Cosas de interés
Vuelo a ultrabaja altura en medio del tráfico por una carretera...
Un Mi-8 ruso durante las operaciones en Ucrania.
miércoles, 3 de julio de 2024
martes, 2 de julio de 2024
El nuevo blindado para las VDV rusas (actualizado)
Noticias VDV
Unas imágenes del nuevo vehículo para las VDV rusas, el KAMAZ K4389 'Tayfun-VDV' ...
Con la torre con cañón de 30 mm y salida trasera protegida para no exponer el compartimento de tropa mientras entra o sale el personal.
Nueva versión del 'Tayfun-VDV'. En esta ocasión le han instalado una torre armada con un mortero de 82 mm, entre otras cosas ...
Se denomina '2S41 Drok'.
La pruebas de aceptación se llevarán a cabo en 2019 ...
Algo más del 2S41 'Drok' ...
El primer lote de pruebas del 2S41 'Drok' llegará a las VDV en 2022...
Las pruebas de protección antiexplosivos son reveladoras.
Unas capturas del vídeo donde vemos las pruebas de caída con el K4389 ...
No olvidemos que este blindado tiene su hueco en las VDV y, por lo tanto, en su lanzamiento aéreo.
Nueva versión de éste blindado ...
Se trata del vehículo de reconocimiento MTR-K dirigido, aparentemente, a las unidades especiales.
Se espera que entre en servicio a partir de 2020 tras llevar a cabo las pruebas gubernamentales.
Viene con el completo:
armamento con una ametralladora pesada de 12,70 mm
sistema de navegación
sistemas de reconocimiento NBQ
sistemas de vigilancia por vídeo
drones
El MTR-K es un 4x4 con una capacidad de carga de 3 t una velocidad de más de 100 km/h y una autonomía de al menos 800 kms.
Aquí le vemos pegando unos tiros ...
Otra versión del KAMAZ K4389 'Tayfun-VDV', el sistema de minado UMZ-T...
Unas imágenes del nuevo vehículo para las VDV rusas, el KAMAZ K4389 'Tayfun-VDV' ...
Con la torre con cañón de 30 mm y salida trasera protegida para no exponer el compartimento de tropa mientras entra o sale el personal.
Nueva versión del 'Tayfun-VDV'. En esta ocasión le han instalado una torre armada con un mortero de 82 mm, entre otras cosas ...
Se denomina '2S41 Drok'.
La pruebas de aceptación se llevarán a cabo en 2019 ...
Госиспытания самоходного миномета "Дрок" для ВДВ пройдут в 2019 году
Algo más del 2S41 'Drok' ...
El primer lote de pruebas del 2S41 'Drok' llegará a las VDV en 2022...
Vídeo de TVzvezda donde se puede ver al Tayfun VDV ruso al detalle y, como suele ser habitual en estos reportajes, con un gran toque de show...
Las pruebas de protección antiexplosivos son reveladoras.
Unas capturas del vídeo donde vemos las pruebas de caída con el K4389 ...
No olvidemos que este blindado tiene su hueco en las VDV y, por lo tanto, en su lanzamiento aéreo.
Nueva versión de éste blindado ...
Se trata del vehículo de reconocimiento MTR-K dirigido, aparentemente, a las unidades especiales.
Se espera que entre en servicio a partir de 2020 tras llevar a cabo las pruebas gubernamentales.
Viene con el completo:
armamento con una ametralladora pesada de 12,70 mm
sistema de navegación
sistemas de reconocimiento NBQ
sistemas de vigilancia por vídeo
drones
El MTR-K es un 4x4 con una capacidad de carga de 3 t una velocidad de más de 100 km/h y una autonomía de al menos 800 kms.
Aquí le vemos pegando unos tiros ...
Otra versión del KAMAZ K4389 'Tayfun-VDV', el sistema de minado UMZ-T...
Las pruebas con el nuevo blindado Tayfun VDV están cerca de completarse...
Dependiendo del resultado final se adquirirá o no, eso ya lo veremos.
