¿ Qué hay de nuevo con el PAK DA ? (actualizado)

Noticias Fuerza Aérea Rusa

Como sucede con los canales temáticos, estos días pasados han sido "La semana del PAK DA" porque un rumor se hizo fuerte, tomó fuerza y acaparó el interés, todo a cuenta de este nuevo diseño ruso.

Lo que el rumor afirmaba era que la oficina de diseño Tupolev había construido una maqueta en madera a tamaño real de bombardero ruso de nueva generación del programa PAK DA.

Россия запустила макет бомбардировщика


Russian manufacturer creates first full-size model of future strategic bomber — source


Más tarde se fueron añadiendo otros datos. La maqueta no sería 1:1 del bombardero entero, o sea, a tamaño real y completa, sino que se habría recreado a tamaño real el cuerpo central del avión sin las alas. Una medida para estudiar la instalación de los equipos y la aviónica.

Además se comentaba que Tupolev construirá -en materiales compuestos- un modelo a escala 1:10 para pruebas de vuelo.


Ракетоносец-"стелс": что известно о новом российском бомбардировщике


El caso es que los de Tupolev tuvieron que salir a la palestra.

El representante de la compañía, ante la pregunta sobre la construcción de la maqueta del nuevo bombardero PAK DA, afirmó que él no tiene esa información y que no realizaría ningún comentario relacionado con los trabajos en el programa PAK DA. Eso de ni confirmo ni desmiento que tan bien queda.


В "ТУПОЛЕВЕ" ОТКАЗАЛИСЬ КОММЕНТИРОВАТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СОЗДАНИИ МАКЕТА ПАК ДА


Mí opinión es que algo debe haber. No sé si será la maqueta del bombardero fabricada en madera o si "sólo" será una maqueta del cuerpo central del fuselaje para ir probando espacios de cara a instalar los equipos y la aviónica o si sólo será la maqueta de la cabina que suele ser lo que suele verse pero vamos, dudo mucho que se haya filtrado esto sin tener algo de base.

Además, los tiempos marcan que el programa tiene que ir preparando material y no es nada descabellado pensar que construir una maqueta en madera de cómo podría verse el PAK DA es un paso obligado en este proceso.

Para comparar ahí tenemos el caso del Yak-44, por citar uno, donde lo que vimos fue una maqueta 1:1 de cómo podría verse el avión:

vignette1.wikia.nocookie.net

El primero bombardero del programa PAK DA puede estar listo a comienzos de la década del 2020, el contrato ya ha sido firmado...


Источник: первый образец ПАК ДА создадут в начале 2020-х годов


La primera fase del programa ya ha sido completada y se entra en la 2ª que desembocará en la construcción del primer prototipo allá por el 2020.


Casi todas las semanas aparece algo nuevo sobre el PAK DA. En esta ocasión se afirma que el primer vuelo del  PAK DA se espera para 2025 ...

Первый полет ПАК ДА запланирован к 2025 году


También se añade que la producción en serie podría darse en 2028 a 2029.


Las pruebas del PAK DA podrían iniciarse en 2023 o 2024 ...

Рогозин: испытания перспективного авиакомплекса дальней авиации начнутся в 2023-24 годах

Es lo más reciente al respecto.


La Planta de aviación de Kazán inició los preparativos para la creación de los primeros prototipos (plural) del bombardero ruso de nueva generación, PAK DA ...

"Туполев" начнет изготовление опытных образцов перспективного авиакомплекса Дальней авиации

La implementación del proyecto PAK DA asegurará carga de trabajo a la Planta de aviación de Kazán durante los próximos 10 años ...

Проект ПАК ДА обеспечит Казанский авиационный завод заказами на 10 лет

y luego vendría la producción en serie.

A comienzos de 2019 Tupolev iniciará la construcción de varios prototipos del programa PAK DA ...

"Туполев" приступит к созданию опытных образцов ПАК ДА в начале 2019 года

A ver si no tardan mucho es mostrarlo.


19.000 millones de rublos (unos 247.19 millones de Euros o aproximadamente 281,96 millones de $) para modernizar la producción en la Planta de ión de Kazan de cara a sacar adelante al nuevo bombardero estratégico stealth PAK DA ...

Казанский авиазавод будет готов к 2025 году производить авиакомплекс ПАК ДА


Según Viktor Bondarev, la maqueta del PAK DA ya ha sido construida en la oficina de diseño ...

Синтез Ту-22М3, Ту-160 и Ту-95МС оказался «общегосударственной тайной»

A ver si se animan y nos muestran algo.


La construcción del prototipo del bombardero ruso de nueva generación se iniciará a comienzos de este año 2019 ...

"Туполев" вскоре начнёт производство опытных образцов ПАК ДА

O sea, estaríamos hablando de que ya superaron la etapa de diseño, ya se habría construido la maqueta para darle forma y lo siguiente sería la producción del primer prototipo.


Serán necesarios entre 5 a 7 años para crear el PAK DA ...

Перспективный авиационный комплекс дальней авиации планируют создать за пять-семь лет


Otra cosa es saber desde cuando se comienza a contar.


Se trabaja en el nuevo asiento eyectable para el bombardero PAK DA ...

В России разрабатывают катапультное кресло для перспективного бомбардировщика

El centro neuralgico del programa PAK DA será Zhukovski ...

Новый бомбардировщик "Туполева" испытают на базе в Жуковском


Si tenemos en cuenta que el peso de Tupolev se desvió a Kazan el anuncio si que tiene su aquel, como se suele decir.


El PAK DA entrará en servicio a finales de este programa de armamentos ...

Перспективный "стратег" ПАК ДА поступит на вооружение до 2027 года

Eso se traduce en 2027.


Se inició la producción de elementos individuales para los prototipos del programa de bombardero estratégico PAK DA ...

В России начали строительство элементов бомбардировщика ПАК ДА

No hay más detalles.


Uno de los Ilyushin Il-76 será modificado para servir de plataforma de pruebas de vuelo para el motor del bombardero ruso de nueva generación, PAK DA ...

Двигатель для нового "стратега" ПАК ДА испытают на Ил-76

El contrato para preparar el Il-76 de marras es de más de 900 millones de rublos (unos 13,27 millones de € o aproximadamente 14,77 millones de $).


Las pruebas en tierra se iniciarán a finales de 2020.


Se van anunciando fechas del programa ...

Определены сроки производства российского стелс-бомбардировщика


Para el primer PAK DA se construirán 12 asientos eyectables. La tripulación estará compuesta por 4 personas.

Se espera que las pruebas preliminares se lleven a cabo en abril de 2023 y las pruebas del Ministerio en febrero del 2026.

La producción podría iniciarse en 2027.



Se firmaron todos los contratos necesarios para la producción del PAK DA...

Минобороны подписало контракты, необходимые для производства ПАК ДА

Se entiende que para la fabricación de los prototipos o al menos de los primeros.


El primer motor para el PAK DA puede ser entregado para iniciar las pruebas con él este año 2020 ...

