Según el diario Izvestia, el Ministerio de Defensa no está satisfecho con el programa de corbetas 20380 por su elevado coste. Unos años atrás se decidió modificar el proyecto en base a los requerimientos de la Armada Rusa resultando en el proyecto 20385 que incorpora más pegada en defensa aérea...
Imagen de la proyecto 20385 desde bastion-karpenko.narod.ru
... y es que, según Izvestia, el coste se ha disparado. El diario afirma que estará entorno a los 14 billones de rublos por buque, o sea, unos 435 millones de $ y que incluso es posible que aumente, aún más, hasta los 18 billones de rublos por buque, o sea, unos 560 millones de $ y a esos costes es posible adquirir una fragata proyecto 11356 modificada como las que está construyendo el Astillero Yantar actualmente para la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa que son buques muchos más capaces en todos los sentidos y que están desarrolladas completamente y en servicio ...
... la noticia...
| Армия | Алексей МихайловВоенно-морской флот отказался от «невидимых» корветов... al completo en Izvestia
Главкомат ВМФ отказался от корветов-«невидимок» проекта 20385, три из которых — «Гремящий», «Проворный» и «Способный» — должны быть построены на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Как сообщил «Известиям» информированный источник в главкомате, на недавнем совещании в Минобороны с участием представителей Объединенной судостроительной корпорации военные решили достроить по первоначальному плану только «Гремящий», а для остальных разработать новый проект.
— Главное, что нас не устраивает, — это слишком высокая цена и чрезмерное вооружение — крылатые ракеты «Калибр», работающие по морским и наземным целям. Проект 20380 не отвечает требованиям флота, — сказал собеседник.
По его словам, расчетная стоимость одного корабля составляет около 14 млрд рублей, а реально может дойти до 18 млрд. Для корвета водоизмещением в 2,2 тыс. т, хотя и выполненного по стелс-технологии, это много. Столь же современные фрегаты проекта 11356Р/М, которые сейчас строятся для Черноморского флота, имеют водоизмещение почти вдвое больше — 4 тыс. т, а стоят столько же.
Las capacidades cuestan dinero. Y si encima las pretendes meter en un sitio más pequeño, cuestan aún más. Ves como al final voy a tener razón. Si quieres algo que haga funciones de fragata, haz una fragata no una corveta.
ResponderEliminarHola
ResponderEliminarNo tiene que ver una cosa y la otra. Si se acaban abandonando las 20380 no es porque no sean adecuadas para sus tareas sino porque son muy caras.
No es cuestión de que vayan a cubrir tareas de fragata.
Es que el costo es una parte más de las características de un buque. Si este es excesivo para la misión que debe desarrollar, es que no cumple su adecuada para lo que se diseñó.
ResponderEliminarHola
ResponderEliminarEn el caso del proyecto 20380 las cosas no son así.
Las 20380 no eran caras inicialmente porque rondaban los 150 millones de $ por buque que es un dinerito pero no es lo que ahora se comenta. El problema es que se decidió aumentar la pegada saliéndose de lo inicialmente concebido. Esto supuso un aumento de precio que en las proyecto 20385, el diseño más avanzado tomando como base las 20380, se pasó de la raya hasta los más de 400 millones de $. Basicamente se quería una corbeta con la pegada de una fragata.
Ese ha sido el problema.