El Tayfun VDV en Ucrania, septiembre del 2022
En acción en marzo de 2023 (Ucrania)
Un lote experimental del 2S41 Drok ha sido entregado a las tropas rusas, se entiende que para probarlo en Ucrania (julio 2023)
La plataforma unificada multifuncional para poder lanzar el blindado Tayfun VDV ya ha sido creada (agosto 2023)
Se han llevado a cabo 4 lanzamientos sin tripulación. la capacidad es de 18 t.
El 2S41 Drok ya ha sido probado en combate y será modificado teniendo en cuenta las experiencias en el conflicto con Ucrania (febrero 2024)
La versión de defensa aérea de Tayfun, la Tayfun-PVO, en la fase final de desarrollo (febrero 2024)
Habrá versión antidrones donde el cañón utilizará munición inteligente (abril 2024)
МОСКВА, 8 апреля. /ТАСС/. Броневик "Тайфун-ВДВ", вооруженный 30-мм боевым модулем со снарядами с управляемым подрывом, станет комплексом борьбы с беспилотниками, сообщил в интервью ТАСС индустриальный директор комплекса обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии госкорпорации "Ростех" Бекхан Оздоев.
"Сейчас наши инженеры активно прорабатывают несколько вариантов расширения возможностей ПВО в борьбе с беспилотниками. Все варианты максимально проработаны с конструктивной и технической точки зрения, то есть практически готовы и не требуют времени на доработку. В том числе рассматривается использование 57-мм или 30-мм артиллерийских шрапнельных выстрелов с управляемым дистанционным подрывом на базе комплексов "Деривация-ПВО" и "Тайфун-ВДВ", - сказал Оздоев.https://tass.ru/armiya-i-opk/20473129
Algo más reciente (29 de junio del 2024) nuevo
El contexto es del conflicto en Ucrania pero no queda claro dónde se grabó el vídeo.
lunes, 1 de julio de 2024
¿ Por dónde anda el Su-57 ? (actualizado)
Noticias Fuerza Aérea Rusa
El Ministerio de defensa ruso anuncia que se firmó el primer contrato para adquirir cazabombarderos de 5ª generación Sujoi Su-57...
Минобороны РФ заключило контракт на поставку истребителей Су-57
En este primer contrato hablamos de la entrega de 12 aparatos.
Los primeros Su-57 serán entregados al Ministerio de defensa ruso en 2019...
En el artículo de Interfax se habla de 2 aparatos que ya están pasando las pruebas.
Los motores de 5ª generación, izdeliye 30, comenzarán a ser instalados en los Su-57 en 2023..
Aunque por el momento no se plantea una producción del Su-57 en grandes cantidades.
Se firmó el contrato para la entrega de 2 cazabombarderos Sujoi Su-57 hasta el 2020 ...
Минобороны получит два истребителя пятого поколения Су-57 до 2020 года
Por si alguien tenía dudas se acabaron con este anuncio.
Slyusar ha estado protagonista en Army2018 y ha afirmado muchas cosas interesantes.
Una de estas cosas es que a corto plazo la VKS rusa recibirá 15 Sujoi Su-57 de serie, o sea, de producción en serie...
Como no sabemos qué ha querido decir exactamente con "a corto plazo" pues toca subir el dato y esperar a ver en qué se traduce, no hay otra.
El segundo lote de Su-57 para la VKS rusa se firmará en 2020 ...
Источник: контракт на поставку 13 Су-57 для ВКС России планируется подписать в 2020 году
Lo formarán 13 aparatos que estarán equipados con el motor de segunda fase.
Se confirma que el primer Su-57 de producción se entregará este año 2019 ...
Первый серийный СУ-57 поступит в войска в этом году - изготовитель
Y el segundo el año que viene, 2020.
El nuevo contrato se planea firmar a finales de este año 2019 ...
Новый контракт на Су-57 для ВКС РФ планируют подписать уже в этом году
El primero de serie será entregado en noviembre del 2019 ...
Первый серийный Су-57 поступит в войска к ноябрю
Para 2028 la VKS rusa tendrá al menos 3 regimientos de Su-57 ...