Двигатель для ракетоносца ПАК ДА планируется изготовить в этом году

Первый двигатель для ПАК ДА отправят на стендовые испытания в 2020 году

Desde fuentes de la industria rusa citadas por VZ se anuncia que ya se inició la construcción del primer prototipo del programa PAK DA...

Началось строительство первого стратегического стелс-ракетоносца ПАК ДА

Además se añade que el cockpit ya ha sido fabricado y que el prototipo puede estar ensamblado en 2021.

El motor de nueva generación para el bombardero ruso del programa PAK DA ya está siendo montado y las pruebas con él se iniciarán en 2021... 

Испытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году

Se denomina "Izdeliye RF' ( Изделие РФ ).

También se anuncia que se está trabajando en algunos elementos nuevos, como el generador de gas... 

ОДК начала работу над перспективным газогенератором для двигателя 5-го поколения

Este será instalado en los bombarderos y aviones de transporte de nueva generación.

Ya se están fabricando 2 o 3 prototipos del bombardero PAK DA... 

сразу несколько ПАК ДА собирают в России для летных и наземных испытаний

Entre aparatos para vuelos y pruebas estáticas.

El Ministerio de defensa ruso ya aprobó el diseño definitivo del PAK DA... 

Минобороны РФ утвердило облик бомбардировщика ПАК ДА

Aunque suene un poco contradictorio: ala volante con tecnología stealth, subsónico y largo alcance dotando de armamento de largo alcance.

La información más reciente sobre la producción de prototipos... 

ВПК: Россия готовится производить опытные образцы стелс-бомбардировщика

El modelo de demostración está en construcción y estará listo en 2023...

Источник: демонстрационный образец ПАК ДА будет готов к 2023 году

También se trabaja en la solución para la eyección de la tripulación en caso de emergencia...

Катапультное кресло для ПАК ДА поставят в ближайшие два года

El PAK DA disfrutará de una suite de guerra electrónica (EW) capaz de protegerle del ataque de todo tipo de armamentos...

ПАК ДА получит комплекс обороны, который защитит его от всех видов оружия

Se sobreentiende que se refieren a los misiles aire-aire y antiaéreos de guiado radar y óptico.

Desarrollando el asiento eyectable para el PAK DA 

Катапультное кресло для ПАК ДА поставят в ближайшие два года

Y una patente rusa que sólo puede relacionarse con el PAK DA 

Ya veremos si es el diseño final.

Se iniciaron las pruebas de los nuevos asientos eyectables para el PAK DA 

В России начались испытания кресла для бомбардировщика ПАК ДА

Las pruebas con el motor para el PAK DA han confirmado los parámetros previstos 

"Несколько опытных образцов двигателя уже прошли часть стендовых испытаний. Сейчас испытания продолжаются. По их результатам можно сказать, что двигатель подтверждает заложенные в него параметры", - сказал собеседник агентства.

En redes sociales rusas fuente cercana a la VKS rusa afirmó que quizá para febrero de 2024 se pueda presentar el avión (octubre 2023) nuevo

Fighterbomber

В общем, мне конечно на крови рыжих девственниц не поклялись, но подсказали, что "Изделие 80", он же "Посланник", он же Перспективный Авиационный Комплекс Дальней Авиации планируется показать широкой общественности (то есть нам с вами) примерно через 90 дней. В феврале 2024года.

Как я понял речь идёт о образце, на котором будут проходить летные испытания.

Ждём с нетерпением. Уверен, что весь мир ждёт с нетерпением, правда не все радостно. )

Algo más actual, la corporación OAK sigue adelante con el programa PAK DA (enero 2024) nuevo

МОСКВА, 31 января. /ТАСС/. Работы над перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА) идут в соответствии с графиком, необходимые военному ведомству параметры самолета будут выдержаны. Об этом ТАСС сообщили в Ростехе.

"Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха ведет работы по проекту ПАК ДА в утвержденном план-графиком режиме. Заложенные в техзадание необходимые заказчику параметры самолета будут выдержаны", - сообщили там.

Sólo queda esperar.

Los Yak-130 vietnamitas

 Vietnam

Han sido escurridizos hasta hora pero, antes o después, las cosas salen a la palestra. Ese es el caso de los entrenadores Yakovlev Yak-130 vietnamitas...

VietDefenseVN

El primer lote lo componen 3 aviones...

Вьетнам получил первую партию российских истребителей Як-130

Unas fotos (enero 2024) nuevo

AnnQuann

Y por el mundo:

Minisumergible de SEVMASH

 Noticias Armada Rusa

Según se viene anunciando, SEVMASH construirá un minisumergible para grandes profundidades a petición de la empresa GAZPROM. Su denominación es proyecto 03660:

www.dp.ru

La oficina que lo diseñó es Malajit en colaboración con el Instituto Kurchatov:

arhangelsk.bezformata.com

La idea es un construir aparato con una tripulación de 2 personas dotado de soluciones para manipulación y reparación, capaz de operar a profundidades de 2.250 m, tanto en agua dulce como en agua salada, que sirva para dar salida a las necesidades sobre todo de mantenimiento de las estructuras submarinas del gigante GAZPROM.

A manned underwater vehicle will be built at Sevmash

Sin duda, si sale adelante esas soluciones seguro que no serán utilizadas unicamente por el sector civil.

Ya se inició su fabricación: 

"Севмаш" заложил подводный аппарат по заказу "Газпрома" для работы на морских газопроводах

El Yason iniciará las pruebas en 2024 

Испытания уникального обитаемого подводного аппарата "Ясон" стартуют в 2024 году

Algo más reciente (enero 2024) nuevo

Руководитель Севмаша рассказал о ходе строительства обитаемого подводного аппарата "Ясон"

¿ Por dónde anda el Su-57 ? (actualizado)

Noticias Fuerza Aérea Rusa

El Ministerio de defensa ruso anuncia que se firmó el primer contrato para adquirir cazabombarderos de 5ª generación Sujoi Su-57...

attilaXT

Минобороны РФ заключило контракт на поставку истребителей Су-57

En este primer contrato hablamos de la entrega de 12 aparatos.

Los primeros Su-57 serán entregados al Ministerio de defensa ruso en 2019...

Первую партию истребителей Су-57 Минобороны РФ планирует получить в 2019 году - замминистра Криворучко

En el artículo de Interfax se habla de 2 aparatos que ya están pasando las pruebas.

Los motores de 5ª generación, izdeliye 30, comenzarán a ser instalados en los Su-57 en 2023..

Су-57 надо рассматривать как самолет с экспортным потенциалом, а усилия сконцентрировать на создании истребителя 6-го поколения - Гутенев

Aunque por el momento no se plantea una producción del Su-57 en grandes cantidades.

Вице-премьер Борисов не видит смысла форсировать массовое производство Су-57

Se firmó el contrato para la entrega de 2 cazabombarderos Sujoi Su-57 hasta el 2020 ...

Минобороны получит два истребителя пятого поколения Су-57 до 2020 года

Por si alguien tenía dudas se acabaron con este anuncio.

Slyusar ha estado protagonista en Army2018 y ha afirmado muchas cosas interesantes.

