas atravesando el carril del propio puente (octubre 2026) nuevo



Continuará...