Eso elevaría las cantidades previstas considerablemente. En concreto más de 70 ...
El contrato podría firmarse en el MAKS 2019 ...
Президент подал военным «Сухого»
Минобороны готовится приобрести 76 новейших истребителей Су-57
El precio sería de unos 170.000 millones de rublos (unos 2.351,10 millones de Euros o aproximadamente 2.624,80 millones de $).
Eso deja un precio por avión de entorno a los 34,5 millones de $.
KnAAZ ya está lista para iniciar la producción en serie del Sujoi Su-57 ...
В Минобороны назвали сроки поступления истребителей Су-57 в ВКС РФ
El primero será entregado a finales de este año 2019.
Vídeo en el que en teoría vemos el montaje del primer Sujoi Su-57 de producción ...
El Su-57 recibirá un nuevo sistema de presentación de datos ...
Lo ha desarrollado la compañía ELKUS ...
Поставщик оборудования на МКС разработал новые образцы панелей индикации для кабин Су-57
Lo que podría ser algo así...
Ya se anunció el inicio de producción y ahora se confirma que ésta ya lo es en serie...
"Многофункциональный авиационный комплекс пятого поколения, обладающий высоким интеллектом бортового оборудования, малой заметностью, большими рубежами перехвата воздушных и уничтожения наземных целей. В 2019 году запущен в серийное производство, подписан долгосрочный контракт с Минобороны на поставку более 70 самолетов", — говорится в тексте.
De hecho las primeras entregas de aparatos de serie serán este año 2019 ...
Серийные поставки истребителей пятого поколения Су-57 в войска начнутся уже в 2019 году - Борисов
Unas noticias relacionadas con este modelo ...
Como se comentó en su momento, la plataforma Su-57 evolucionará durante su vida útil ...
Су-57 модернизируют до поколения 5++
Algo parecido a lo que ocurre con las plataformas de 4ª generación.
Podrá haber una versión embarcada adaptada al empleo sobre los nuevos portaviones....
Истребители Су-57 при адаптации смогут базироваться на новом авианосце
La nueva generación de armamento para el Su-57 no iniciará su desarrollo antes de 2020 ...
Новое вооружение для Су-57 начнут разрабатывать не раньше 2020 года
En el MAKS 2019 se presentará la versión de exportación, el Su-57E ...
Russia to feature export version of 5th-generation Su-57 fighter at MAKS air show
La opinión de un Héroe de Rusia sobre el Su-57 ...
Герой России рассказал об истребителе Су-57, которым гордятся ВКС
Nuevo sistema de eyección ...
Для Су-57 разработали умное кресло-катапульту
Y nuevo sistema de oxígeno ...
Комплект кислородного оборудования для Су-57 передается на госиспытания
Realidad virtual en el desarrollo del motor de 5ª generación para el Sujoi Su-57 ...
ОДК будет использовать VR-технологии в проекте двигателя для Су-57
Ya comienzan a mostrar el primer Su-57 de producción que llegará a la VKS ...
ВКС получат первый серийный Су-57 до конца года
Lo hará en cualquier momento aunque la vitola es que lo hará antes de que acabe el año 2019.
Rostec ('Tejnologiya') y Sujoi firmaron el contrato para el suministro de los kits de materiales compuestos para los Su-57 ...
Ростех и "Сухой" подписали контракт на выпуск композитных деталей для серийных Су-57
No se ha publicado el precio pero sí que serán 74 conjuntos a entregar de 2022 a 2028 en la Planta KnAAZ de Komsomolsk-na-amur.
Se desvela porqué el avión recibió la denominación de "Su-57"...
"Скрытый смысл". В ОАК расшифровали цифры в названии истребителя Су-57
5 por 5ª generación.
7 por ser un número de la suerte para la oficina de diseño.
Por lo tanto, no hay cosas raras.
Hasta mediados de este década los Su-57 llevarán motores de transición de4ª a 5ª generación...
A partir de ahí incorporarán el motor de 5ª generación.