Una de estas cosas es que a corto plazo la VKS rusa recibirá 15 Sujoi Su-57 de serie, o sea, de producción en serie...

ВКС РФ в ближайшей перспективе получат 15 серийных истребителей пятого поколения Су-57

Como no sabemos qué ha querido decir exactamente con "a corto plazo" pues toca subir el dato y esperar a ver en qué se traduce, no hay otra.

El segundo lote de Su-57 para la VKS rusa se firmará en 2020 ...

Источник: контракт на поставку 13 Су-57 для ВКС России планируется подписать в 2020 году

Lo formarán 13 aparatos que estarán equipados con el motor de segunda fase.

Se confirma que el primer Su-57 de producción se entregará este año 2019 ...

Первый серийный СУ-57 поступит в войска в этом году - изготовитель

Y el segundo el año que viene, 2020.

El nuevo contrato se planea firmar a finales de este año 2019 ...

Новый контракт на Су-57 для ВКС РФ планируют подписать уже в этом году

El primero de serie será entregado en noviembre del 2019 ...

Первый серийный Су-57 поступит в войска к ноябрю

Para 2028 la VKS rusa tendrá al menos 3 regimientos de Su-57 ...

Путин заявил о закупке трех полков Су-57 благодаря скидке от заводов

Eso elevaría las cantidades previstas considerablemente. En concreto más de 70 ...

Минобороны закупит почти в пять раз больше истребителей Су-57, чем планировалось

El contrato podría firmarse en el MAKS 2019 ...

Президент подал военным «Сухого»

Минобороны готовится приобрести 76 новейших истребителей Су-57

El precio sería de unos 170.000 millones de rublos (unos 2.351,10 millones de Euros o aproximadamente 2.624,80 millones de $).

Eso deja un precio por avión de entorno a los 34,5 millones de $.

KnAAZ ya está lista para iniciar la producción en serie del Sujoi Su-57 ...

В Минобороны назвали сроки поступления истребителей Су-57 в ВКС РФ

El primero será entregado a finales de este año 2019.

Vídeo en el que en teoría vemos el montaje del primer Sujoi Su-57 de producción ...

www.youtube.com/watch?v=HoV69VkeHV0

El Su-57 recibirá un nuevo sistema de presentación de datos ...

milinfolive

Lo ha desarrollado la compañía ELKUS ...

Поставщик оборудования на МКС разработал новые образцы панелей индикации для кабин Су-57

Lo que podría ser algo así...

Ya se anunció el inicio de producción y ahora se confirma que ésta ya lo es en serie...

"Многофункциональный авиационный комплекс пятого поколения, обладающий высоким интеллектом бортового оборудования, малой заметностью, большими рубежами перехвата воздушных и уничтожения наземных целей. В 2019 году запущен в серийное производство, подписан долгосрочный контракт с Минобороны на поставку более 70 самолетов", — говорится в тексте.

De hecho las primeras entregas de aparatos de serie serán este año 2019 ...

Серийные поставки истребителей пятого поколения Су-57 в войска начнутся уже в 2019 году - Борисов

Unas noticias relacionadas con este modelo ...

Como se comentó en su momento, la plataforma Su-57 evolucionará durante su vida útil ...

Су-57 модернизируют до поколения 5++

Algo parecido a lo que ocurre con las plataformas de 4ª generación.

Podrá haber una versión embarcada adaptada al empleo sobre los nuevos portaviones....

Истребители Су-57 при адаптации смогут базироваться на новом авианосце

La nueva generación de armamento para el Su-57 no iniciará su desarrollo antes de 2020 ...

Новое вооружение для Су-57 начнут разрабатывать не раньше 2020 года

En el MAKS 2019 se presentará la versión de exportación, el Su-57E ...

Russia to feature export version of 5th-generation Su-57 fighter at MAKS air show

La opinión de un Héroe de Rusia sobre el Su-57 ...

Герой России рассказал об истребителе Су-57, которым гордятся ВКС

Nuevo sistema de eyección ...

Для Су-57 разработали умное кресло-катапульту

Y nuevo sistema de oxígeno ...

Комплект кислородного оборудования для Су-57 передается на госиспытания

Realidad virtual en el desarrollo del motor de 5ª generación para el Sujoi Su-57 ...

ОДК будет использовать VR-технологии в проекте двигателя для Су-57

Ya comienzan a mostrar el primer Su-57 de producción que llegará a la VKS ...

ВКС получат первый серийный Су-57 до конца года

Lo hará en cualquier momento aunque la vitola es que lo hará antes de que acabe el año 2019.

www.youtube.com/watch?v=3J2hPcLXDss

Rostec ('Tejnologiya') y Sujoi firmaron el contrato para el suministro de los kits de materiales compuestos para los Su-57 ...

Ростех и "Сухой" подписали контракт на выпуск композитных деталей для серийных Су-57

No se ha publicado el precio pero sí que serán 74 conjuntos a entregar de 2022 a 2028 en la Planta KnAAZ de Komsomolsk-na-amur.

Se desvela porqué el avión recibió la denominación de "Su-57"...

"Скрытый смысл". В ОАК расшифровали цифры в названии истребителя Су-57

5 por 5ª generación.

7 por ser un número de la suerte para la oficina de diseño.

Por lo tanto, no hay cosas raras.

Hasta mediados de este década los Su-57 llevarán motores de transición de4ª a 5ª generación...

В Минобороны сообщили, когда истребители Су-57 получат новейший двигатель

A partir de ahí incorporarán el motor de 5ª generación.

Según Yuri Borisov, las pruebas del caza ruso de 5ª generación han confirmado que cumple con todos los requerimientos del Ministerio de defensa...

Борисов сообщил об итогах испытаний истребителя Су-57

Ya está en marcha el 'SuperSujoi'...

Выйдет «Супер-Сухим»: истребитель Су-57 ожидает модернизация

El SuperSujoi no es simplemente el Su-57 con motor de 5ª generación (izdeliye 30) sino una versión mejorada del Su-57 a todos los niveles. Se trata de una versión que incorpora el motor izdeliye 30 y aviónica y equipos más avanzados.

Los primeros vuelos de prueba del SuperSujoi se llevarán a cabo en el verano de 2022 y se espera completarlos para 2024.

Se confirma que la primera entrega será este 2020...

ВКС России получат первые истребители Су-57 в этом году - главком

La gracia estriba en la confirmación tras el accidente que algunos han utilizado para darle fuerte y flojo al programa PAK FA.

En KnAAZ están poniendo a punto la linea de montaje del Su-57 (junio 2020)...

