A las 1:29 horas del 12 de abril del 2016 un helicóptero ruso Mil Mi-28N se estrelló durante una misión de combate en la provincia siria de Homs, en Siria...
Los dos tripulantes murieron y sus cadáveres fueron recuperados por los equipos CSAR y trasladados a la base aérea de Hmeymim.
Москва. 12 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Российский боевой вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" потерпел крушение в районе сирийского города Хомс, два члена экипажа погибли, вертолет не был сбит с земли, сообщили "Интерфаксу-АВН" во вторник в пресс-службе Минобороны России.
"По докладу с места крушения, огневого воздействия на вертолет не было", - сказали в Минобороны.
В пресс-службе сообщили, что вертолет Воздушно-космических сил России потерпел крушение в районе города Хомс в 01:29 МСК 12 апреля.
"При выполнении поисково-спасательных работ тела погибших летчиков эвакуированы и находятся на авиабазе "Хмеймим", - сказали в Минобороны.
"На месте крушения вертолета работает оперативная группа специалистов по расследованию летных происшествий. Причина летного происшествия выясняется", - сообщили в военном ведомстве.
El artículo al completo en: www.militarynews.ru
Russia loses Mi-28N to Syrian accident
Se especula con la posibilidad de que fuese un error humano y que el helicóptero chocase con tierra al llevar a cabo un vuelo nocturno en condiciones difíciles.
«Полет выполнялся над малоориентирной местностью в условиях практически полной темноты. Летчики пилотировали боевую машину в очках ночного видения. Не исключено, что на маршруте полета могло быть какое-то препятствие, с которым столкнулся вертолет», — пояснил источник.
El artículo al completo en: lenta.ru
La causa del accidente fue la desorientación del piloto en un vuelo sobre terreno abrupto a baja cota debido al uso de las gafas de visión nocturna ONV-1 'Skosok' ... nuevo
На выставке в Госдуме показали российские очки ночного видения, превосходящие американские
Desde entonces ese modelo de gafas de visión nocturna ha sido retirado del servicio
Aparentemente falló el sistema hidráulico, algo ya recurrente en las primeras tandas de Mi-28 entregadas.
ResponderEliminarHola
ResponderEliminarYa hubo varios accidentes del Mi-28N y al menos uno de los aparatos volvió al servicio.
Estamos en el momento en el que hay varias versiones pero todavía no hay una oficial. Podrá ser fallo técnico o podrá ser error humano, no tardarán mucho en aclararlo.
No es buena publicidad para este helo. Algo hay que hacer
ResponderEliminarEs posible también que haya sido una colisión, como especula Interfax:
ResponderEliminarhttp://www.interfax.ru/world/503283
Es un tipo de accidente común con helicópteros, que vuelan a muy baja altura, y más aun si es un vuelo nocturno, como era el caso de este.
Diría que el Mi-28 no necesita publicidad, ya lo ha operado irak y la impresión debe ser otra. De Apaches caídos también se sabe constantemente, pero así es la naturaleza de las misiones, la baja altura y las condiciones siempre serán un riesgo.
ResponderEliminarEste helicóptero esta falto de potencia de motor en una entrevistar de VESTI en Youtubes indica varias deficiencias detectadas en Siria, voy a buscar el link del video
ResponderEliminarSaludos
ResponderEliminarSegun reportaje de TASS el remplazo de las gafas de vision nocturna, las GEO ONV-1 probadas en Siria son superiores en ciertos aspectos a sus contrapartes norteamericanas,pero no detallan.
http://tass.com/defense/1048507
ГЕО-ОНВ1-01
Eliminarhttp://shokidriver.blogspot.com/2015/02/pilots-receive-modernized-nvg.html