Según Yuri Borisov, las pruebas del caza ruso de 5ª generación han confirmado que cumple con todos los requerimientos del Ministerio de defensa...
Борисов сообщил об итогах испытаний истребителя Су-57
Ya está en marcha el 'SuperSujoi'...
Выйдет «Супер-Сухим»: истребитель Су-57 ожидает модернизацияEl SuperSujoi no es simplemente el Su-57 con motor de 5ª generación (izdeliye 30) sino una versión mejorada del Su-57 a todos los niveles. Se trata de una versión que incorpora el motor izdeliye 30 y aviónica y equipos más avanzados.
Los primeros vuelos de prueba del SuperSujoi se llevarán a cabo en el verano de 2022 y se espera completarlos para 2024.
Se confirma que la primera entrega será este 2020...
ВКС России получат первые истребители Су-57 в этом году - главком
La gracia estriba en la confirmación tras el accidente que algunos han utilizado para darle fuerte y flojo al programa PAK FA.
En KnAAZ están poniendo a punto la linea de montaje del Su-57 (junio 2020)...
Линия для пятого поколенияПодготовил Евгений Какаров
Опыт — сын ошибок трудных У специалистов цеха № 45 есть успешный опыт создания поточной линии производства боевых машин. Первый подобный проект по повышению эффективности работы, основной целью которого было выравнивание такта сборки изделия Су‑35С под потребителя, был реализован несколько лет назад. На начальном этапе были выявлены «узкие» места. Ими оказались участки сборки носового и подкабинного отсеков, сборка фюзеляжа, юстировка и сдача изделия. Цикл сборки на этих участках превышал планируемые для потребителя 10 дней. Для решения проблемы пришлось модернизировать эстакады стыковки, изменить конструкцию булей, ввести дополнительную оснастку под воздухозаборники и мотогондолы. Другим важным нововведением стал перенос участка юстировки и сдачи из цеха № 7 в цех № 45. — До этого были колоссальные потери времени,— вспоминает начальник цеха № 45 Артем Ощепков.— Чтобы перекатить фюзеляж в цех № 7, тратили два часа. Сейчас у нас перестановка со стенда стыковки на сдачу занимает в четыре раза меньше времени. Тогда удалось синхронизировать такт выпуска продукции — полностью состыкованного фюзеляжа — с цехом окончательной сборки. В тот момент, когда изделие в цехе № 7 переходит с крайнего рабочего места дальше по поточной линии, из цеха № 45 заходит на первую платформу следующее изделие. Главное — системный подход С е г о д н я п е р е д ц е х о м с т о и т задача, используя полученный опыт, создать поточную линию для серийного выпуска самолета 5‑го поколения Су‑57. Чтобы качественно и в срок выполнять производственные задания, объем которых возрастает с разворачиванием серийного выпуска Су‑57, необходимо увеличить пропускную способность цеха. При этом такт выпуска изделия должен быть четко синхронизирован с цехом-потребителем. — Новый самолет — сложный,— констатирует заместитель начальника цеха по подготовке производства Виктор Пассар,— обшивка композитная, технологии новейшие, требования к качеству высочайшие. Но и у нас в цехе персонал высококвалифицированный, почти все — с 5‑м разрядом, сильная команда мастеров в самом энергичном возрасте. Цех небольшой — все на виду, плохо работать не получится. При составлении программы подготовки поточной линии были выбраны несколько направлений. Первое — организация оптимальной модели движения изделия по цеху. Второе — устранение, а при невозможности это сделать — сокращение потерь на непроизводственные перемещения, подбор, доставку и хранение нормалей, комплектование сменных заданий на рабочие места. При этом количество ДСЕ к поточной линии должно точно соответствовать степени готовности конкретной машины. Цикл сборки должен сократиться за счет ввода дополнительной стапельной оснастки. Часть ее уже получена, и ведется установка. До конца года будет выстроен стапель сборки подкабинного отсека. Его монтируют слесари-инструментальщики цеха № 8 братья Назаренко—Дмитрий и Олег. Оба из династии авиастроителей, имеют 5-й разряд, на заводе почти 20 лет. Работа у них спорится. — Основу этого стапеля мы уже собрали,— говорит Дмитрий Назаренко.