Линия для пятого поколения
Опыт — сын ошибок трудных У специалистов цеха № 45 есть успешный опыт создания поточной линии производства боевых машин. Первый подобный проект по повышению эффективности работы, основной целью которого было выравнивание такта сборки изделия Су‑35С под потребителя, был реализован несколько лет назад. На начальном этапе были выявлены «узкие» места. Ими оказались участки сборки носового и подкабинного отсеков, сборка фюзеляжа, юстировка и сдача изделия. Цикл сборки на этих участках превышал планируемые для потребителя 10 дней. Для решения проблемы пришлось модернизировать эстакады стыковки, изменить конструкцию булей, ввести дополнительную оснастку под воздухозаборники и мотогондолы. Другим важным нововведением стал перенос участка юстировки и сдачи из цеха № 7 в цех № 45. — До этого были колоссальные потери времени,— вспоминает начальник цеха № 45 Артем Ощепков.— Чтобы перекатить фюзеляж в цех № 7, тратили два часа. Сейчас у нас перестановка со стенда стыковки на сдачу занимает в четыре раза меньше времени. Тогда удалось синхронизировать такт выпуска продукции — полностью состыкованного фюзеляжа — с цехом окончательной сборки. В тот момент, когда изделие в цехе № 7 переходит с крайнего рабочего места дальше по поточной линии, из цеха № 45 заходит на первую платформу следующее изделие. Главное — системный подход С е г о д н я п е р е д ц е х о м с т о и т задача, используя полученный опыт, создать поточную линию для серийного выпуска самолета 5‑го поколения Су‑57. Чтобы качественно и в срок выполнять производственные задания, объем которых возрастает с разворачиванием серийного выпуска Су‑57, необходимо увеличить пропускную способность цеха. При этом такт выпуска изделия должен быть четко синхронизирован с цехом-потребителем. — Новый самолет — сложный,— констатирует заместитель начальника цеха по подготовке производства Виктор Пассар,— обшивка композитная, технологии новейшие, требования к качеству высочайшие. Но и у нас в цехе персонал высококвалифицированный, почти все — с 5‑м разрядом, сильная команда мастеров в самом энергичном возрасте. Цех небольшой — все на виду, плохо работать не получится. При составлении программы подготовки поточной линии были выбраны несколько направлений. Первое — организация оптимальной модели движения изделия по цеху. Второе — устранение, а при невозможности это сделать — сокращение потерь на непроизводственные перемещения, подбор, доставку и хранение нормалей, комплектование сменных заданий на рабочие места. При этом количество ДСЕ к поточной линии должно точно соответствовать степени готовности конкретной машины. Цикл сборки должен сократиться за счет ввода дополнительной стапельной оснастки. Часть ее уже получена, и ведется установка. До конца года будет выстроен стапель сборки подкабинного отсека. Его монтируют слесари-инструментальщики цеха № 8 братья Назаренко—Дмитрий и Олег. Оба из династии авиастроителей, имеют 5-й разряд, на заводе почти 20 лет. Работа у них спорится. — Основу этого стапеля мы уже собрали,— говорит Дмитрий Назаренко.— Он занимает немного места, но при большом потоке строящихся машин будет очень необходим. Учитывая особенности конструкции планера Су‑57, специалисты отдела главного технолога предложили сборку головной части фюзеляжа разбить на два этапа — 9‑й шпангоут и подкабинный отсек собирать отдельно. Подсборки будут подаваться в стапель ГЧФ, что позволит сократить цикл сборки. Также введен дополнительный этап сборки воздухозаборника. Отдельно изготовлен стапель сборки его средней части, что также сэкономит время. Еще один комплект стапелей воздухозаборника цех получит в 2021 году. Есть проблемы — есть и решения Главная проблема, с которой в цехе № 45 столкнулись при реализации проекта, — недостаток свободного места. Цех расположен между территориями двух соседних цехов, поэтому существует дефицит производственных площадей для выстраивания поточной линии. Непросто оказалось разместить дополнительные два стапеля сборки воздухозаборников. Относительно небольшие размеры производственных площадей в их нынешнем виде не позволяют выстроить поточную линию в ее классическом варианте. Тем не менее руководство цеха настроено оптимистично. — На Су‑35 было гораздо сложнее,— говорит заместитель начальника цеха по подготовке производства Виктор Пассар.— Мы меняли место расположения участков, пробовали разные варианты. Теперь, имея опыт, мы видим, как нужно делать, учитываем те нюансы, о которых раньше не знали. По линии развития Производственной системы «Сухой» для решения вопроса нехватки места запущен проект по увеличению площади промзоны в середине цеха. Для этого предстоит провести некоторую перепланировку в административнобытовых помещениях, чтобы разместить там сотрудников, которые сейчас работают в промзоне. Это освободит порядка 60 кв. м. Уже демонтирован и перенесен в другое место пресс. Освободившиеся квадратные метры будут отданы под стапельную оснастку Су‑57. Сейчас идет согласование разработанного технического задания. — Наши работники очень хорошо восприняли проект,— рассказал начальник цеха № 45 Артем Ощепков.—Каждый из объемов, собираемых у нас, является звеном единой цепи, второстепенных участков нет. Все делается в первую очередь для людей, чтобы им было удобнее работать. Создание поточной линии для выполнения государственного заказа по серийному производству самолетов пятого поколения сегодня является важнейшей задачей для работников цеха № 45. После завершения монтажа второго комплекта стапельной оснастки и отладки процесса линия заработает на полную мощность.

Подготовил Евгений Какаров

Más fotos de la producción del Su-57 en KnAAZ...

milinfolive

mod_russia

Las cuentas de la producción del primer contrato de aparatos de serie para la VKS...

En 2020... 1 aparato

En 2021... 4 aparatos

En 2022... 4 aparatos

En 2023... 7 aparatos

En 2024... 12 aparatos

En 2025... 12 aparatos

En 2026... 12 aparatos

En 2027... 12 aparatos

En 2028... 12 aparatos

Por lo tanto, para 2023 habrá 16 Su-57 en servicio. 28 Su-57 para 2024. 76 en 2028.

Tejnologiya preparada para la producción en serie componentes fabricados en materiales compuestos para el Su-57...

Обнинская "Технология" выпустит 74 комплектов деталей для СУ-57 до 2028 года

Quizá algo como esto:

Algunas noticias más...

El primer Su-57 será desplegado con la VKS en el distrito militar Oeste... 

Пограничное поколение: первые Су-57 отправят в Западный военный округ

El primer Su-57 de producción en ser entregado a la VKS rusa lo será a finales de este año 2020...

Военные РФ в этом году получат истребитель Су-57 - Борисов

Los rusos ya ofrecen el Su-57 para la exportación pero los pedidos serán atendidos después de satisfacer las necesidades del Ministerio de defensa ruso... 

В Ростехе заявили, что РФ предлагает зарубежным странам истребитель пятого поколения Су-57

A partir de 2021 el Su-57 recibirá un nuevo recubrimiento stealth... 

Сошьют на оборонзаказ: Су-57 скроют под чехлами-невидимками

Cada avión recibirá más de 12 paneles fabricados con polímeros especiales, probablemente para reducir su firma radar (RAM). 

Las entregas se iniciarán en 2021 y para 2022 se habrán fabricado 8.

El segundo Su-57 de producción en pruebas de vuelo... 

KomcityNews

Deberá ser entregado en lo que queda de 2020 (!).

Se espera que el primer Su-57 de producción (segundo en ser fabricado) se entregue a finales de noviembre del 2020... 

ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ СУ-57 ЗАПЛАНИРОВАЛИ ПЕРЕДАТЬ ВОЕННЫМ В НОЯБРЕ

El Ministerio de defensa ruso afirma que será entregado en diciembre...