— Он занимает немного места, но при большом потоке строящихся машин будет очень необходим. Учитывая особенности конструкции планера Су‑57, специалисты отдела главного технолога предложили сборку головной части фюзеляжа разбить на два этапа — 9‑й шпангоут и подкабинный отсек собирать отдельно. Подсборки будут подаваться в стапель ГЧФ, что позволит сократить цикл сборки. Также введен дополнительный этап сборки воздухозаборника. Отдельно изготовлен стапель сборки его средней части, что также сэкономит время. Еще один комплект стапелей воздухозаборника цех получит в 2021 году. Есть проблемы — есть и решения Главная проблема, с которой в цехе № 45 столкнулись при реализации проекта, — недостаток свободного места. Цех расположен между территориями двух соседних цехов, поэтому существует дефицит производственных площадей для выстраивания поточной линии. Непросто оказалось разместить дополнительные два стапеля сборки воздухозаборников. Относительно небольшие размеры производственных площадей в их нынешнем виде не позволяют выстроить поточную линию в ее классическом варианте. Тем не менее руководство цеха настроено оптимистично. — На Су‑35 было гораздо сложнее,— говорит заместитель начальника цеха по подготовке производства Виктор Пассар.— Мы меняли место расположения участков, пробовали разные варианты. Теперь, имея опыт, мы видим, как нужно делать, учитываем те нюансы, о которых раньше не знали. По линии развития Производственной системы «Сухой» для решения вопроса нехватки места запущен проект по увеличению площади промзоны в середине цеха. Для этого предстоит провести некоторую перепланировку в административнобытовых помещениях, чтобы разместить там сотрудников, которые сейчас работают в промзоне. Это освободит порядка 60 кв. м. Уже демонтирован и перенесен в другое место пресс. Освободившиеся квадратные метры будут отданы под стапельную оснастку Су‑57. Сейчас идет согласование разработанного технического задания. — Наши работники очень хорошо восприняли проект,— рассказал начальник цеха № 45 Артем Ощепков.—Каждый из объемов, собираемых у нас, является звеном единой цепи, второстепенных участков нет. Все делается в первую очередь для людей, чтобы им было удобнее работать. Создание поточной линии для выполнения государственного заказа по серийному производству самолетов пятого поколения сегодня является важнейшей задачей для работников цеха № 45. После завершения монтажа второго комплекта стапельной оснастки и отладки процесса линия заработает на полную мощность.
Más fotos de la producción del Su-57 en KnAAZ...
Las cuentas de la producción del primer contrato de aparatos de serie para la VKS...
En 2020... 1 aparato
En 2021... 4 aparatos
En 2022... 4 aparatos
En 2023... 7 aparatos
En 2024... 12 aparatos
En 2025... 12 aparatos
En 2026... 12 aparatos
En 2027... 12 aparatos
En 2028... 12 aparatos
Por lo tanto, para 2023 habrá 16 Su-57 en servicio. 28 Su-57 para 2024. 76 en 2028.
Tejnologiya preparada para la producción en serie componentes fabricados en materiales compuestos para el Su-57...
Обнинская "Технология" выпустит 74 комплектов деталей для СУ-57 до 2028 года
Quizá algo como esto:
Algunas noticias más...
El primer Su-57 será desplegado con la VKS en el distrito militar Oeste...
El primer Su-57 de producción en ser entregado a la VKS rusa lo será a finales de este año 2020...
Los rusos ya ofrecen el Su-57 para la exportación pero los pedidos serán atendidos después de satisfacer las necesidades del Ministerio de defensa ruso...
A partir de 2021 el Su-57 recibirá un nuevo recubrimiento stealth...
Cada avión recibirá más de 12 paneles fabricados con polímeros especiales, probablemente para reducir su firma radar (RAM).
Las entregas se iniciarán en 2021 y para 2022 se habrán fabricado 8.
El segundo Su-57 de producción en pruebas de vuelo...