первый серийный Су-57 сдадут Минобороны в декабре

Aparentemente no se trata de un problema de aceptación del avión sino de que se quiere aprovechar el día para reunir unas cuantas entregas.

Unas fotos de la producción de los Su-57... 

UAC_Russia_eng

Los vídeos del momento, realidad aumentada en la producción del Su-57... 

www.youtube.com/watch?v=24gtjgZKg0o

www.youtube.com/watch?v=oVn5_CARnqs

www.youtube.com/watch?v=foZ_IwGAftc

Rusia puede crear una versión biplaza del Su-57 bajo las necesidades de los clientes de exportación...

В России могут создать новую версию истребителя пятого поколения Су-57

Aquí es probable que se pueda estar hablando veladamente de India. No olvidemos que era uno de los requisitos de la IAF india.

Las pruebas de los nuevos armamentos para el Su-57, incluyendo los que será portados en als bodegas de armamento, se completarán a finales de 2021... 

спытания нового вооружения Су-57 завершат в 2021 году - первый зампред коллегии ВПК РФ

Una foto supuestamente del primer Su-57 de serie...

ilax200

Más...

vk.com/wall26810191_4459

El primero ya fue entregado a la VKS rusa... 

ВКС получили первый серийный истребитель пятого поколения Су-57

Unas fotos más para comparar con los prototipos... 

Era inevitable, el Ministerio de defensa ruso contratará más Su-57 de los firmados hasta el momento (76)... 

Минобороны планирует новые контракты на перспективные истребители Су-57

Y, como ya hemos hablado en alguna ocasión, la cantidad final no está cerrada y se irán sumando contratos dependiendo de las necesidades de la VKS.

Este año 2021 estaba previsto entregar 4 Su-57 pero se anuncia que serán 5... 

Российские военные получат в этом году пять истребителей Су-57

La modernización de la cadena de montaje del Su-57 se completará para 2024... 

Модернизация производства истребителя пятого поколения Су-57 завершится к 2024 году

El 2º y 3º de los Su-57 de serie serán entregados a finales de 2021... 

ВКС России получат два серийных Су-57 в 2021 году, сообщил источник

Pues nada, vuelta a lo anterior... decíamos 4 en 2021, luego 5, más tarde que 2 y ahora volvemos a los 4...

Минобороны получит в 2021 году четыре самолета Су-57

Regimientos mixtos de Su-57 y drones stealth S-70 Ojotnik ? 

«Охотник» в пятом поколении: Су-57 и дроны станут использовать вместе

Eso se comenta en Izvestia en relación a lo que estaría probando el Ministerio de defensa en relación a estos dos nuevos diseño. 2 o 3 escuadrones de Su-57 y 1 de S-70 Ojotnik.

El piloto de un Su-57 podrá controlar entre 2 a 4 drones stealth S-70 Ojotnik... 

Источник: истребитель Су-57 будет способен вести до четырех беспилотников "Охотник"

Ya están probando los Su-57 con misiles hipersónicos simulados en las bodegas internas de armamento... 

На Су-57 испытали макеты гиперзвуковых ракет, сообщил источник

Lo que nos habla de un nuevo diseño de misil que no es ni el Kinzhal ni el Tsirkón.

El Ministerio de defensa ruso construirá más de 300 refugios para acoger a los aviones de 5ª generación y otros aviones avanzados... 

Для самолётов 5-го поколения и перспективной авиатехники будут построены более 300 аэродромных укрытий - Шойгу

La construcción de estos hangares irá sincronizada con la entrada en servicio de estos aviones.

Según comenta Izvestia, el Su-57 podrá actuar en conjunto con los sistemas de defensa aérea avanzados... 

Обменным курсом: «Сухие» смогут наводить на цели зенитные комплексы

Los citados son el S-400 'Triumf' y el S-500 'Prometey' y lo que se plantea es una fusión entre los Su-57 en el aire y los S-400 y S-500 en tierra de manera que unos y otros puedan compartir información y atacar blancos mediante la búsqueda y designación externa, o sea, que el Su-57 puede actuar sin delatar su posición mediante la información que le suministrasen los S-400 y S-500 o viceversa, o sea, que los S-400 y S-500 pudiesen atacar blancos en el aire mediante los parámetros que le suministren los Su-57.

Y habrá versión biplaza... 

Минобороны и "Сухой" планируют разработку двухместного Су-57 на экспорт

В Ростехе заявили, что двухместный Су-57 станет первым подобным самолетом в мире

Seguramente con India en el punto de mira.

La meta es entregar 12 Su-57 al año a partir de 2022... 

"По оперативно-тактической авиации. Главное событие в прошлом году – это в декабре поставка первого серийного Су-57. В этом году мы поставим уже четыре машины. И дальше наша задача – вместе с кооперацией – выйти на уровень 12 машин в год. Всего у нас с министерством обороны подписан контракт на 76 таких машин", - сказал Слюсарь.

El trabajo en las nuevas versiones se iniciará este 2021... 

Глава ОАК назвал сроки разработки новых версий Су-57

Las ordenes de Su-57 se medirán en centenares en el futuro, o eso se esperan desde OAK... 

Истребители Су-57 будут заказывать сотнями, считает глава ОАК

El sistema de navegación y el de comunicaciones será presentado en el MAKS 2021... 

На МАКС-2021 представят комплексы связи и навигации для истребителя Су-57

Más noticias...

Los pilotos del SU-57 podrán controlarlo con la mirada... 

Летчики смогут управлять Су-57 с помощью глаз, рассказал разработчик

O sea, los vizcos lo tendrán complicado para ser pilotos de Su-57.

A partir de 2024 el Su-57 dispondrá de un sistema para monitorizar el estado del avión en tiempo real... 

Самолеты Су-57 с 2024 года планируют оснастить датчиками контроля состояния планера

La versión biplaza es la ideal para trabajar conjuntamente con los drones stealth S-70 Ojotnik... 

для управления беспилотниками "Охотник" разработают двухместный Су-57

Países africanos, asiáticos y europeos están interesados en adquirir el Su-57... 

В "Рособоронэкспорте" заявили, что страны Азии, Африки и Европы интересуются Су-57

No se dan nombres. En concreto se habla de 5 países... 

Пять стран заинтересовались российскими истребителями Су-57

Se inició la modernización del sistema de comunicaciones... 

Ростех начал модернизацию комплекса связи истребителя Су-57

Se pretende que ocupe menos espacio y sea más ligero.

La producción de la versión mejorada del Su-57 puede iniciarse en 2025... 

Производство модернизированного варианта Су-57 может начаться в 2025 году

Cantos de sirenas turcas... 

Названы шансы России продать Турции свои Су-35 и Су-57

Desde Rusia se indican las ventajas del Su-57 sobre sus competidores estadounidenses... 

Эксперт: Су-57 опережает самолеты пятого поколения США по вооружению, роботизации и РЭБ

Armamento, robotización y guerra electrónica (EW).

Un artículo sobre el radar Belka... 

Радиолокационный комплекс «Белка» для истребителя Су-57 – технологический шедевр, созданный НИИП им. В.В. Тихомирова

OAK ha incorporado tecnología digital en la producción de los aviones de 5ª generación...

КнААЗ внедряет цифровые технологии при создании самолетов пятого поколения

Un artículo de Piotr Butowski sobre el Su-57 ...

paralay.iboards.ru

Siempre es interesante echar un vistazo a la literatura sobre el Su-57.

Otro vídeo donde se ve la cadena de montaje del Su-57 en KnAAZ... 

youtu.be/-M6t4IC96_Y?t=62

Un par de artículos poco habituales sobre el Su-57 (octubre 2021)...

Коллектив КнААЗ — «Авиастроитель года»

КнААЗ стал лауреатом Всероссийского конкурса «Авиастроитель года». Жюри конкурса отметило сразу два проекта — «Организация серийного производства самолета пятого поколения Су-57» и «Внедрение серийной технологии нанесения радиопоглощающих покрытий на планер самолета пятого поколения Су-57 с целью снижения радиолокационной заметности».Высокие награды стали признанием труда коллектива завода им. Ю.А. Гагарина по созданию истребителя 5-го поколения. Новый самолет — это всегда знаменательная веха. Для страны это рост обороноспособности, для промышленности — огромный стимул для развития, который включает в себя глубокую модернизацию производства, рост профессиональных компетенций персонала. Таким проектом для КнААЗ стал Су-57, истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени Павла Сухого. Новый самолет спроектирован с применением методов 3D-моделирования. Впервые рабочий проект выполнялся параллельно в ОКБ Сухого в Москве и его представительствах в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске, Таганроге. Все детали и агрегаты самолета, а также монтажи делаются по электронным моделям, которые доступны на рабочих местах посредством корпоративной компьютерной сети всем, кто участвует в создании крылатой машины. Андрей Прохоров, главный технолог КнААЗ — Подготовка производства самолета потребовала освоения десятков новых технологических КнААЗ стал лауреатом Всероссийского конкурса «Авиастроитель года». Жюри конкурса отметило сразу два проекта — «Организация серийного производства самолета пятого поколения Су-57» и «Внедрение серийной технологии нанесения радиопоглощающих покрытий на планер самолета пятого поколения Су-57 с целью снижения радиолокационной заметности». процессов. Конструктивные особенности каркаса, насыщенный и трудоемкий монтаж трубопроводов, жгутов и комплектующих изделий, большое количество испытаний на всех этапах сборки, серьезные требования со стороны заказчика и Компании в части сроков и качества изготовления поставили перед руководством КнААЗ сложные задачи по организации производства самолета Су-57. Комсомольские авиастроители справились со всеми. Для цехов механообрабатывающего производства было приобретено высокоточное оборудование, позволяющее повысить качество и сократить время изготовления деталей. Удалось освоить производство сложнейших сварных титановых конструкций на современных установках электроннолучевой сварки. Артем Ощепков, начальник агрегатно-сборочного производства КнААЗ — В агрегатно-сборочных цехах организованы новые участки. Для повышения качества сборки внутрибаковых монтажей средней части фюзеляжа спроектировали и изготовили поворотные стенды, позволяющие выполнять монтаж трубопровода в вертикальном положении. На участке испытаний топливной системы средней части фюзеляжа созданы стенды промывки и проверки на герметичность. В результате внесения корректив в конструкцию стендов и технологию выполнения работ удалось получить стабильный результат. Технологии пятого поколения потребовали и принципиально нового подхода к организации производства. Подготовлена и выстроена поточная линия сборки самолетов пятого поколения, построенная по принципу «одна платформа — одна команда». По мере комплектации изделия оно передвигается по поточной линии. Люди при этом остаются на своих местах, выполняя на каждой машине свою работу. При проектировании поточной линии была продумана логистика, выделены места для хранения агрегатов, организована доставка комплектующих для смен непосредственно к рабочим местам, что позволило значительно сократить перемещения и сэкономить время. Для выполнения многочисленных проверок и испытаний самолета, его отдельных частей и систем на заводе спроектировали и изготовили порядка 300 специальных стендов и пультов, предназначенных только для Су-57. Большое внимание было уделено освоению и внедрению технологий по снижению заметности Су-57. Малая заметность обеспечивается как геометрией поверхности самолета, так и поглощающими и отражающими радиоволны материалами в конструкции и покрытии планера. Сергей Рыбаков, главный металлург КнААЗ — Отдельно стоит отметить, что впервые в России на серийном предприятии были опробованы и внедрены техпроцессы создания противорадиолокационной маскировки самолета. Это не просто нанесение покрытий, это сложный процесс создания поверхности из композитных деталей с заданными свойствами, обеспечение необходимых качеств поверхности планера и антенных отсеков. Это отработка и внедрение целой серии новых покрытий: от нанесения по специальной схеме до окончательного контроля полученных радиотехнических характеристик. Применяемые материалы потребовали создания и поддержания жестких микроклиматических условий при нанесении и последующей полимеризации радиопоглощающих покрытий. Для обеспечения заданных параметров был построен специальный корпус, приобретено необходимое оборудование, изготовлена специальная оснастка. На первом этапе в агрегатносборочных цехах доводятся внешние обводы планера до требуемых значений, обеспечиваются необходимые зазоры между движущимися частями с учетом последующего нанесения покрытия. На втором этапе самолет перемещают в специализированную окрасочно-сушильную камеру с регулируемыми параметрами температуры, влажности, скорости потока воздуха. Особенностью радиопоглощающих покрытий является то, что в процессе нанесения контролируется и корректируется каждый слой, имеющий уникальные радиофизические характеристики, функциональное назначение и толщину, различную в зависимости от зоны нанесения. Композиции на основе различных полимеров образуют своего рода слоеный пирог, свойства которого дают возможность Су-57 значительно снизить радиолокационную заметность. Для проведения радиофизического контроля была создана безэховая камера, оснащенная стационарным стендом радиотехнических измерений и переносным векторным анализатором. В ходе освоения процесса была внедрена методика контроля качества покрытия с определением физико- механических и радиотехнических характеристик по образцам-свидетелям. На заключительном этапе на самолет наносят камуфляжную эмаль, пиксельную окраску, бортовую информацию и передают на летно-испытательную станцию. Юрий Кондратьев, технический директор КнААЗ — Освоение серийного производства Су-57 находится в стадии развертывания. В настоящее время реализуются проекты по первоочередным объектам летно-испытательной станции. Это «Эллинг отработки БРЭО изделия Су-57», «Комплексный стенд для отработки топливной системы самолетов Су57», новая «Моторно-испытательная станция». Особенности климата Дальнего Востока, в том числе повышенная влажность летом, потребовали строительства «Холодильного центра камер нанесения РПП», что позволит обеспечить круглогодичное нанесение радиопоглощающего покрытия. Подготовил Евгений Какаров

Просто, но удивительно эффективно

Вдвое удалось сократить комсомольским авиастроителям цикл нанесения специальных покрытий на изделия. Это стало возможным благодаря реализации простой, но очень эффективной идеи, которая была оформлена в проект