Deberá ser entregado en lo que queda de 2020 (!).
Se espera que el primer Su-57 de producción (segundo en ser fabricado) se entregue a finales de noviembre del 2020...
El Ministerio de defensa ruso afirma que será entregado en diciembre...
Aparentemente no se trata de un problema de aceptación del avión sino de que se quiere aprovechar el día para reunir unas cuantas entregas.
Unas fotos de la producción de los Su-57...
Los vídeos del momento, realidad aumentada en la producción del Su-57...
Rusia puede crear una versión biplaza del Su-57 bajo las necesidades de los clientes de exportación...
Aquí es probable que se pueda estar hablando veladamente de India. No olvidemos que era uno de los requisitos de la IAF india.
Las pruebas de los nuevos armamentos para el Su-57, incluyendo los que será portados en als bodegas de armamento, se completarán a finales de 2021...
Una foto supuestamente del primer Su-57 de serie...
Más...
El primero ya fue entregado a la VKS rusa...
Unas fotos más para comparar con los prototipos...
Era inevitable, el Ministerio de defensa ruso contratará más Su-57 de los firmados hasta el momento (76)...
Y, como ya hemos hablado en alguna ocasión, la cantidad final no está cerrada y se irán sumando contratos dependiendo de las necesidades de la VKS.
Este año 2021 estaba previsto entregar 4 Su-57 pero se anuncia que serán 5...
La modernización de la cadena de montaje del Su-57 se completará para 2024...
El 2º y 3º de los Su-57 de serie serán entregados a finales de 2021...
Pues nada, vuelta a lo anterior... decíamos 4 en 2021, luego 5, más tarde que 2 y ahora volvemos a los 4...
Regimientos mixtos de Su-57 y drones stealth S-70 Ojotnik ?
Eso se comenta en Izvestia en relación a lo que estaría probando el Ministerio de defensa en relación a estos dos nuevos diseño. 2 o 3 escuadrones de Su-57 y 1 de S-70 Ojotnik.
El piloto de un Su-57 podrá controlar entre 2 a 4 drones stealth S-70 Ojotnik...
Ya están probando los Su-57 con misiles hipersónicos simulados en las bodegas internas de armamento...
Lo que nos habla de un nuevo diseño de misil que no es ni el Kinzhal ni el Tsirkón.
El Ministerio de defensa ruso construirá más de 300 refugios para acoger a los aviones de 5ª generación y otros aviones avanzados...
La construcción de estos hangares irá sincronizada con la entrada en servicio de estos aviones.
Según comenta Izvestia, el Su-57 podrá actuar en conjunto con los sistemas de defensa aérea avanzados...
Los citados son el S-400 'Triumf' y el S-500 'Prometey' y lo que se plantea es una fusión entre los Su-57 en el aire y los S-400 y S-500 en tierra de manera que unos y otros puedan compartir información y atacar blancos mediante la búsqueda y designación externa, o sea, que el Su-57 puede actuar sin delatar su posición mediante la información que le suministrasen los S-400 y S-500 o viceversa, o sea, que los S-400 y S-500 pudiesen atacar blancos en el aire mediante los parámetros que le suministren los Su-57.
Y habrá versión biplaza...
Seguramente con India en el punto de mira.
La meta es entregar 12 Su-57 al año a partir de 2022...
El trabajo en las nuevas versiones se iniciará este 2021...
Las ordenes de Su-57 se medirán en centenares en el futuro, o eso se esperan desde OAK...
El sistema de navegación y el de comunicaciones será presentado en el MAKS 2021...
Más noticias...
Los pilotos del SU-57 podrán controlarlo con la mirada...
O sea, los vizcos lo tendrán complicado para ser pilotos de Su-57.
A partir de 2024 el Su-57 dispondrá de un sistema para monitorizar el estado del avión en tiempo real...
La versión biplaza es la ideal para trabajar conjuntamente con los drones stealth S-70 Ojotnik...
Países africanos, asiáticos y europeos están interesados en adquirir el Su-57...