Технологии нанесения радиопоглощающих покрытий постоянно совершенствуются, в том числе в ходе освоения серийного производства самолета пятого поколения Су-57. При изготовлении установочной партии покрытия наносились на агрегаты в разборном виде. Снимали обшивки, панели, раскладывали детали на специальных столах и производили окраску. На серийных изделиях технология была усовершенствована. Теперь агрегаты приходят на покрытие в собранном виде. В данном случае речь идет о поворотной части наплыва (ПЧН) и законцовке отъемной части крыла (ЗОЧК). Данные агрегаты высокотехнологичны, наполнены сложными, дорогостоящими приборами. В процессе нанесения покрытий они обязательно должны быть сохранены в полной целости. У человека со стороны может возникнуть вопрос: «Не проще ли сначала нанести покрытие, а потом уже собирать агрегат?» — Не проще, — отвечает Светлана Александровна Латышова, начальник цеха № 18. — Есть конструкторская документация, в соответствии с которой требуется наносить спецпокрытие после сборки. Кроме того, необходимо было решить еще одну проблему — сократить время нанесения покрытий. Время при наших жестких сроках производства — крайне ценный ресурс. Непозволительно тратить практически два месяца, нанося покрытие сначала на одну сторону агрегата, потом на другую. Решение напрашивалось само — изготовить оснастку, которая позволяла бы жестко закреплять агрегат за те поверхности, которые не нуждаются в покрытии. Гораздо сложнее было реализовать его на практике. Инженертехнолог цеха № 18 Нина Мизякина проанализировала конструкцию агрегата, выделила поверхности, которые не контактируют с приборами и не требуют покрытия. Слесарь-инструментальщик группы ПРИН цеха № 18 Сергей Кокорин разработал приспособление, которое позволяет жестко закрепить агрегат. Работники цеха № 8 изготовили разработанные приспособления. Сергей Кокорин, слесарь-инструментальщик группы ПРИН цеха № 18 — Конструкция приспособления сложная, придумать оптимальный вариант было непросто, но это даже интересно. Люблю творческую работу, она дает стимул развиваться, выполнять еще более сложные задания. Нина Мизякина, инженер-технолог цеха № 18 — В процессе производства были выявлены нюансы, которые требуют незначительной доработки. К концу года планируем завершить эту работу, тогда проект будет реализован в полном объеме. Кстати, Нина Викторовна представляла этот интересный и важный проект в финале конкурса в корпоративном центре АО «Компания «Сухой» в Москве. Простота и изящество решения были по достоинству оценены: работа отмечена специальным призом Московского авиационного института. Итог годичной работы: на 50 % сокращено время нанесения радиопоглощающего покрытия на законцовку отъемной части крыла; на 100 % обеспечена сохранность покупных изделий, входящих в состав ЗОЧК.

La revista la podéis leer aquí en formato PDF:  

Крылья Советов 2021

Se confirma que sí, en 2021 se entregaron varios Su-57... 

Два комплекта ЗРС С-400 и С-350 передали в войска в четвертом квартале 2021 года

Заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что промышленность также передала ВКС 17 новых - включая два истребителя Су-57 - и 18 отремонтированных самолетов

Fotos del 2º y 3º Su-57 entregados al Ministerio de defensa ruso...

military_avia

milinfolive

Estos son los 3 juntos: 

Podrá utilizar una solución de tobera plana similar a la del S-70 Ojotnik... 

Новые модификации Су-57 могут получить плоское сопло от БЛА "Охотник"

El distrito militar Este recibirá el Su-57 en 2022... 

Восточный военный округ в 2022 году впервые получит истребители Су-57

Se informa que desde principios de 2022 se han entregado 2 Su-57 más... 

ВКС России с начала года получили еще два истребителя Су-57

Noticias...

Facilidad para la integración de nuevas municiones 

Эксперт: особенности Су-57 позволят интегрировать в него передовое вооружение

En 2022 se completarán las pruebas de los nuevos misiles aire-aire de corto y medio alcance para el Su-57

Шойгу: новая ракета для Су-57, способная уничтожать "стелс"-цели, завершает госиспытания

4 en construcción (agosto 2022)

Defense firm builds four Su-57 fifth-generation fighters for Russia’s Aerospace Force

Se ha construido una cámara con ambiente controlado donde aplicar los materiales absorbentes del radar (RAM) del Su-57

"Для обеспечения круглогодичного и бесперебойного производственного процесса в окрасочно-сушильных камерах, где на Су-57 наносят радиопоглощающее покрытие, и было принято решение о возведении современного холодильного центра в дополнение к имеющимся мощностям", - сказали в пресс-службе.

Los pilotos sobre el Su-57 

Летчик-испытатель рассказал, что истребитель Су-57 позволяет "выполнять в воздухе все"

A finales de año (2022) se entregarán un lote de Su-57 y otro de Su-35S 

ОАК до конца года передаст Минобороны партию Су-35С и Су-57

Entregado otro lote de Su-57 a la VKS rusa (28 de diciembre del 2022) nuevo

milinfolive

www.youtube.com/watch?v=xXN3k9Y5g3E

ОАК передала Минобороны партию серийных самолетов пятого поколения Су-57

Sobre el aumento en la producción del Su-57

ОАК расширяет мощности по производству истребителей пятого поколения Су-57

Tonteando con las 6ª generación 

Самолеты шестого поколения объединят с беспилотными и наземными системами

Para descargar de trabajo al piloto el Su-57 podrá asumir tareas como el pilotaje o la preparación del uso del armamento 

"Еще одно свойство, которое со временем будет становиться все более и более значимым, определять лицо не только самолетов пятого поколения, но и последующих поколений - это, конечно, высокая интеллектуализация борта, высокая автоматизация. Фактически самолет [Су-57] - это такой "второй пилот" вместе с тем компьютером, который на нем стоит, что позволяет пилоту сосредоточиться на выполнении критически важных функций. Самолет берет на себя пилотирование, подготовку применения оружия и так далее", - сказал он.

Aumentará la producción 

 "В этом году ВКС России получат новые истребители Су-57, они находятся в высокой степени готовности, а в дальнейшем темпы производства этих истребителей будут увеличены. Мы понимаем, насколько важна эта работа, поэтому для наращивания производства Су-57 завод активно расширяется и модернизируется. На данный момент КнААЗ загружен заказами до 2028 года", - сказал Чемезов в ходе посещения предприятия, чьи слова привели в пресс-службе госкорпорации.

La proporción de materiales compuestos en el Su-57 es del 25% de su peso

"The Black Wing of the Berkut": how the Su-47 fighter was created, information for which was provided by Rostec, today the use of composite materials has become widespread. For example, the wing of the Russian medium-haul liner MS-21 was created from them, the composites make up 25% of the weight of the empty Su-57 fifth-generation fighter.

At one time, the Su-47 Berkut fighter became the leading Russian aircraft in terms of the content of composite materials. In fact, it became the basis for developing such technologies; its design is made of 13% composites, which was a real breakthrough by the standards of the 1990s. Most of the composites were used in the aircraft wing, in which their share was about 50%.

En el Su-47 Berkut es del 13%.

El Su-47 Berkut  fue la plataforma de pruebas para la 5ª generación rusa, incluyendo el Su-57 

На истребителе Су-47 "Беркут" исследуются разработки по тематике самолета пятого поколения

Rostec ha aumentado a más del doble la producción de materiales para la industria aeroespacial

Ростех увеличил выпуск конструкционных материалов для аэрокосмической отрасли

El primer vuelo de la versión mejorada del Su-57 se llevó a cabo el 21 de octubre del 2022 

Первый полет модернизированного самолета пятого поколения Су-57 прошел 21 октября

Nuevos materiales para el Su-57 

ОКБ Сухого разработало первую деталь на основе бионического дизайна

El primer Su-57 modernizado 

vk.com/video-104764077_456269771?list=bd1bda9767bcbef8c8

Rumores sobre el establecimiento de un nuevo récord de distancia de un derribo en combate (octubre 2022) 

Российский истребитель пятого поколения Су-57, предположительно, установил мировой рекорд по дальности уничтожения противника. Об этом пишет американский журнал Military Watch Magazine.

Военные эксперты считают, что к уничтожению в небе Украины истребителей ВСУ Су-27 и Су-24 причастен именно российский самолет, а не зенитный ракетный комплекс С-300В4, как предполагалось ранее. По их информации, боевые машины были поражены на расстоянии 217 километров от пуска ракет.

World’s Longest Ranged Air to Air Missile Performing Well in Ukraine: Fifth Gen. Su-57s Responsible For Launches

Serían 217 kms y extraoficialmente se le adjudica al Su-57.

Artículo interesante 

Технологии новой генерации

El precio de un Su-57 fue de unos 54 millones de € al cambio de mediados de 2020 

В 2020 году стоимость одного российского истребителя пятого поколения Су-57 составляла 4,7 миллиарда рублей. Эти данные раскрываются в публикации американского издания The Drive, подготовленной при участии эксперта в области советской и российской авиации Петра Бутовского.

Sobre el sistema de comunicaciones de 5ª generación S-111 para el Su-57

"Развитие радиоэлектроники становится решающим фактором, влияющим на формирование облика самолетов пятого поколения. Решение многих функциональных задач, повышающих эффективность действия авиации, осуществляется с помощью комплексов бортовых средств цифровой связи. В настоящее время эти комплексы широко применяются для обмена сообщениями между бортовым радиоэлектронным оборудованием воздушных судов и наземными службами. Наш новый комплекс является инициативной разработкой и планируется к внедрению в составе комплекса средств связи С-111", - приводит госкорпорация слова генерального директора НПП "Полет" Алексея Комякова.

Истребитель пятого поколения Су-57 получил новейший комплекс цифровой связи

Y la versión de exportación (agosto 2023)

«Росэлектроника» впервые показала экспортный вариант комплекса средств связи для самолетов пятого поколения на «Армии-2023»

Se confirmó el aumentó de producción anunciado (junio 2023) 

Москва. 23 июня. INTERFAX.RU - Минобороны РФ в этом году начнет получать больше истребителей пятого поколения Су-57, сообщил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

"В этом году увеличатся объемы поставок в ВКС России истребителей пятого поколения Су-57", - заявил Слюсарь, чьи слова приведены в сообщении на сайте правительства РФ.

Para decorar 

t.me/rostecru/6120

tass.ru

Entregado un lote de Su-35S y de Su-57 (septiembre 2023) 

Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant named after. Yu.A. Gagarin United Aircraft Corporation handed over to the Russian Aerospace Forces the next serial production aircraft of the fifth generation Su-57 and generation 4++ fighters Su-35S. The new aircraft have undergone a full cycle of factory tests and were tested in various operating modes by pilots of the Russian Ministry of Defense.

El Su-57 recibió una nueva munición (octubre del 2023) 

РИА Новости: Су-57 получил новую крылатую ракету большой дальности

Для многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57 создали крылатую ракету большой дальности. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на информированный источник.

Según lo publicado, se trata de un misil de crucero de largo alcance a alojar en las bodegas de armamento de las plataformas de 5ª generación.

Entregado el último lote de 2023 (27 de diciembre del 2023) 

МОСКВА, 27 декабря. /ТАСС/. Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина (КНААЗ, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Рoстеха) изготовил и передал Министерству обороны России заключительную партию самолетoв пятого поколения Су-57 по производственной прoграмме 2023 года. Об этом сообщил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.

"Авиастрoители изготовили и передaли нашим вооруженным силам все планировaвшиеся к поставке в этом гoду сaмолеты пятого поколения Су-57. Истребители успешнo прошли все необходимые завoдские испытания. Наращивание производства этих уникальных мaшин сталo возможным благодаря решению вопросов по ритмичным пoставкам комплектующих и совершенствoванию технологии поточной сборки. Считаю, чтo коллектив КНААЗ достойно справляется с этoй сложнейшей задачей", - сказал Мантуров, слова которого приводятся в релизе Минпромторга.

Más novedades, este año 2023 se han entregado más de 10 Su-57 (estaban previstos unos 8) y el motor de nueva generación llegará a la cadena de producción en 2024 

Источник: передаваемые ВКС в 2024 году серийные Су-57 получат двигатели второго этапа

Как отметил собеседник агентства, в 2023 году Воздушно-космическим силам уже передали более 10 Су-57 с двигателями первого этапа

O sea, los Su-57 de producción en 2024 ya vendrán con el nuevo motor.

МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Все серийные истребители Су-57, передаваемые Воздушно-космическим силам (ВКС) России в 2024 году, получат двигатели второго этапа. Об этом ТАСС сообщили два высокопоставленных источника, близких к ВКС России.

"Двигатель второго этапа прошел испытания и готов к эксплуатации", - сказал один из собеседников агентства. Второй источник подтвердил эту информацию и добавил, что "все серийные самолеты пятого поколения Су-57, передаваемые в состав ВКС в 2024 году, получат двигатель пятого поколения".

OAK patentó un método para reducir la firma radar de los elementos de un avión (enero 2024) nuevo

МОСКВА, 27 января. /ТАСС/. Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК") запатентовала способ снижения радиолокационной заметности самолетных антенн, в том числе для успешного преодоления системы противовоздушной обороны (ПВО).

Как указано в документе, опубликованном на сайте Федерального института промышленной собственности (входит в Роспатент), способ снижения радиолокационной заметности самолетных антенн заключается в том, что в качестве антенны используются существующие элементы летательного аппарата (ЛА) - элероны, флапероны, элевоны, интерцепторы, горизонтальное и вертикальное оперение, поворотные наплывы.

"Изобретение обеспечивает снижение радиолокационной заметности ЛА", - говорится в реферате к патенту на изобретение. Изобретение может быть использовано для снижения радиолокационной заметности самолетных антенн, что, в частности, обеспечивает успешное преодоление системы ПВО, уточняется в реферате.

En referencia a antenas, flaps, alerones, etc. Ya ha sido aplicada en el Su-57.

Añadiré lo que se vaya conociendo...