No se dan nombres. En concreto se habla de 5 países...
Se inició la modernización del sistema de comunicaciones...
Se pretende que ocupe menos espacio y sea más ligero.
La producción de la versión mejorada del Su-57 puede iniciarse en 2025...
Cantos de sirenas turcas...
Desde Rusia se indican las ventajas del Su-57 sobre sus competidores estadounidenses...
Armamento, robotización y guerra electrónica (EW).
Un artículo sobre el radar Belka...
OAK ha incorporado tecnología digital en la producción de los aviones de 5ª generación...
Un artículo de Piotr Butowski sobre el Su-57 ...
Otro vídeo donde se ve la cadena de montaje del Su-57 en KnAAZ...
Un par de artículos poco habituales sobre el Su-57 (octubre 2021)...
La revista la podéis leer aquí en formato PDF:
Крылья Советов 2021
Se confirma que sí, en 2021 se entregaron varios Su-57...
Fotos del 2º y 3º Su-57 entregados al Ministerio de defensa ruso...
Estos son los 3 juntos:
Podrá utilizar una solución de tobera plana similar a la del S-70 Ojotnik...
El distrito militar Este recibirá el Su-57 en 2022...
Se informa que desde principios de 2022 se han entregado 2 Su-57 más...
Noticias...
Facilidad para la integración de nuevas municiones
En 2022 se completarán las pruebas de los nuevos misiles aire-aire de corto y medio alcance para el Su-57
4 en construcción (agosto 2022)
Se ha construido una cámara con ambiente controlado donde aplicar los materiales absorbentes del radar (RAM) del Su-57
Los pilotos sobre el Su-57
A finales de año (2022) se entregarán un lote de Su-57 y otro de Su-35S
Entregado otro lote de Su-57 a la VKS rusa (28 de diciembre del 2022)
Sobre el aumento en la producción del Su-57
Tonteando con las 6ª generación
Para descargar de trabajo al piloto el Su-57 podrá asumir tareas como el pilotaje o la preparación del uso del armamento
Aumentará la producción
La proporción de materiales compuestos en el Su-57 es del 25% de su peso
En el Su-47 Berkut es del 13%.
El Su-47 Berkut fue la plataforma de pruebas para la 5ª generación rusa, incluyendo el Su-57
Rostec ha aumentado a más del doble la producción de materiales para la industria aeroespacial
El primer vuelo de la versión mejorada del Su-57 se llevó a cabo el 21 de octubre del 2022
Nuevos materiales para el Su-57
El primer Su-57 modernizado
Rumores sobre el establecimiento de un nuevo récord de distancia de un derribo en combate (octubre 2022)
Serían 217 kms y extraoficialmente se le adjudica al Su-57.
Artículo interesante
El precio de un Su-57 fue de unos 54 millones de € al cambio de mediados de 2020
Sobre el sistema de comunicaciones de 5ª generación S-111 para el Su-57
Y la versión de exportación (agosto 2023)
Se confirmó el aumentó de producción anunciado (junio 2023)
Para decorar
Entregado un lote de Su-35S y de Su-57 (septiembre 2023)
El Su-57 recibió una nueva munición (octubre del 2023)
Según lo publicado, se trata de un misil de crucero de largo alcance a alojar en las bodegas de armamento de las plataformas de 5ª generación.
Entregado el último lote de 2023 (27 de diciembre del 2023)
Más novedades, este año 2023 se han entregado más de 10 Su-57 (estaban previstos unos 8) y el motor de nueva generación llegará a la cadena de producción en 2024
O sea, los Su-57 de producción en 2024 ya vendrán con el nuevo motor.
OAK patentó un método para reducir la firma radar de los elementos de un avión (enero 2024)
En referencia a antenas, flaps, alerones, etc. Ya ha sido aplicada en el Su-57.
Informaciones publicadas en Rusia indican que en 2023 se entregaron 12 Su-57 (junio 2024) nuevo
Y que en 2024 la producción aumentará de forma considerable. El doble de producción, según esta fuente: nuevo
Añadiré lo que se vaya conociendo...